广州南沙平谦汽车产业园有限公司1-10、13号地块工业厂房E、G栋 高支模施工方案
名称 专 用 斜 杆 专 用 斜 杆 型号 XG-0912 XG-1212 XG-1218 XG-1518 XG-1818 ZXG-0912 ZXG-1212 ZXG-1218 XZC-0912 XZC-1212 XZC-1218 TL-30 TL-60 LLX KTZ-45 KTZ-60 KTZ-75 KTC-45 KTC-60 KTC-75 JB-120 JB-150 JB-180 JT-255 规格（mm） ф48×3.5×150 ф48×3.5×170 ф48×3.5×2160 ф48×3.5×2340 ф48×3.5×2550 ф48×3.5×1270 ф48×3.5×1500 ф48×3.5×1920 ф30×2.5×1390 ф30×2.5×1560 ф30×2.5×2060 宽度300 宽度600 ф12 可调范围≤300 可调范围≤450 可调范围≤600 可调范围≤300 可调范围≤450 可调范围≤600 1200x270 1500x270 1800x270 2546×530 市场重量(kg) 7.11 7.87 9.66 10.34 11.13 1.68 9.30 设计重量（kg） 6.33 7.03 8.66 9.30 10.04 5.89 6.76 8.73 4.72 5.31 7 1.53 8.60 0.18 5.82 7.12 8.5 7.01 8.31 9.69 12.8 15 17.9 34.7 十 字 撑
1.5 构、配件材料、制作要求
1.5.1 碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。
1.5.2 碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 （正偏差0. 25mm）。
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1.5.3上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
1.5.4 下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
1.5.5 采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600～650·C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。 1.5.6 立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 mm， 外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。
1.5.7 杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm，其组焊的形位公差应符合表3.5.7的要求
表1.5.7 杆件组焊形位公差要求
序号 1 2 3 4 5 项目 杆件管口平面与钢管轴线垂直度 立杆下碗扣间距 下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度 接头的接触弧面与横杆轴心垂直度 横杆两接头接触弧面的轴心线平行度 允许偏差（mm） 0.5 ±1 ≤1 ≤1 ≤1
1.5.8 立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
1.5.9 立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。 1.5.10 在碗扣节点上同时安装1—4个横杆，上碗扣均应能锁紧。 1.5.11 构配件外观质量要求：
1 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；
2 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。
3 冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；
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4 各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； 5 构配件防锈漆涂层均匀、牢固。 6 主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
1.5.12 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。
1.5.13可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。 五、结构设计计算 5.1 基本设计规定
5.1.1 本工程的结构设计依据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）和《钢结构设计规范》（GB50017-2003）及《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）等国家标准的规定。采用概率理论为基础的极限状态设计法，以分项系数的设计表达式进行设计。 六、模板支架搭设与拆除
1、 模板支架立杆搭设位置应按专项施工方案放线确定，不得任意搭设。
2、 模板支架水平方向搭设，首先应根据立杆位置的要求布置可调底座，接着插入四根立杆，将水平杆、斜杆通过扣接头上的楔形插销扣接在立杆的连接盘上形成基本的架体单元，并以此向外扩展搭设成整体支撑体系。垂直方向应搭完一层以后再搭设次层，以此类推。
3、 可调底座和垫板应准确地放置在定位线上，并保持水平，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂垫板。
4、 立杆应通过立杆连接套管连接，在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置应错开；水平杆扣接头与连接盘通过插销连接，应采用榔头击紧插销，保证水平杆与立杆连接可靠。
5、 每搭完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差
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与水平杆的水平偏差。控制立杆的垂直偏差不应大于H/500，且不得大于50mm。 6、 模板支架搭设应与模板施工相配合，可利用可调底座和可调托座调整底模标高。 7、 建筑楼板多层连续施工时，应保证上下层支撑立杆在同一轴线上。
8、 支架搭设完成后混凝土浇筑前应由项目技术负责人组织相关人员进行验收，符合专项施工方案后方可浇筑混凝土。
9、 架体拆除时应按施工方案设计的拆除顺序进行。拆除作业必须按先搭后拆，后搭先拆的原则，从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。拆除时的构配件应成捆吊运或人工传递至地面，严禁抛掷。
10、 分段、分立面拆除时，应确定分界处的技术处理方案，保证分段后临时结构的稳定。
11、 双排外脚手架搭设与拆除
11..1 脚手架立杆应定位准确，搭设必须配合施工进度，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步距。
11..2 连墙件必须随脚手架高度上升在规定位置处设置，严禁任意拆除。 11..3 作业层设置应符合下列要求：
1必须满铺脚手板；脚手架外侧应设挡脚板及护身栏杆；护身栏杆可用水平杆在立杆的0.5 m和1.0m的碗扣节点处布置两道，并应在外侧满挂密目安全网； 2 作业层与主体结构间的空隙应设置内侧防护网。
11..4 加固件、斜杆必须与脚手架同步搭设。采用扣件钢管做加固件、斜撑时应符合现行行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130的有关规定。 11..5 当架体搭设至顶层时，外侧立杆应高出顶层架体平台不应小于1000mm，用作顶层的防护立杆。
11..6 当搭设悬挑外脚手架时，立杆的套管连接接长部位必须采用螺栓作为立杆连接件固定。
11..7 脚手架可分段搭设分段使用，应由工程项目技术负责人组织相关人员进行验收，
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