中国矿业大学毕业设计（论文）
式中:
V0－蓄能器的 L
Q－阀门关闭前管道内的流量 L/min p—液压系统正常工作绝对压力Pa p1－液压系统最大允许冲击压力Pa L－产生冲击的管道长度 m t－阀门关闭时间s
0.004?25.2?80?0.0164?20?0.1?由2-6得V0==2.74 (L)
80?73.3缓和冲击的蓄能器，应选用惯性小的蓄能器，如气囊式蓄能器、弹簧式蓄能器等。
技术规格 (如图2.4 JB-T7035-1993) 型号: NXQ1-LA／31.5LA 公称容积／L: 4 公称通径／mm: 32 公称压力／MPa: 31.5
外形尺寸(JB-T7035-1993) 总长mm: 540 直径? mm: 152 螺纹联接d mm： M42×2 重量：kg: 18.6
图2.4 气囊式蓄能器结构示意
缓和冲击的蓄能器，一般尽可能安装在靠近发生冲击的地方，并垂直安装，油口向下。如实在受位置限制，垂直安装不可能时，再水平安装。在管路上安装蓄能器，必须用支板或支架将蓄能器固紧，以免发生事故。蓄能器
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应安装在远离热源的地方。 2.9.4 乳化液管的选择 （1） 油管类型的选择
管路把元件连接起来组成液压系统。管子为传递能量的有压油液提供流动通路，为完成能量传递后的油液提供返回油箱的通路，有时还为控树油液提供通路。液压系统中使用的油管分硬管和软管，选择的油管应有足够的通流截面和承压能力，同时，应尽量缩短管路，避免急转弯和截面突变。
1.钢管：中高压系统选用无缝钢管，低压系统选用焊接钢管，钢管价格低，性能好，使用广泛。
2.铜管：紫铜管工作压力在6.5～10
MPa以下，易变曲，便于装配；
黄铜管承受压力较高，达25MPa，不如紫铜管易弯曲。铜管价格高，抗震能力弱，易使油液氧化，应尽量少用，只用于液压装置配接不方便的部位
3.软管：用于两个相对运动件之间的连接。高压橡胶软管中夹有钢丝编织物；低压橡胶软管中夹有棉线或麻线编织物；尼龙管是乳白色半透明管，承压能力为2.5～8MPa，多用于低压管道。因软管弹性变形大，容易引起运动部件爬行，所以软管不宜装在液压缸和调速阀之间。
要在硬管与软管之间作出基本选择。应尽量用硬管，因为硬管成本低、阻力小、安全。元件运动时要用软管，有时为了装拆方便也用软管。软管还可以防振隔振。各元件间连接管道的规袼按元件接口处尺寸决定，液压缸进、出油管则按输入、排出的最大流量计算。
本试验台的钢管采用20号冷拔无缝钢，软管采用钢丝纺织胶管。 （2） 钢管尺寸的确定
①油管内径d按下式计算：
d≥4.61q (2-7) v式中：
q —通过油管的最大流量(L/min)；
v —为管道内允许的流速(m/s)。一般吸油管取0.5～5(m/s)；压
力油管取2.5～6(m/s)；回油管取1.5～2(m/s)。
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根据这些数值，当油液在压力管中流速取2 m／s时，按式（2-7），算得液压泵吸油、压油油管内径分别为 1）吸油管的内径
d≥4.61q0.08?1480=4.61= 35.4mm v2根据设计手册圆整：40mm
2）压油管的内径
d≥4.61q0.08?1480=4.61= 20.4mm v6根据设计手册圆整：20mm
②油管壁厚δ按下式计算：
δ≥p·d/2〔σ〕 (2-8)
式中：
p—管内最大工作压力；
〔σ〕—油管材料的许用压力MPa，〔σ〕=σb/n；σb为材料的抗
拉强度；n为安全系数，钢管p＜7MPa时，取n=8；p＜17.5MPa时，取n=6；p＞17.5MPa时，取n=4。
按式（2-8），计算吸油管、压油管的壁厚δ： 1）吸油管
δ≥2?40?2?100?= 0.4 mm ，取δ=5mm 则吸油管的外径D=50mm 2）压油管
δ≥35?20?2?100?= 3.5 mm，取δ=4mm
则压油管的外径D=28mm
根据计算出的油管内径和壁厚，查手册选取标准规格油管，吸油管?50?5，?28?4。
（3） 软管尺寸的确定
软管的流通截面积计算公式;
1qA ≥ ? (2-9)
6v式中：
A－软管的流通截面积 cm2
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q－管内流量 L/min
v－管内流速 m／s
由公式2－9得：
125.2A ≥?＝ 1.4 cm2
63?4?1.4由式A＝d2得，软管的内径d ＝＝13.4 mm
4?按手册选取成品软管型号：
公称内径:19mm内径最小值: 18.6mm，最大值: 19.8mm 1型增强层外径最小值: 24.6mm 1型增强层外径最大值: 26mm （4） 油管管接头的选择
管接头用来把管子与管子或管子与元件连接起来。常用的管接头有扩口式、卡套式、焊接式、法兰式及软管用接头，扩口式用于低压场合的铜管或薄壁钢管及飞机液压系统。卡套式管接头使用方便；但对管子外径尺寸精度和表面质量有一定的要求。焊接式管接头靠密封圈密封，适用于高压场合的低碳无缝钢管。法兰用于大通径管子的连接，软管接头一般与软管装成一体出售，这种软管总成可根据需要向管件厂订货。选择管接头时要考虑耐压能力，压降、结构形式、材料、成本等因素。
把板式连接的液压阀贴装在液压集成块表面；或者把盖板插装阀或螺纹插装阀插入油路块的腔孔中，；利用油路块内部的加工孔道把各阀的相应油口沟通以组成局部回路，既可省掉许多管子，又使结构紧凑、装拆方便，已成为许多液压系统的典型做法。有些行业(如组合机床制造业)还开发了可以互相叠加的标准化油路块一集成块，使系统设计工作简化为功能集成块的选用。
软管用两端开放式快换接头，钢管用焊接式管接头。
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