京沪高速铁路线下工程沉降变形观测
《监理实施细则》
一 总则
京沪高速铁路线下工程的沉降变形观测、评估过程是确定铺设无砟轨道的关键时间节点和关键工序的主要依据之一，沉降变形的控制也是决定京沪高速工程成败的关键因素之一，观测与评估工作是确定变形值的唯一途径，直接决定是否具备无砟轨道铺设条件。观测数据的真实可靠性与评估工作的科学合理性是观测与评估工作的两个核心环节。而观测是评估的工作基础，如观测不能真实反映结构物变形情况，则评估工作就是空中楼阁。因此，观测工作尤其重要，必须加强“零周期”（即初始值）的过程控制。为适应京沪高速铁路对路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、隧道等线下工程沉降变形观测的技术要求的统一，确保观测质量，为线下工程最终沉降量和工后沉降量提供完整详实、准确可靠的评估依据，特制定本《监理实施细则》。
二 作业依据
2.1 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁
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建设[2006]158号）；
2.2 《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设[2006]189号）；
2.3 《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； 2.4 《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8—2007）； 2.5 《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）；
2.6 《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216—2007）；
2.7 《工程测量规范》（GB50026—2007）；
2.8 《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB1005—497）； 2.9 《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）；
2.10 《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》（京沪公司2008年5月9日）；
2.11 《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则》（京沪公司、中铁二院、西南交大 2008年10月）； 2.12 京沪高速铁路设计文件； 2.13 铁道部有关规定；
三 组织管理
3.1 监理一标项目部成立京沪高速铁路线下工程沉降变形
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观测测量监理领导小组。组长：郭庆（副总监）；常务副组长：余天荣；组员：王益东、侯义、马长青。 3.2 常设机构为项目部测量室。室主任：余天荣。 3.3监理一标线下工程沉降变形观测设臵三个监测组。第一组由铁四院监理公司组建，组长王益东；第二组由铁一院监理公司组建，组长侯义；第三组由上海先行监理公司组建，组长马长青。
3.4 各沉降变形监测组配备2～3名测量监理工程师或测量监理员。
监理一标沉降变形监测领导小组（测量室）沉降变形第一监测组沉降变形第二监测组沉降变形第三监测组 监理一标沉降变形监测组织管理机构图
3.5各监理组配备专职测量监理工程师和专职测量监理员。
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四 职责
4.1 领导小组组长职责：负责全标段测量监理工作的统筹和协调；代表监理一标项目部参与沉降变形观测及评估实施方案的制定工作；参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。
4.2监理项目部测量室职责：负责编撰《线下工程沉降变形观测监理实施细则》和《工程测量监理实施细则》；审核施工单位的测量变更申请；巡检施工单位的各项测量工作；检查测量监理的平行观测工作及其对施工单位各项测量工作的监管情况，统筹测量的全面监管工作；汇总各沉降变形监测组及各监理组的测量监理资料，撰写测量监理工作报告，按要求及时上报至京沪公司测量组及评审单位。
4.3沉降变形观测组组长职责：负责本组测量监理工程师及测量监理员的学习、教育和管理；协调与施工单位测量工作的衔接；负责审核所辖施工单位的测量实施方案，当方案符合《京沪高速铁路线下工程沉降变形测量及评估实施细则》及相关测量《规范》的要求时，方可批准其实施；负责审核施工单位测量人员的测绘资格：必须具有测绘中专及以上学历的技术人员，必须是经过京沪高速铁路工程测量培训并取得培训合格证的专业人员；负责审查施工单位的测量仪器和器具：必须经过鉴定合格，且在有效期内，方可投入施工，否则禁止使用；负责对所辖施工单位沉降变形测量资料的及
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