悬 架
一、填空题
1. 悬架一般由（ ）、（ ）和（ ）等三部分组成。 2. 汽车悬架可分为（ ） 和（ ）两大类。
3. 钢板弹簧的第一片是(最长的一片)称为（ ），两端弯成卷耳，包在第一片卷耳的外面，称为（ ） 。
4. 目前，常用的副簧有（ ）、（ ）和（ ）等三种。 5. 减振器装在（ ） 与 （ ）之间。
6. 独立悬架按车轮运动形式分成（ ）、（ ）和（ ）等三类。
二、选择题
1. 下面( )本身的刚度是可变的。
A．钢板弹簧 B．油气弹簧 c．扭杆弹簧 D．气体弹簧 2. 安装( )可使悬架的刚度成为可变的。
A．渐变刚度的钢板弹簧 B．等螺距的螺旋弹簧 C．变螺距的螺旋弹簧 D．扭杆弹簧 3. 下列( )悬架是车轮沿主销移动的悬架。
A．双横臂式 B．双纵臂式 c．烛式 D．麦弗逊式 4. ( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A．双横臂式 B．双纵臂式 c．烛式 D．麦弗逊式 5. 轿车通常采用( )悬架。
A．独立 B．非独立 C．平衡 D．非平衡 6. 独立悬架与( )车桥配合。
A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．A，B均不可 7. 一般载货汽车的悬架未设( )。
A．弹性元件 B．减振器 C．导向机构
8．汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的( )和纵向力（牵引力和制动力）以及这些力所造成的转矩传递到车架上，并减少汽车振动，以保证汽车的正常行驶。 A、垂直反力（支承力） B、滚动阻力 C、侧向反力 D、附着力
9．由( )所决定的车身故有频率，是影响汽车行驶平顺型的悬架的重要性能指标之一。 A、发动机转速 B、汽车车速 C、悬架刚度 D、簧载质量
10．目前最广泛采用的汽车减振器是( )减振器。 A、筒式液力式 B、充气式 C、阻力可调式 D、电子 11．现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向振动，为减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设( ) A、垂直稳定器 B、纵向减振器 C、纵向稳定器 D、横向稳定器
12．随着汽车车速的不断提高，独立悬架在汽车上得到了很大的广泛应用。按车轮运动形式分，下列属于独立悬架的有( )。
A、横臂式独立悬架 B、螺旋弹簧悬架
49
C、车轮沿主销移动的悬架 D、一干式悬架 13．下列几种弹簧中，本身刚度可变的有( )。 A、钢板弹簧 B、油气弹簧 C、扭杆弹簧 D、气体弹簧 14．下列( )悬架是车轮沿主销移动的悬架。 A、双横臂式 B、双纵臂式 C、烛式 D、麦弗逊式 15．、轿车通常采用( )悬架。 A、独立 B、非独立 C、平衡 D、非平衡
16．学生A说，独立悬架一般与断开式车桥配合使用；学生B说，独立悬架一般与整体式
车桥配合使用。他们说法正确的是( )。
A、只有学生A正确 B、只有学生B正确
C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确
三、判断改错题
1. 当悬架刚度—定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高
( )改正：
2. 在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越
低。 ( )改正：
3. 扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的，所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。
( )改正：
4. 减振器与弹性元件是串联安装的。
( )改正：
5. 减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
( )改正：
6. 减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
( )改正
四、名词解释题 1. 横臂式独立悬架 2. 纵臂式独立悬架 3. 烛式悬架 4. 麦弗逊式悬架
五、问答题
1. 悬架的功用是什么?
2. 悬架由哪几部分构成?各部分的功用是什么?
3. 双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点? 4. 为什么少片变截面钢板弹簧在轻、微型汽车上的应用日益广泛?
5. 独立悬架有什么优缺点? 1、简述汽车悬架的基本组成及其各组成的作用？ 6、汽车独立悬架与非独立悬架相比，有什么优缺点？ 7、电控悬架由哪些基本部件组成？这些部件各有什么作用？
50