电机吊装就位
将地脚螺栓拧上螺母，并露出2-4个螺距。将木板撤去。就位后进行初找正，再通过打表找正调节，采用的是三表找正法。
三表找正的步骤；在找正前先要准备一个安装百分表的表架和一个作为找正基准的圆盘（表架有厂家会带有专用工具，有的没有就需要施工单位自己去做，排放气压缩机表架就是施工单位自己做的，而日本神户制钢的循环气压缩机就是全部自带的表架）然后分别与要找正的两个轴端固定，表架应具备足够的刚度，放置百分表的孔要能牢牢地卡住百分表杆，使其不致松动。圆盘的直径应适当地大一点，这样可使轴向误差反应比较敏感。圆盘上百分表所接触的两个加工面要有足够的光洁度，表架及圆盘与轴端固定时要尽量同心，以保证找正时读数准确。三表找正法的三块百分表一块是用来测量径向偏差，一块测量轴向偏差，而另一块轴向表是为了测量轴向窜量而设置。找正的步骤如下：先将径向百分表放在顶部
垂直位置，并在圆盘的相应位置上划出细线记号，将三个百分表全部读数拨到“0”位，然后按轴在工作状况下的转向，同时盘动两轴90°，分别记下三个表上的读数，然后继续盘动两轴至180°、270°，分别记下三表上的读数，当轴盘回原位时三个表上的读数原则上应该回到“0”（在读数时要注意正负数，应将表中的大数指针指在中间的某个整数上，以防止误读以及损坏百分表）。 测得偏差值后在进行调整时，应先调整径向后调整轴向偏差
a+c=b d+f=e
g+i=h
要找好同轴度，要求轴向位移和径向位移都在规定范围内，并且跨距也要达到要求。之后按规定进行一次灌浆，采用无收缩水泥灌浆料。一次灌浆硬度达到要求后开始进行二次灌浆，采用环氧树脂。 安装上联轴节，联轴节保护罩。
活塞组件的安装与各部间隙调整
活塞组件包括活塞、活塞杆、填料函、导向轴承，刮油环与十字头的锁紧螺母共七部分。供货情况为：活塞活塞环及活塞杆组成一整体；填料盒已组装并安装气缸座上；导向轴承和刮油环已安装在机身台座上；挡油环及活塞杆与十字头的上下锁紧螺母均为散件供应 导向轴承与刮油环
布克哈德迷宫压缩机采用滑动轴承作为导向轴承，轴承盒下部为滑动轴承，上部为由刮油环组成的刮油器，轴承润滑采用由润滑油导管喷入轴承缝隙内，轴承冷却采用水套式水冷却。 活塞组件安装 ● 准备工作：
① 拆去气缸盖，用压缩空气吹扫气缸，擦拭结合面，确认气缸内无杂物。
②松开压盖螺栓，填塞于气缸与填料函压盖之间，使填料函之间有所松驰，便于活塞杆穿入,准备挡油环。
③用压缩空气吹扫活塞，检查并确认活塞环表面无瑕点、毛刺等缺陷； ④安装导向装置于活塞杆顶部，导向装置表面应倒角，打磨光亮，保证在吊装过程中不会擦伤填料函、导向轴承；
⑤准备好行车及倒链，倒链之链索及齿轮应吹扫并清理，确保在吊装过程中无杂物进入气缸内；
● 吊装就位
① 利用行车（行车下再串倒链），依次将活塞吊起；
② 用行车将活塞吊至气缸上方，找正中心线后，再利用倒链缓缓下落活塞，首先使活塞杆穿过气缸，当活塞杆头部临近填料函，利用活塞自重将安装于填料函内部的导管挤出时，就小心托住导管及托板不至落入下部的滑道中； ③ 安装挡油环；小心使活塞穿过导向轴承；
④松去活塞杆头部的导向装置，旋上上部锁紧螺母，盘动压缩机曲轴，使十字头处于上止点之垂直位置，将活塞杆伸入十字头承接口中，转动活塞杆，对准定位健的方位，落下活塞杆，然后旋上下部锁紧螺母，使杆端缩入螺母端面0.5mm；松去倒链；吊装气缸盖。活塞杆下部螺母紧固分两步：首先是初步紧固，然后开始找正活塞各部位间隙，当各间隙值符合要求后再进行最终紧固。 各部间隙调整
活塞组件安装后，需要仔细测量并调整：滑道与十字头间隙、导向轴承与活塞杆的接触部位、填料着端盖压紧间隙、气缸余隙、活塞在气缸中的周向间隙及活塞杆倾斜度。
在现场没有看到迷宫式的活塞，下面是空压站看到的沈阳远大的氮气压缩机常