D、当箱梁截面教大，节段混凝土数量较多，每个节段可分2次浇筑，先浇筑肋板上段和顶板，再浇底板到肋板的倒角以上，其接缝按施工缝要求处理。 E、块件拼装接缝一般为湿接缝和胶接缝两种 63、围堰的形式根据（ ）综合考虑
A、地质情况 B、水深 C、流速 D、设备条件 E、设计深度 64、下列说法正确的（ ）
A、先张法预制梁（板）承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢
横梁受力后，挠度不能大于2mm
B、先张法按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0→初应力→103σ
K%（持荷2分钟）→σK（锚固）
C、先张法中钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋
D、后张法按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线
重合，两端各项张拉操作必须一致
E、预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核 65、就国内外现有的挂篮按结构形式可分为（ ）
A、桁架式 B、三角斜拉带式 C、预应力束斜拉式 D、束斜拉式 E、斜拉自锚式
66、钻孔灌注桩钻孔所用的泥浆由（ ）按适当比例配制而成。 A、水 B、铝粉 C、石灰 D、粘土（或硼润土） E、添加剂 67、关于桥面铺装病害的防治，下列说法正确的是（ ）
A、加强对主梁的施工质量控制 B、加强对次梁的施工质量控制 C、提高桥面防水混凝土的强度 D、加强桥面铺装的配合比设计 E、选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量
68、有关钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治，下列说法正确的是（ ） A、选用优质的水泥及优质骨料
B、合理设计混凝土的配合比，当水灰比过小时容易出现裂缝 C、避免混凝土搅拌很长时间后使用
D、加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题 E、混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养护工作
69、用重型击实法求得的路堤填料最大干密度为2.20g/cm3，规范要求压实度为95%，下面为各测点的工地干密度，压实合格的测点有（ ）。
A、2.09 g/cm B、2.01 g/cm C、2.29 g/cm D、2.10 g/cm
3
3
3
3
70、路床是路面的基础，承受由路面传来的荷载。它指的是路面结构层底面以下（ ）。
A、80cm范围内的路基部分
B、路床在结构上分为上路床0~30cm和下路床30~80cm C、80cm～150cm范围的路基部分 D、150cm以下范围的路基部分
71、一般公路路基施工前的准备有（ ）。
A、施工准备 B、施工测量 C、施工前的复查和试验 D、场地清理 E、试验路段
72、路基填方填料最大粒径为（ ）。
A、零填及路堑路床10cm B、上、下路床10cm C、上、下路堤15cm D、上、下路堤20cm
73、混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足（ ）三项技术要求。
A、抗压强度 B、弯拉强度 C、工作性 D、耐久性 74、沥青封层的作用（ ）。
A、封闭沙石嵌入 B 、封闭面层或基层表面空隙 C、防止水分浸入面层或基层 D、封闭油污浸入 75、一般路基设计标高是指（ ）。
A、旧路改造：中心线 B、旧路改造：路基边缘 C、新建公路：路基边缘 D、新建公路：中心线
76、软土、沼泽地区路基施工，应注意解决可能出现的（ ）等问题。
A、路基盆形沉降 B、失稳 C、降低地下水 D、路桥沉降差 77、沥青三大指标是：（ ）
A．针入度 B．含水量 C．延度 D．软化点
78、液限大于40，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，因为（ ）。
A．透水性很差 B．毛细现象显著 C．浸水后承载力很小 D．颗粒大 79、路面结构一般由（ ）组成
A．面层 B．基层 C．底基层 D．垫层
80、热拌沥青混合料路面在混合料摊铺过程中，应随时检查（ ），不符要求对应根据铺筑情况及时进行调整。
A．摊铺厚度 B．路拱 C．构造深度 D．横坡 三、判断题：
1、由于施工过错废弃的桩，应由一根或多根另增加的桩代替，增加的费用可由业主承担。（ ） 2、挖斜孔桩时，可采用木框架，预制砼、钢板制成的井圈支护方法。（ ）
3、大跨径现浇砼拱桥，应沿拱跨方向分段浇筑，分段位置应以能使拱架受力对称，均匀和变形小为原则。（4、简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落。（ ）
） 5、电孤焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。（ ） 6、沥青混凝土粉胶比越大，抗车辙能力越强。（ ） 7、半刚性基层水泥掺量越大越好。（ ）
8、路面平整度与面层施工水平相关，与基层无关。（ ）
9、沥青封层中沥青含量越大，防水能力越强，故封层中沥青含量越大越好。（ ）
10、填石路堤顶面至路床顶面下30-50cm范围内应填筑符合路床要求的土，并按规定压实其压实度应不低于重型击实标准干容重的95%。（ ）
11、急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。（ ）
12、二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的早期强度。（ ） 13、减少沥青混凝土路面水损害的办法是增加沥青用量降低孔隙率。（ ）
14、热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求。（ ） 15、后张法施加预应力施工工艺流程是穿束张拉，压浆锚固。（ ） 16、冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限，极限强度和疲劳极限。（ ） 17、土基干湿类型划分的指标是路基土的相对含水量。（ ）
18、水泥混凝土路面切缝的目的是为了避免不规则的收缩开裂。 （ ） 19、矮路堤一般要设垫层，这主要是为了提高路基的强度。（ ）
20、细粒式和中粒式沥青混凝土的抗疲劳特性优于粗粒式沥青混凝土。（ ）
21、判定混凝土质量的强度，通常是以标准条件下养护7d龄期的立方体试件的抗压强度来表示。（ ） 22、运至铺筑现场的沥青混合料应在当天或当班完成压实。（ ） 23、冷拉钢筋时最好同时控制冷拉应力和冷拉伸长率。（ ）
24、要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。（ ）
25、桥梁施工用的混凝土采用机械搅拌时，上料的顺序一般是先水泥，次砂子，后石子。（ ） 26、在水泥混凝土路面中加钢筋网的目的主要是为了提高路面的强度。（ ）
27、拱桥拱段接头采用现浇混凝土时，必须确保其强度和质量，并在达到强度70%后，才可进行拱上建
筑的施工。（ ）
28、对于沉入桩，在斜坡地带施工时，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。（ ） 29、低等级公路常采用分离式路基横断面型式（ ） 30、砂性土是修筑路基的良好材料（ ）
31、采用二灰碎石作路面底基层时应验算层底拉应力（ ）
32、水泥混凝土路面板设置接缝的目的主要是防止路基不均匀沉降而产生的附加应力（ ） 33、沥青表面处治路面的厚度通过计算确定（ ）
34、浇筑C20的混凝土应采用不低于425标号的水泥（ ）
35、大跨径石拱桥拱圈采用分环分段砌筑的目的之一是减小拱架的施工荷载（ ） 36、缆索吊装施工的砼拱桥的成桥状态计算和施工阶段计算可分开进行（ ）
37、连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重分布有关（ ）。
38、公路建筑限界的空间范围内不得有任何非公路设施的部件侵入（ ）
39、沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值（ ） 40、路基土的稠度是划分路基干、湿类型的指标（ ） 41、软化点低的石油沥青适宜严寒地区修筑沥青路面（ ） 42、粗颗粒含量较多的土是填筑路堤的良好材料（ ）
43、钢筋混凝土路面板中的钢筋主要用来承受行车荷载应力（ ） 44、摩擦钻孔桩和柱桩均需清孔（ ）
45、拱的施工加载程序设计的目的是为了加快施工进度（ ）
46、日照温差在梁的高度方向呈现出非线性温差分布，在日照温差作用下简支梁内不产生温度自应力，而连续梁内不仅产生温度自应力，而且产生温度次应力（ ） 47、所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为“合格”（ ） 48、快速路和主干路挖方地段重型击实压实度为98%（ ） 49、灰土类基层中最大的土块粒径不得大于50mm（ ）
50、管径150以下的倒虹管闭水试验允许渗水量为8m3/d.km（ ） 51、闭水试验应在管道灌满水12小时后进行（ ） 52、独立人行道工程应增加检验高程指标（ ）
53、预制块人行道基层压实度的允许偏差为大于等于90%（ ） 54、主要检查项目的合格率应达到90%（ ）
55、预应力钢筋的镦头与热处理必须在冷拉后进行。（ ）
56、当采用预应力下料的预应力钢束，其同束下料长度的相对差值不应大于L/1500，且不得大于10mm。（ ）
57、预应力钢珠的滑移量是指预应力钢丝束张拉完毕，锚塞顶紧后，松张时锚塞向锚环内滑移的距离。（ ）
58、扭距法施拧的螺栓测量其扭距，不得低于其计算扭距的80%。（ ） 59、桥梁跨度小于20m时，检验频率按照10m计算（ ）
60、所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为“合格”（ ） 61、截水沟的设置目的是为收集并排除路基边坡下侧的地表径流。（ ）
62、横断面的检测是指在公路工程施工过程中，对横断面的实际几何尺寸进行测量的工作。（ ） 63、每10km或每个标段路基工程可以作为单位工程。（ ） 64、工程建设项目的质量等级是根据单位工程的优良率评定。（ ）
65、只要有一点压实度小于规定极值，则认为该路段的压实质量不合格。（ ） 66、排水工程的浆砌排水沟基础的缩缝应与墙身缩缝错开适当的距离。（ ）
67、路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。（ ） 68、水泥混凝土流动性大说明其和易性好。（ ）