湘阴目边湖桥施工图设计
图4.10 弯矩包络图(单位: kN·m)
4.4作用效应组合汇总
按《桥规》公路桥涵结构设计应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行效应组合，并用不同的计算项目。按承载能力极限状态设计时的基本组合表达式为：
?0Sud??0(1.2SGK?1.4SQ1k)
式中： ?0——结构重要性系数，本桥属大桥，?0=1.0； Sud——效应组合设计值； SGK——永久作用效应标准值；
SQ1k——汽车荷载效应（含汽车冲击力）的标准值。
按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用以下两种效应组合:
'(1)作用短期效应组合表达式： Ssd?SGK?0.7?SQ1k
式中： Ssd——作用短期效应组合设计值； SGK——永久作用效应标准值；
' SQ1k——不计冲击的汽车荷载效应标准值。
(2)作用长期效应组合表达式：
' Sld?SGK?0.4?S k 1Q式中：各符号意义见上面说明。
《桥规》还规定结构构件当需要弹性阶段截面应力计算时，应采用标准值效应组合，即此时效应组合表达式为： S?SGK?SQ1k
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湘阴目边湖桥施工图设计
式中： S——标准值效应组合设计值；
SGK,SQ1k——永久作用效应，汽车荷载效应（含汽车冲击力）的标准值。 按《桥规》各种组合表达式可求得各效应组合设计值，现将计算汇总于表4-3中。
表4-3 空心板作用效应组合计算汇总表
弯矩M(kN·m) 序号 作用种类 跨中 L/4 338.57 179.35 517.92 279.93 343.61 621.50 481.05 跨中 0 0 0 39.25 48.18 0 67.45 67.45 0 27.48 27.48 0 15.7 15.7 0 48.18 48.18 L/4 47.82 25.33 73.15 63.25 77.65 87.78 108.71 196.49 73.15 44.28 117.43 73.15 25.3 98.45 73.15 77.65 150.8 支点 95.64 50.66 146.30 171.27 210.23 175.56 294.32 469.88 146.30 119.89 266.19 146.30 68.51 214.81 146.30 210.23 356.53 剪力V(kN) g? 永久作用451.43 239.14 690.57 '作用效应标准值效应 g? g?g??g?(SGK) 可变作用车道荷载 效应 不计冲击SQ1k '?(1??)SQ1k 373.24 458.15 828.68 641.41 承载能力极限状态 作用短期效应组合基本组合 弹性标准值效阶段应组合截面应力 1.2SGK (1) Sud 1.4SQ1k (2) Sud=(1)+ (2) 1470.09 1102.55 690.57 261.27 951.84 690.57 149.30 839.87 690.57 458.15 1148.72 517.92 195.95 713.87 517.92 111.97 629.89 517.92 343.61 861.53 SGK (3) '0.7SQ1