检修中的电、气焊作业等；运转设备的转动不见长时间缺少润滑剂因摩擦而发热起火，加热装置、设备及物料输送管线表面温度出现过高；生产过程中电气设备种类繁多，电气设备过热、产生电火花和电弧；煤输送系统，气体的压缩和输送装置，油料的罐装和输送，以及高压气体的泄漏、放空等都易产生静电火花。以上几种情况如遇着可燃物，可引起火灾或爆炸。
具体到生产过程中可能发生火灾、爆炸的主要原因及存在部位一般为：
①造气工段可能发生火灾、爆炸的主要原因及存在部位一般为： a当煤气中氧气含量达到爆炸极限时遇火或其它激发能源则能引起恶性爆炸，因此，即使少量的氧气进入煤气中亦很容易形成爆炸性混合气体。
b操作违章、设备本身缺陷、安全阀等附件不全，动作不灵活或因腐蚀机械损伤等原因导致超压而引起爆炸。
c破碎机室、筛分、运煤系统除尘装置工作不正常，密闭罩泄漏等原因导致煤粉尘与空气混合达到爆炸极限，遇火源引发煤尘爆炸。
d造气炉停车后和开车前未用氮气进行彻底置换，并未取样分析监测，使得煤气与氧气形成爆炸性混合物，点火时（或停车检修动火等）可能发生火灾爆炸。
e制造半水煤气的全过程是在自动机或微机的控制下，分五个阶段完成。每一个循环周期为两分半钟到三分钟，在这短短的时间内所有的液压阀都得按严格的次序和时间间隔进行启、闭。如果自动机操作杆不变向，液压阀阀门不动作或开、关不到位，特别是吹风阀和下行煤气阀不下落或关得不严，都能使空气直接进入煤气系统，如果操作人员未能及时发现，其后果轻则影响后工序的作业，重则可能引起着火、爆炸。
②半水煤气脱硫、变换气脱硫岗位的火灾爆炸的主要原因及可能存在部位：
a操作中脱硫吸收塔和溶液再生塔中液体抽空，吸入空气形成爆
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炸性混合气体可能发生爆炸。
b硫化氢的火灾危险性与煤气相仿，在空气中的自燃点为246℃，爆炸极限4.3-45.5%属易燃易爆气体，若遇明火、静电和电气火花或高温，则容易发生火灾、爆炸。
c脱硫工序的碳钢设备和管道通常会生成容易自燃的硫化铁。硫化铁干燥时，遇到空气，在常温下即易发生燃烧。
d硫磺易自燃，若遇高温、明火、电气火花或与氧化剂混存可能引起火灾爆炸。
e半水煤气中的硫化氢在有水分存在的条件下，对金属表面有很强的腐蚀作用，导致设备管道腐蚀而导致设备跑、冒、滴、漏，厂房内若通风不好，煤气浓度较高遇火源易发生火灾、爆炸。
f仪表等自控系统易受硫化物腐蚀而失灵或发出假指示，引起误操作，产生危险。
g煤气静电除尘设在鼓风机前，当吸力过大形成负压吸入空气，在静电除尘入口无自动氧含量分析仪和氧含量超标停电的连锁，氧含量超标，易发生爆炸事故。
③压缩岗位的火灾爆炸的主要原因及可能存在部位：
a生产联锁失灵；开车前检查不周气柜出口阀门开的太小或没有打开等原因造成压缩机一段吸入管道内形成负压，从水封或进口管道不严密处将空气抽入系统，形成爆炸性气体，可能导致爆炸事故。
b在生产过程中将液体带入气缸内，造成液击现象，轻者会使压缩机各部件受损，重者可使压缩机全部损坏，甚至爆炸。造成带液主要是由于检查不周操作不当，没有按规定及时排放各段油分离器的油水；气缸发生龟裂，使夹套内的水渗入气缸里面；冷却器列管泄漏，停车后冷却水阀门未关，使水漏进气缸内等原因造成。
c压缩机更换活门阀片时操作不当，容易由于撞击火花引起火灾。 d集油器管理不当，安全阀失灵；开车时集油器回一段管道上的阀门未打开或开的过小；各段排油活门同时打开或开的过大等都会使集油器压力增加而导致憋压爆炸。
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e压缩机在空气试车时，易发生积炭燃烧爆炸事故。这是由于平时操作对各段冷却器温度控制不严，经常超温，加之润滑油用量过大，使部分油呈油气被气流带走，油经热裂解变成了炭，积存在设备和管道内形成积炭。在空气试车时，积炭在高温的空气流作用下，氧化燃烧生成了一氧化碳，当达到爆炸极限时，则引起爆炸。
f辅助油系统漏油，遇明火、接触高温物体表面及电器火花、静电火花均有可能引发火灾事故。
g厂房内通风不良、易燃易爆气体浓度检测报警仪失灵，易燃易爆气体积聚，达到爆炸极限，遇点火源发生爆炸。
④变换岗位的火灾爆炸的主要原因及可能存在部位：
a升温系统与生产系统未用盲板有效隔绝，以至可燃气体串入升温系统发生爆炸。
b电加热器未按操作规程操作，如：开车前未检查电器的绝缘性；加热前未先通物料或加热过程中物料断流；停车时先停物料后停加热等。
c变换炉采用过氧操作时等情况下也可能产生火灾、爆炸的危险。其主要原因有：设备本身设计制造有缺陷；因开停车频繁、温度升降骤变等原因，引起管道、人孔等部位泄漏；半水煤气中氧含量严重超标；或由于其它原因空气进入系统，使变换炉着火爆炸。变换炉短期停车时，除关闭阀门外，还应通入变换气或氮气、水蒸汽等，进行保压。否则温度下降导致变换炉内的压力下降，空气吸入炉内使触媒着火。变换炉内绝热层损坏，高温介质直接与炉壁接触，引起局部氧化、裂缝，强度降低，发生脆性爆炸。
d半水煤气转化为变换气后，气体中的氢气含量显著增加，若发生泄漏或半水煤气中氧含量超过工艺指标；如果设备、生产系统形成负压，空气被吸入与煤气混合，形成可爆炸性气体，在高温、摩擦、静电等作用下，会发生着火爆炸。违章检修、违章动火时，也会引起着火爆炸。
⑤脱碳岗位的火灾爆炸的主要原因及可能存在部位：
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a脱碳后气体中二氧化碳已被除去，氢气含量相对增高，约占70%以上，故其危险性比变换气的火灾爆炸危险性大。脱碳系统压力在0.8-2.7MPa，一旦超压或跑、冒、滴、漏，可燃气体遇明火、静电和电气火花则发生火灾爆炸。
b脱碳系统内的二氧化碳，在潮湿情况下，尤其在温度达60℃以上时，对碳素钢的腐蚀性较大，由于腐蚀，设备强度减弱易发生物理爆炸事故。因此操作中应加强检查并对设备管道进行定期检测或更换。
c在压力发生变换时，高压气体窜入低压系统，多半发生在脱碳塔液位过低的情况下，使高业气体窜入低压的闪蒸槽、气体塔中，严重时可导致低压设备着火爆炸。
d脱碳塔液封破坏，脱碳气体进入低压或高压设备，超压发生爆炸，或进入CO2系统，造成CO2的污染，如果进入尿素合成会发生火灾爆炸事故。
e违反操作规程系统形成负压，空气大量进入系统；系统泄漏，形成爆炸性混合物，遇明火、电器火花、静电火花均有可能引起燃烧爆炸。
f违章指挥、违章动火。
⑥原料气精制岗位的火灾爆炸的主要原因及可能存在部位： a原料气、甲醇系统管道、设备等失修发生泄漏，遇点火源可能引起燃烧爆炸。
b系统开车前、停车后必须按安全操作规程进行置换，防止空气进入系统，引起燃烧爆炸。
c醇烃化系统物料中含有氢、甲醇、甲烷，一旦法兰、管道等连接处发生急剧泄漏，摩擦产生静电引起火灾。
⑦氨合成岗位的火灾爆炸的主要原因及可能存在部位： a合成岗位的氢氮混合气体中氢含量约为71~75%，高压混合气体从设备、管道中泄漏出来达到爆炸极限时，由于流速大，与设备剧烈摩擦产生的高温和静电极易引起爆炸。
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