1、 请从与地下管网的关系角度简要介绍城镇道路路基施工的填筑、压实要点。
答：1、当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填压实度应符合《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268的规定，且管顶上500mm范围内不得使用压路机。 2、当管道结构顶面至路床覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。 3、当管道结构顶面至路床覆土厚度在500~800mm时，应对管道结构采取保护或加固措施。
2、 分析沥青路面出现龟裂、车辙的原因？在雨期如何保证半刚性基层和沥青面层的施工质量？
答：1、沥青路面面层出现龟裂的原因是：基层强度不够或者基层强度不足，是整个路面结构强度不足，在交通荷载的作用下出现龟裂。
2、沥青路面面层出现车辙的原因是：沥青面层压实密度不足或不够，在较高气温的作用下，经车轮碾压压实，形成车辙。
在雨期保证半刚性基层及沥青面层施工质量的基本要求有：1、加强跟气象站的联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。2、调整施工步序，集中力量分段施工。3、做好防雨措施，在料场和搅拌站搭设雨棚或施工现场搭设可移动的罩棚。4、建立完善的排水系统，防排结合，加强巡视，发现积水、挡水时，及时疏通。5、道路工程如有损坏，及时修复。
对半刚性基层施工质量保证有：1、对稳定类材料基层，应坚持：拌多少、铺多少、压多少、完成多少。2、下雨来不及完成时，应及时碾压，防止雨水渗透。3、在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工，施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水
的措施，防止集料过分潮湿，并因保护石灰免遭雨淋。4、雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
对沥青面层施工质量保证有：沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺及时完成碾压。
3、 热拌沥青混合料路面、改性沥青混合料路面及水泥混凝土路面施工对于开放交通的要求有何不同？
答：1、热拌沥青混合料路面的开放交通要求是：根据规范规定，热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
2、改性沥青混合料路面的摆放交通要求的条件同于热拌沥青混合料路面的有关规定。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
3、水泥混泥土路面开放交通要求是：依照规范规定，水泥混凝土面层的弯拉强度完全达到设计强度，且填缝完成后，方可开放交通。在混凝土达到设计弯拉强度的40%以后，可允许行人通过。
4、 如何保证沥青混凝土面层、水泥混凝土面层冬季施工质量？沥青路面施工质量检测与验收项目有那些？
答：1、沥青混凝土面层冬季施工质量保证措施1、城市快速路，主干路的沥青混合料在气温低于5℃时，禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；
粘层、透层、封层禁止施工。2、必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压时的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和及时碾压、及时成型“的方针。 2、水泥混凝土面层冬季施工质量保证措施1、搅拌站应搭设工棚或者其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。2、当昼夜平均温度在-5~5℃时，应将水加热至60℃后搅拌，必要时加热砂、石，但不应高于40℃，且不得加热水泥。3、混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。4、混凝土板弯拉强度低于1MPA或抗压强度低于5MPA时，不得受冻。5、混凝土浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不得低于5℃。6、尽量缩短各工序时间，快速施工，成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降至0℃前达到设计强度。7、养护时间不得少于28D。
3、施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。
5、 水泥混凝土面板施工中如何安装模板？其养护时间如何确定？
答：1、宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1米设臵1处支撑装臵。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8~1米设1处支撑装臵；弯道部分板厚宜为15~30mm，每0.5~0.8设1处支撑装臵，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。2、模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位臵；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验合格方可使用。模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
6、 城市旧水泥混凝土路面准备大修，经检测评估后发现部分路段路况良好，其余路段破损严重，请问有那些维护的技术可以采用？后经研究确定统一采用冲击破碎旧路做底基层，加铺沥青混合料面层的方法维护。请问该维护技术中最关键的技术要点是什么？目前常用的措施有那些？
答：1、对路况良好的路段可采用微表处工艺，对破损严重的路段采用：旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层的技术。2、该维护技术中最关键的技术要点是：1、应对原有水泥混凝土路面进行处理、整平或补强，符合设计要求。施工要点：1、对旧路做弯沉实验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用。2、对旧路面层与基层间的空隙，应做填充处理。3、对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。4、对原路面面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。3、目前常用的措施有：1.面层水平变形反射裂缝预防措施。2.面层垂直变形破坏预防措施。
7、 混凝土分层、离析的原因是什么？
答：混凝土分层、离析的原因是：运输过程中搅拌不均匀。
8、 混凝土浇筑正确的方法？
答：1、浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位臵、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，