灭火器，运转人员应熟悉其使用方法，并应定期检查，更换过期剂料。
2 机上严禁使用明火取暖或乱抛烟头，使用电炉应严加管理，炉旁严禁堆放易燃物品，人员离开时应及时断开电源。
3 用油料清洗时，严禁吸烟，附近不应有火种。作业完毕后，应及时处理干净，擦拭后的破布、棉纱及废油，不应随地乱扔、乱泼，应专门存放，定期处理。
4 发生电器火警时，应首先切断有关电源，然后用绝缘灭火器扑救。 缆索起重机司机应按条的规定，做到“十不吊”。 缆索起重机司机鸣铃应按条的规定执行。 作业前应做下列准备工作：
1 应检查各仪表盘指针位置及通信系统。 2 检查各制动抱闸应正常。
3 滑轮和索道系统如有冰雪时，应以一档速度牵引空载小车在索道上来回各两次，同时用一档速度提升和下降空钩若干距离，以碾除索道和滑轮上的冰雪。
提升或下降应遵守下列规定：
1 提升或下降应逐档加速或减速，操作应平稳。严禁越档变速，严禁运转中突然改变运转方向。
2 严禁斜吊重物及埋在地下或与地面冻结、压住、卡住的重物。应经常注意吊钩上、下限位置，在接近极限位置时，应及时减速。
3 吊钩下落到最低位置时，缠绕在卷筒上的钢丝绳最少不应少于3圈，提升负荷时钢丝绳在卷筒上应排列整齐。
4 重物提升至高过障碍物顶点3m以上，方可水平跨越。 宜先减速后制动，避免急速下降，紧急制动。 小车牵引应遵守下列规定：
1 牵引小车应逐档减、加速，然后推至零位。严禁越档变速，严禁突然改变小车运转方向。
2 小车在主索两端，距塔架有一段非作业范围，不应吊重。 空载小车靠近塔架时，应将吊钩升至最高处，用一档速度缓慢靠近。 3 除进行检修和维护保养等工作外，小车严禁搭乘人员。 塔架移行应遵守下列规定：
1 塔架移行前应排除轨道上和基础平台上各种障碍物，并先发信号通知主塔行走机构助手和副塔助手，警告塔架附近人员注意安全。
2 严禁吊物放在地面，未经脱钩就移行塔架。
3 应经常注意主、副塔架位差指示，当位差超出厂家规定数值时应及时调整。 4 当塔架接近轨道尽头时，司机和助手应密切注意限位开关的动作，当限位开关
已动作，而移行电机仍不停止工作时，应立即切断移行电机电源，使塔架停止移行。事后应查明原因，恢复正常。
5 当多台缆机立体布置，上层缆机将跨越下层缆机时，应卸除负荷，将吊钩升至最高位置后，方可移行跨越。
6 多台缆机布置在同一轨道上，作业中应保持相应的安全距离，移动塔架时，应用低档操作，严防发生两机塔架相撞事故。
机器房助手和值班电工应注意下列事项：
1 应经常倾听各部位传动机构应无异常音响；检查各部位轴承的温度不应超过85℃。
2 电机温升不应超过60℃，电气设备应无异常气味。
3 注意各控制盘柜的信号灯应显示，电流表、电压表、指示应正常。发现问题立即通知司机，停机检查处理。
4 严禁在转动部位附近进行修理及调整工作。 信号工应注意下列事项：
1 缆机起吊点和卸料点应分别配备信号工和通信设备。信号工应采用统一规定的缆机指挥术语进行作业指挥，口齿清楚，具有一定的起吊作业经验。
2 信号工作业位置应选择得当，应在起吊点附近、视线视角全面清晰、外界干扰少、安全的地方；起吊点与卸料点信号工能见范围应互相连接，若出现脱接情况，应加设中间信号工和通信设备。
3 信号工作业时应精力集中，密切注意吊钩和被起吊物体与障碍物之间的相隔距离，正确判断吊钩的速度，发令应沉着果断。
4 信号工每次挂钩起升时，应在得到挂钩人员“可以起升”通知后，方可发令，低速提升。当观察吊物最低点超过障碍物3m以上，才可发出令水平方向移动的指令。
5 无法判断吊钩（或被吊物体）与障碍物的相互位置，或看不清吊钩时，信号工不应随意发令。应在设法了解情况后，再发出动车指令。
6 不应将通信设备交给他人，应避免周围其他信号传入话筒。
7 通信设备发生故障，应立即报告有关人员并及时更换或处理，恢复正常工作；电池应配备充足，用后及时给电池充电。
8 工作中不应用通信设备相互进行与工作无关的闲谈。交班后立即关闭通信设备，严禁在离开工作岗位后远程指挥缆机运行。
停机前应卸除负荷，并将小车牵引至主塔停靠。
停机时应将各操纵杆置于零位。停机时间较长时应断开电机的主开关。 停机后司机与助手共同做好台班保养和机器设备的清洁工作。助手应清理好工具、润滑油料及擦拭材料。
下班前机长应组织全机人员交换运转情况、故障原因、处理结果、存在问题，记录在交接班本上准备交班。
当机上人员全部离开时，应断开隔离开关，将机房、操作室、副塔开关房及配电室的门全部上锁。
每班保养应注意下列事项：
1 应做好机械、电气各部的清洁，保持地面干净、通道畅通。
2 检查各电机、卷扬机卷筒轴承座、转向滑轮等基础螺栓的紧固情况，发现松动应及时紧固，有力矩要求的应采用扭力扳手扭至规定值。
3 检查各制动装置应可靠，必要时不带负荷进行调整，制动片厚度磨损达到更换标准时，应及时更换新件。
4 应检查各电机减速箱等机构的运行情况及温度，电机温升不应超过60℃，油温应低于90℃。
5 检查各电气仪表指示装置应正常。
6 检查各润滑部位的润滑情况，必要时应按规定规格牌号进行添注。 7 起升绳装置润滑油泵工作时，温升正常，压力应在规定范围。 8 检查电源电缆和线路的连接情况，如有破损和连接松动，应立即处理。 每日保养应注意下列事项：
1 应检查小车各部连接，滑轮转动情况。
2 应检查各承马夹头的固定情况及开合间隙，承马下部滑轮的磨损及进入开合轨时的开合情况。
3 应检查承载索表面断丝及损伤情况，检查承载索索端部连接器及索端固定标记的变化情况。
4 应检查起升、牵引钢索表面断丝及索端固定情况。如发现断丝，应每班检查并作记录。
5 外观检查滑轮绳槽磨损深度，大于设备厂商规定值时应更换。 每周保养应注意下列事项：
1 应检查提升机构导绳装置的工作及磨损情况。 2 应检查塔架各连接点及滑轮运转情况。
3 对提升和小车牵引索进行一次详细检查，当索径缩小10％或达到表所列断丝根数时应及时更换。
表 提升索和小车牵引索断丝更换标准
名称 提升索
规格 6×报废标准 单节距断丝16根或5节断丝32根
32 小车牵引索 6×32 单节距断丝8根或5节断丝16根 4 应对6～7个承马进行移位：从主塔开始，每个移位～1m距离，按编号做好记录。拆除其中一个承马送检（换装一个检验合格的承马）。
5 应按润滑周期表加注润滑油（脂）。 每月保养应注意下列事项：
1 电气部分应由专职电工按电气设备检修规程进行全面检查，维护和清洁。 2 检查和清洁各电动机，特别应注意清洁整流器表面和检查调整碳刷，若发现碳刷损坏应作更换。
3 检查各电气柜，接线箱等接线应无松动。各接触器、继电器、整流器等工作应正常。
4 检查各限位装置、限荷装置、指示仪器、保护开关等动作应可靠，必要时进行调整。
5 应对起升、牵引机构进行全面检查，包括齿轮磨损情况，各部间隙，必要时进行调整。牵引机构驱动摩擦块磨损达到更新标准或有裂纹时，应予更换。
6 检查钢结构各连接部件应无裂纹、变形和松动。
7 应对吊钩、卷筒、制动器、联轴器及滑轮等进行重点检查，应无裂纹和变形。 每年保养（由主管技术部门组织进行）应注意下列事项：
1 对钢结构进行全面检查：各连接点螺栓应无松动，结构件应无变形、裂纹和锈蚀，必要时应予以矫正，补焊和除锈涂装。对重要连接部位高强螺栓应按规定扭矩值抽查。
2 对避雷器装置及接地保护设施进行检查，测量接地电阻应符合要求。 3 检查承载索垂度不应超过最大允许值，必要时应重新张紧。 4 应检查小车承马开合轨和导向装置，并进行校正和维修。
磨合保养（指新安装或大修后的缆机在投入使用初期所进行的保养）应注意下列事项：
1 应润滑承载索，并对索端浇铸接头的位移进行测量和记录。
2 应检查各运转部位的润滑情况，包括减速箱应无泄漏等，必要时添注。 3 应对各传动部位和电气限位装置进行检查和必要的调整。 4 应全面检查钢结构件连接螺栓的紧固情况，有松动时予以紧固。 5 应按润滑周期表规定进行磨合期换油（脂）。 交接班应按条的规定执行。