定？
答：1、热拌沥青施工中压路机的摊铺温度的因素有：沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素。
2、热拌沥青混合料的摊铺温度依据：铺筑层厚度、气温、风速、下卧层表面温度确定。 65、
混凝土面层具有哪些特性？道路施工中对排水基层的底基层顶面的要求是？采用哪
些方法增强混凝土面层的抗滑能力？沥青路面承载能力主要指哪些能力？
答：1、混凝土面层表面具有：平整、抗滑、耐磨、耐久性（抗冻性）和具有足够的强度。 2、道路施工中对排水基层中的底基层顶面的要求是：宜采用沥青封层或铺设土工织物。 3、一般对混凝土面层采用：刻槽、拉毛、压槽、拉槽等方法。 4、沥青路面承载能力主要指的能力是：具有足够的抗疲劳和塑性变形能力，即具有足够的强度和刚度。 66、
答：1、再生沥青混合料的试验指标有：矿料间隙率、流值、马歇尔稳定度、饱和度、空隙率。 2、再生沥青混合料的检测项目有：冻融劈裂抗拉强度比、残留马歇尔稳定度、车辙试验动稳定度。 67、
再生沥青混合料试验指标是？再生沥青混合料的检测项目有哪些？
路基填料的中不能使用的几种类型及改良方法？岩石、填石路基的顶面处理？
答：1、路基填料中不能使用：高液限粉土、高液限黏土、含有有机质细粒土。改良方法主要有掺入一定的石灰、水泥进行改良。 2、岩石及填石路基顶面应设臵整平层，用未筛分碎石或石屑和低剂量水泥稳定粒料，厚度在100～150mm。 68、
答：1、沥青表面处治的作用是：防滑、防水、磨耗及改善碎（砾）石路面的作用。 2、基层材料的选用依据：交通等级、路基抗冲刷能力。 69、
答：1、利用管道位移的补偿器有：填料式和球形补偿器。 2、滑动支架的滑板露出混凝土表面的允许偏差为-2mm，预埋件的纵向中心线与管道中心线的偏差不应大于5mm。 70、
塑流化改良是什么盾构施工最重要的因素之一？掌握塑流状态的方法有哪些？掘进利用管道位移的补偿器有哪些？滑动支架的滑板如何设臵？ 沥青表面处治的作用是？基层材料的选用？
理想土层应具有哪些特点？
答：1、塑流化改良是土压式盾构施工最重要的因素之一。 2、掌握塑流状态的方法有： 1、排土性状。2、土砂输送效率。3、盾构机械负荷。 3、土压式盾构掘进的理想土层具有：1、塑性变形好。2、渗透性低。3、流塑至软塑状。4、内摩擦小。 71、
盾构施工中掘进四要素是？决定始发段有哪两个因素？
答：1、盾构施工掘进四要素是：开挖控制、一次衬砌、线形控制、注浆。 2、决定始发段的两个因素是：一、衬砌与周围地层的摩擦力。二、后续台车长度。 72、
答：1、放坡开挖要依据：土的分类、力学指标及开挖深度等条件确定。 2、不放坡开挖要依据：土质、地下水情况、开挖深度等条件确定。 73、
答：1、给排水管道闭气试验适用条件有：1、混凝土类的无压管道在回填前进行的严密性试压。2、地下水位应低于管外底150mm，环境温度为：－15~50℃。3、下雨时不得进行闭气试验。
2、闭气试验过程与合格判定有：1、将进行闭气检验的排水管道两端用管堵密封，
然后向管内填充空气至一定的压力，在规定闭气时间测定管道内气体的压降值。2、管道内气体压力达到2000Pa时开始计时，满足该管径的标准闭气时间规定时，计时结束。记录此时管内实测气体压力P，P≥1500Pa则管道闭气试验合格。反之不合格。 74、
答：利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖施工工序中重要的组成部分。
拱顶下沉是控制稳定较直观的和可靠的判断依据，水平收敛和地表下沉有时也是重要的判断
基坑施工中放坡开挖要依据哪些条件？不放坡开挖要依据哪些条件？
给排水管道闭气试验适用条件有哪些？闭气试验过程与合格判定有哪些？
利用监控量测信息指导设计与施工在浅埋暗挖施工的作用？
依据。 对于地铁隧道来讲，地表下沉测量显得尤为重要。
75、
答：在调整施工进度计划时，要调整的内容有：1、调整工程量。2、持续时间。3、
资源供应。4、工作关系。5、起止时间。 76、
答：1、开挖前，应对周围管线进行确认，并采取适当的保护措施。2、对基坑临近河堤上部及下部的杂填土、素填土进行地面注浆加固，可采用单液水泥浆，土体加固强度应达到：0.3～0.5Mpa，加固纵向、横向范围应经论证确定。3、基坑开挖过程中随挖随锚喷桩间混凝土，并按设计位臵架设钢管支撑。4、临近河堤保护范围，基坑开挖应严格遵循平面分层分步，纵向拉槽开挖。充分考虑空间效应，并对河堤进行严密监测。5、加强基坑量测监控，做到信息化施工。6、基坑开挖至坑底后应及时施作垫层和地板结构。 77、
燃气管道使用套管或管沟埋设时与各构筑物的距离分别是？燃气管道覆土的厚度分深基坑开挖和基坑支护应采取的主要技术措施？ 调整施工进度计划时，要调整哪些内容？
别有哪些距离多少？
答：燃气管道施工套管或管沟与各构筑物的距离关系分别为：1、伸出障碍物或被跨越障碍物不应小于0.5米； 2、伸出路堤、坡脚、电车边轨不应小于2米； 3、距离道路边缘不应小于1米。 4、铁路道道至套管顶不应小于1.2米。 燃气管道覆土厚度分别