3、图示为斜齿轮、蜗杆传动装置，其两级传动的中心距是一样的。已知主动轮斜齿轮1的转向n1及旋向如图所示。若轴Ⅱ上传动件轴向力相抵消，试确定从动件2、3、4轮齿的旋向及蜗轮4的转向。
第九章 轮 系
综合题
1、图示为某轮系简图，已知z1＝24，z2＝52，z2′＝21,z3＝78,z3′＝18，z4＝30， z5＝78。
（1）判断该轮系的组成。 （2）求传动比i15。 （3）判断齿轮5的转向。
2、下图所示轮系中，已知各轮齿数为：z1= z2′= z3′=15，z2=25，z3= z4=30，z4′=2（左旋），z5=60，z5′=20（m=4mm）。 （1）、判断该轮系的类型；
（2）若n1=500r/min，转向如图所示，求齿条6的线速度v的大小； （3）、指出齿条6的移动方向。
3、图示轮系，已知Z1=18、Z2=20、Z2'=25、Z3=25、Z3'=2（右）。 （1）、判断该轮系的类型；
（2）、当a轴旋转100圈时，b轴转4.5圈，求Z4=？ （3）、判断齿轮4的转向。
4、图示轮系中，设已知z1?15，z2?25，z2?20，z3?60。 (1)分析轮系的组成，判断轮系的类型。 (2)计算传动比i13。
（3）若n1?200r/min（逆时针），
H'n3??50r/min（顺时针），试求行星
架H的转速nH的大小和方向。
5、在图示的轮系中，已知各齿轮的齿数分别为
Z1=18，Z2=20，Z'2=32，Z'3=2(右旋)，Z3=36，Z4=40，且已知n1=100转／分(A向看为逆时针)。 （1）求轮4的转速。
（2）在图中标出各轮的转向。
6、图示轮系，已知Z1=18、Z2=20、Z2'=25、Z3=25、Z3'=2（右旋）， （1）当a轴旋转100圈时，b轴转4.5圈，求Z4， （2）若此轮1转向如图所示，画箭头表示图中轮的转向。
7．在图示轮系中，已知Z1=18，Z2=36，Z'2=20，Z3=35，Z4=40，Z'4=45，Z5=30 Z'5=20，Z6=60 (1) 求传动比i16。
(2) 若n1的转向如图所示，试画箭头判断n6的方向。
8．图示轮系中，设已知z1=15, z2=25,
z3=20, z4=60, n1=200r/min, n4=50r/min,且两太阳轮1、4转向相反。 （1）判断轮系的类型。
（2）求行星架H的转速nH的大小和方向。
第十章 带传动与链传动
一 、填空题
1、带传动的失效形式主要有带的疲劳破坏和 。
2、在张紧力相同的情况下，V带传动的承载能力是平带传动的 倍。 3、V带传动的张紧常用的方法有两种，调整中心距和 。
4、按用途的不同，链传动分为 、 和牵引链。 5、滚子链为避免采用过渡链节，应尽量采用 数链节。 6、传动链又分为套筒链、齿形链、成形链和 。
7、当链条的链节数为偶数时，接口处常用开口销和 联接。
二、选择题
1、由于带两边拉力不等，从而引起带与带轮间的滑动，称为（ ） 。 A、弹性滑动 B、打滑 C、疲劳破坏 2、带在工作时产生弹性滑动，是由于（ ）。
A、 带不是绝对挠性件 B、带与带轮间的摩擦系数偏低 C、 带的紧边与松边拉力不等
3、一定型号的V带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带绕过大带轮上的弯曲应力（ ）。 A、减小 B、增大 C、不变
4、带传动工作时，设小带轮主动，则带内拉应力的最大值应发生在带（ ）。 A．进入大带轮处 B．离开大带轮处 C．进入小带轮处
5、为了避免链条出现过渡链节，应使链节数为（ ）。 A、奇数 B、偶数 C、无所谓 6、滚子链中滚子与套筒之间采用的（ ）配合。 A、过盈配合 B、间隙配合 C、过渡配合
三、简答题
1、普通V带传动最大应力发生在什么位置？其值是多少？ 2、带传动中的打滑与弹性打滑有什么不同？是否可以避免？ 3、V带传动的主要失效形式有哪些？
4、V带传动张紧的目的是什么？常用的张紧方法有哪些？ 5、自行车用链传动而不用带传动，试分析说明原因。 6、滚子链的链节数为什么尽量选择偶数？