毕业设计（论文）
第一部分 设计说明书
1 原始资料
1.1变电站的基本情况
1.1.1变电站建设性质及规模
本站位于蒙城边缘，供给城市和近郊工业、农业及生活用电，系新建变电站。 电压等级：110/10kV
线路回数：110kV：2回，备用2回
10kV：13回，备用2回
1.1.2 电力系统接线简图如下：
B甲变蒙城变乙变图1.1 电力系统接线简图
1.1.3变电站规模和电力系统情况
（1）变电站性质：110kV变电站。
（2）110kV最终两回进线四回出线。每回出线输送容量为15MVA，本期工程
2回进线，2回出线。
（3）10kV出线最终15回，本期13回，备用2回，Tmax=5500 小时，负荷同时率0.85，备用总负荷4MW,COS?=0.85。
（4）根据当地电力系统的远景规划，110kV和10kV负荷的具体参数如下表：
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表1.1 110kV和10kV负荷具体参数表
电负荷名最大穿最大负负荷组成 coTma压称 越功率荷 （%） sΦ x 等（MW） （MW） 级 (h) 近远近远一二三期 景 期 景 级 级 级 BZ线 10 15 11BI线 10 15 0k备用（一） 10 V 备用（二） 10 市区一 2 3 30 50 0.8 市区二 2 3 30 50 0.8 食品厂 1 1.5 20 40 0.8 4000 针织厂 1 1.5 20 40 0.74000 8 棉纺厂一 2 3 30 40 0.75500 10 棉纺厂二 5 kV 印染厂一 3 4.5 35 40 0.75500 8 印染厂二 柴油机厂2 3.5 30 40 0.8 5500 一 柴油机厂二 水泥厂 1.5 2 25 30 0.8 3500 机修厂 1.5 2 20 30 0.73000 5 郊区变 1.5 2 15 30 0.8 备用一 2 备用二 2 线长同时线(km) 率 损 1 2.5 1.75 1.8 1 2 2.5 85% 5% 2.5 2 1.5 3 3 1.2 设计任务
（1）变电站电气主接线的设计 （2）主变压器的选择 （3）短路电流的计算 （4）电气设备的选择
（5）配电装置及电气总平面设计 （6）防雷保护设计
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2变压器选择
2.1变压器绕组与调压方式的选择
（1）绕组连接方式
参考《电力工程电气设计手册》和相应规程指出：变压器绕组的连接方式必须和系统电压一致，否则不能并列运行。电力系统中变压器绕组采用的连接方式有Y和
△型两种，而且为保证消除三次谐波的影响，必须有一个绕组是△型的，我国110kV
及以上的电压等级均为大电流接地系统，为取得中性点，所以都需要选择YN的连接方式，而6-10kV侧采用△型的连接方式。故该110kV变电站主变应采用的绕组连接 （2）调压方式的确定
变压器的电压调整是用分解开关切换变压器的分接头，从而改变变压器比来实现的。切换方式有两种：不带电切换，称为无励磁调压，调压范围通常在+5％以内，另一种是带负荷切换，称为有载调压，调压范围可达到+30％。对于110kV及以下的变压器，以考虑至少有一级电压的变压器采用有载调压。 由以上知，此变电所的主变压器采用有载调压方式。
方式为：YN，?。
2.2 变压器相数的选择
主变压器采用三相或是单相，主要考虑变压器的制造条件、可靠性要求及运输条件等因素。当不受运输条件限制时，在330kV及以下的发电厂和变电所，均应采用三相变压器。社会日新月异，在今天科技已十分进步，变压器的制造、运输等等已不成问题，故有以上规程可知，此变电所的主变应采用三相变压器。
2.3变压器容量和台数的选择
主变容量一般按变电站建成近期负荷5～10年规划选择，并适当考虑远期10～
15年的负荷发展，对于城郊变电所主变压器容量应当与城市规划相结合，从长远利
益考虑，本站应按近期和远期总负荷来选择主变的容量，根据变电所带负荷的性质和电网结构来确定主变压器的容量，对于有重要负荷的变电所，应考虑当一台变压器停运时，其余变压器容量在过负荷能力允许时间内，应保证用户的一级和二级负荷。所以每台变压器的额定容量按Sn?0.7Pm，其中Pm为变电所最大负荷选择，即Sn=0.7×38.77=27.14kVA这样当一台变压器停用时，也保证70%负荷的供电。由于一般电网变电所大约有25%的非重要负荷，因此采用式Sn?0.7Pm来计算主变容量对变电所
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保证重要负荷来说是可行的。通过计算本变电站可选择额定容量为31.5MVA的主变压器。为了保证供电可靠性，避免一台主变压器故障或检修时影响供电，变电站一般装设两台主变压器。当装设三台及三台以上时，变电所的可靠性虽然有所提高，但接线网络较复杂，且投资增大，同时也增加了配电设备及用电保护的复杂性，以及带来维护和倒闸操作的复杂化。考虑到两台主变同时发生故障机率较小，且适用远期负荷的增长以及扩建，故本变电站选择两台主变压器完全满足要求。
2.4变压器的冷却方式
根据变压器型号的不同,其冷却方式有：自然风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷、强迫导向油循环等。
油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特制的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。加装风冷后可使变压器的容量增加30%～35%。强迫油循环冷却方式，又分强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油，利用油泵打入油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状，利用风扇吹风或循环水作冷却介质，把热量带走。这种方式若把油的循环速度比自然对流时提高3倍，则变压器可增加容量30%。 综上所述，110kV变电站冷却方式宜采用强迫油循环风冷。
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