履带式起重机司机
司机应持特种作业操作证上岗。起重作业前应按GB5144检查钢丝绳端头的连接固定应无松动或移位，绳卡的数量、安装方向和相间距离应符合规定，钢丝绳损伤、保养状况。
起重机卷筒上钢丝绳在作业时不应放尽，应保留3圈以上。 履带式起重机司机应按条的规定，做到“十不吊”。 履带式起重机司机鸣铃按条的规定执行。
驾驶员应按照保养规程对各项保养进行检视后，方能起动发动机。起动前应检查所有操纵杆放在空档位置。起动后应将传动部分分别试运转一次，检查各部操纵装置工作应正常，制动器和限位、限载装置应灵敏可靠。
作业前应检查起重机的回转范围内应无障碍物。
起重机停放地点和行驶路线应与道路边缘、沟渠、基坑等保持安全距离。在新填土堤上作业时应特别注意地基的稳定性。
起重机应在平坦坚实的地面上进行起重作业。如地面松软，应夯实后用枕木在履带板下横向垫实，或用钢板支垫履带板后再进行起重作业。
加注燃油时严禁吸烟和接近明火，如油料着火后应用灭火器或砂土扑灭，严禁浇水。
起吊前应根据现场条件（物品重量、安装位置、起升高度）选配滑轮组倍率、起重臂长及仰角。起吊物体重量不明时，不应起吊。
严禁吊钩、钢丝绳在不垂直的状态下进行起吊或直接起吊埋在地下的不明物体。 提升重物时，提升速度应均匀平稳，落下重物时，应低速轻放，不应忽快忽慢和突然制动。
吊重物时，应先吊离地面10～30cm，检查起重机的稳定性、制动可靠性，各部分情况正常后方可继续提升。
起重机回转时应控制起重臂的幅度和回转速度，严禁快速回转，回转应平稳进行，不应使用紧急制动或在重物没停稳前作反向旋转。
起重机在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行两种动作。
起重机起吊重物行走时，被吊物的重量不应超过该工况容许起重量的2/3，并且重物应在起重机行驶的正前方向，物件应下落接近地面并用绳索牵引缓慢行驶。
严禁利用限位装置替代应进行的正常操作动作。
起重机行驶转弯不应过急，如转弯角度过大，应分数次磨转。上坡时，应有防滑措施。
起吊重物未放下前，驾驶员不应离开工作岗位。
在起吊工作中发现不正常现象或故障时，应放下重物，停止各部运转后进行保养、调整和修理。
工作中驾驶员应集中精力，不应与他人闲谈，驾驶室内严禁无关人员进入。 起重机工作完毕后应将吊钩升起，吊杆放至40°～60°，各制动器处于工作状态，操纵杆放在空档位置，并将驾驶室门窗闭锁。
起重机短程移行时，吊杆应降至30°左右，收起吊钩，必要时应拆下起重臂和配重块，并应将道路铺垫整平。
交接班应按条的规定执行。
履带电动起重机工除遵守履带式起重机安全操作规程有关规定外，还应遵守下列规定：
1 接通电源的电器装置后，不应进行任何修理保养。 2 电气装置跳闸后，应查明原因，排除故障，不应强行合闸。 3 所有电气设备应由专职的电工修理或在电工指导下进行。
4 机械移行时，应由戴绝缘手套和穿绝缘鞋的人员挪动电缆，并防止电缆损伤。 5 起动后应检视各仪表，处于正常指示下，才可开始操作。
6 应定期检查电气设备，电磁制动器，以及安全装置的灵敏性、可靠性。 7 设备上如遇漏电失火，应先切断电源，用干粉灭火器扑灭，不应用水泼溅。 8 操纵控制器时，应逐级换档，严禁越档操作。
9 在运转中变换运动方向，应先将控制器复零，待电动机停止转动后，再逆向扳动控制器，严禁直接变更运转方向。
汽车司机
驾驶员应持有效驾驶证、行车证；不应驾驶与证件不相符合的车辆。严禁私自将车辆交给他人驾驶。
车辆不应超载运行，不应带病作业。发动机未熄火前，不应加添油料。 车辆上应按规定配备灭火器，设置在明显、方便摘取的位置。
油料着火时应用灭火器、砂土、湿麻袋等物扑救。电线着火时，应立即关闭起动开关、拆除一根蓄电池电线以切断电源。
每日第一次发动机起动前，应按照例行保养规定的项目，做好各项检视工作。 起动时应拉紧手制动器，变速杆应放在空档位置，有动力输出的车辆应将取力器操作杆（或操作开关）置于空档或脱离位置，自卸汽车的车箱举升开关应处于停止位置。
带有液压助力转向装置的汽车，在液压油泵缺油的情况下，严禁起动发动机。
冬季严禁用火烘烤燃油管路、燃油箱，汽油发动机应用热水、蒸汽预热。柴油机除采用上述方法外，还可烘烤机油盘。
使用气动刹车装置的车辆应排除储气筒及管路的油水。
有预热装置的汽车，在起动时应利用预热塞。电源接通时间为～2min，当预热指示器呈现桃红色时停止。如温度较低，可连续预热2～3次后起动。
每次起动时间最长不应超过10s。连续起动间隔时间不应小于20s，连续起动不应超过3次。
起动后应保持怠速运转3～5s，然后将转速提高到1000～1500r/min，使水温及机油温度逐渐上升到50～60℃。发动机温度未上升前不应进入高速运转；也不应在低温时进行长时间的怠速运转。
发动机起动后，应按例行保养规定进行起动后的检视工作。待温度上升后，经低、中、高速运转，检查发动机应无异响，各仪表、警告信号或蜂鸣器的工作情况应正常，应无漏油、漏水、漏气、漏电、特殊气味。保修后第一次起动发动机，还应检查液力转向助力器的液压油油位。
严禁在陡坡、冰雪、泥泞的滑道，交通情况复杂的路段，应采用拖、推、滑行等方法起动发动机。
起步前各部位应处于正常状态，温度、气压表读数符合规定，全部警告信号解除。
上坡起步时应使用手制动器。
在冰雪或泥泞道上起步时，不应猛踩加速踏板，猛抬离合器踏板，使车辆遭受来回冲击方法来实现起步。
汽车起步后，应调节百叶窗或散热帘的开度，使发动机迅速升温，并保持水温能够稳定在80～90℃的范围内。
应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当前的交通情况，在交通规则规定的范围内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，严禁超速行驶。起步后温度未升到70℃时，不应挂入高速档。
后车与前车应保持安全距离，在公路上行驶时，应不小于30m；高速公路上行驶，车速超过每小时100km时，应当与同车道前车保持100m以上的距离，车速低于每小时100km时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不应少于50m；遇气候不良、雾、雨、雪或道路不明时，与同车道前车安全距离还应适当加大。
行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并避免使用紧急制动，行驶中应注意避让尖石、铁钉、棱角物，拱坑，碎玻璃等并及时剔除嵌入轮胎间的石块。
行驶时引擎应无杂声，电气部分应无异味散发。 工地运输的所有车辆严禁搭乘与工程建设无关的人员。
过桥时应减低速度，不宜在桥上变速、刹车或停车，对洪水后或不熟悉的桥梁应事先下车观察清楚，方可通过。
涉水前应观察水深和流速，将电路电线妥收防水，拆去风扇皮带；低速通过，不应中途停留或变速；涉水后应缓行，适当刹车，使刹车片中的水分蒸发。
重车下坡时，应少用制动，选择合适的档位，辅以间歇制动，控制车速，不宜紧急制动。
严禁熄火滑行。
雾天行驶应开启防雾灯，按能见度掌握车速；能见度在30m内，则时速不应超过15km，并多鸣短号，严禁超车；能见度在5m以内，应停止行驶。
在冰雪路段行车，应安装防滑链条，减速行驶。
通过无信号灯，无交警指挥及视线不清的交叉路口或转弯时，时速不应超过30km。
拖带故障车时，被拖带车的方向、制动应有效。拖带故障车宜采用硬连接牵引装置。
挖掘机装料时，汽车就位后应停稳刹住，驾驶室内应无搭乘人员停留，必要时司机也应离开；在坑洼地区卸料时，汽车后轮与坑边应保持适当的安全距离。
自卸汽车卸料时，上方空间应无架空线，卸料后车厢应及时复位并用锁定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应立即拴牢。
检查、保养、修理自卸车倾斜装置或向油缸加油时，在车厢举升后应用安全撑竿将车厢顶稳。
发生交通事故应立即停车，保护现场，为了急救受伤者而应移动现场时，应设置警示标志，立即报警。
倒车应观察四周地形及道路，显示倒车信号，注意车辆转向，防止碰撞，时速不应超过5km/h，缓行倒退，应有专人指挥。
车辆静止时，严禁强力扭转方向盘。
严禁在坡道、急弯、桥梁、隧洞或公路与铁路交叉处、路口和设有严禁调头标志路段上进行调头。载客车辆严禁在上坡道上向下倒车。
装载大型设备通过桥梁时应沿桥中心轴线匀速、缓慢行驶，不应在桥上换档、停车，并严禁其他车辆及行人通行。
装载大型设备通过多孔连拱桥时，为减少连拱受力对拱圈的不利影响，应配备两台载重车与运输车辆保持适当距离同时过桥。