水。当班的477名职工大部分被围困在火海之中。在公安消防干警、解放军指战员、市救护站和工厂职工的及时抢救下，才使多数职工脱离了险区。4时左右，火势被控制住，6时明火被扑灭，事故死亡58人，受伤177人，直接经济损失880多万元。
2.事故原因分析
根据黑龙江省地震办所属哈尔滨地震台提供的这次爆炸的地震效应记录，表明首爆的震级最大，能量也最大。爆炸事故现场有两个能量较大的炸点：一个是中央换气室南部，一个是地下麻库南区。爆炸的地震效应说明中央换气室南部首爆，即从中央换气室南部两个除尘器内的粉尘爆炸开的，通过地沟、吸尘管和送风管道的传播导致其他除尘器的连续爆炸、燃烧和厂房内空间爆炸。
3.预防措施
①积极制定和严格执行有关防火、防爆的规程、标准、案例。把防止亚麻粉尘爆炸作为企业重要工作来抓。
②做好有关人员的培训、考核。落实各级岗位责任制。提高全体职工的安全素质。
③开展对亚麻粉尘爆炸和静电引爆特性的研究工作，为亚麻纺织工业的防爆措施提供科学依据。
④亚麻企业一定要优先落实防爆技术措施计划。 [案例3] 湖北省某金属锻造厂电击事故 1人重伤 1.事故经过和危害
2003年9月17日18：55分，湖北某金属锻造厂电工陈学祥、余廷培两人为一组，对电动葫芦的电源线进行安装，由于工作重陈军误送电，致电工陈学祥被电击，从2.6米高出堕落，立即送往医院进行开颅手术。 伤者陈学祥于9月17日16时后，将1#开关柜空气开关电源线接好
后，并拉掉空气开关，在吃过晚饭后，约18：55分左右，陈学祥对同档做事的余廷培讲，去拉掉电源开关，准备做事，陈学祥便爬到离地面2.6米高的一棚顶边缘用手朝北方向指，余廷培来到2#电气柜处，发现开关处在分离状态，便又将（2#柜）总闸拉开，后对陈学军讲，电已拉掉。现场操作工王鸿林发现3#电动葫芦没有电，便喊电工陈军，叫他送电。陈军随声应到，便去1#柜，发现空气开关处于分离状态（因为1#柜在15～16时之间曾由赵银庚安排陈军将1#柜空气开关加装临时电源控制3#电动葫芦，但他不知道，后来陈学祥已将该电动葫芦的线调到旁边2#柜空气开关上）。空气开关处未发现悬挂禁止合闸、有人工作等标志，同时检查空气开关未发现异常。就向在旁工作的电工姚杨、赵安邦询问是谁拉闸的，回答是他们都未拉。这时陈军认为是故障跳闸，所以陈军试行合闸，导致陈学祥被电击从2.6米高处堕落。事发后姚杨向120求救，同时喊到的士，便打的将伤者送第一人民医院救治。对事故情况，及时向市安全生产监督管理局和冶金公司进行汇报，冶金公司组成事故调查组对事故进行调查。
2.事故原因
直接原因：陈军误送电，直接导致了事故的发生。 间接原因：
①仪表处有章不循，未使用工作票；
②多班组交叉作业，电工在交叉作业时严重违反公司安全操作规程，未挂牌操作；
③电工安全意识薄弱，习惯性违章；
④余廷培现场作业配合不到位，错拉闸是造成事故的间接原因。 3.事故教训
①利用9.17事故典型案例，对全厂电工重温《电工安全技术》知识，
针对规程内容书面进行考试考核（闭卷），不合格者不得单独进行操作；
②对维修作业电工每人发放“禁止合闸、有人工作”警示牌，并印上员工工号，作为随身工具类常备。对进入施工场所未按规定使用者，给予必要处罚；
③在公司内狠抓“三违”现象，若有违规者严格按《员工守则》办事，部门主管负连带责任；
④今后设备检修安装过程中一律严格执行检修工作票制度和监护制度；
⑤组织各分厂领导参加市有关部门安全知识学习班，以取得相应的安全资质，不断提高他们安全管理的科学性及规范化指挥能力。
[案例4] 江苏省南京某电子有限公司车辆伤害事故 死亡1人 1.事故经过及危害
1998年8月3日下午8时50分左右，常州某厂一辆“东风”牌货车送货至南京某电子有限公司，调度员安排叉车司机A（女，20岁）卸货入库。A 卸下第一批后，于9时20分驾驶叉车从库房内快速驶出，准备去卸第二批货。她绕过货车尾部向右转变时，叉车忽然向左倾斜，A被摔倒在地，接着叉车左侧倒向A，叉车顶部左侧横梁正砸在A头部，顿时不省人事。在场其他员工发现后，立即将A送往附近医院抢救，终因伤势过重死亡。事故直接经济损失10万元。
2.事故原因
(1)经过现场勘察和技术鉴定，导致这起死亡事故的直接原因是：A在驾驶叉车向右转弯时，车速过快，转变半径过小，叉车受离心力作用而失稳，以致叉车向左侧倾翻；
(2)司机从库房内快速驶出时，为了“抢时间、争速度”置安全于不顾，一边用一只手操纵方向盘向右转弯，一边用另一只手操纵控制杆起
升货叉，故在转弯时因离心力作用，未能用双手紧紧抓住方向盘，被摔出车外；
(3)叉车行驶至转弯处，货叉已升到极限位置，叉车重心变高，进而加大了叉车的离心惯性，增加了叉车失稳倾翻的可能性，加之转变半径过小，车速过快，最终导致叉车倾翻；
(4)公司安全部门对特种作业人员安全教育不够，抓违章的措施与违章处罚不力。
3.事故教训
(1)作业现场须有安全检查、监督员，抓违章作业要严格，不能姑息迁就，同时要加大处罚力度，以杜绝违章作业；
(2)安全工作应常抓不懈，警钟长鸣。不要以为处理一个“违章”，进行一次安全教育，便可以高枕无忧了，只有长治才能久安；
(3)要经常安全检查，及时整改事故隐患，对危险性较大的部门、地段、工种，应有相应的安全防范手段和措施；
(4)对特种作业人员，在培训上岗的基础上，还应在工作实践中不断提高自我安全意识和防范能力。
第三节 分析小结
通过对上述事故原因及典型事故案例的分析，可以归纳总结出一些有规律性的东西，供建设单位借鉴，以预防类似事故的发生。
(1)事故的发生原因
由于客观上存在着不安全因素以及各种社会因素和环境条件的影响，以及人的不安全行为是诱发事故发生的基本原因。
事故的直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。然而，造成“人的失误”和“物的故障”的原因往往是管理上的缺陷，虽然这是间