空的方法对器身进行脱湿防潮处理时，器身在大气中的总暴露时间可不按累计的办法计算。使用干燥空气发生器，保持器身不与大气直接接触的时间不按器身暴露在大气中的时间按计算，在这种情况下工作时间可不受限制。 6.4.3进入油箱内部检查
1）进入油箱检查时要内外结合，并记录检查结果。
a）检查应由用户和制造厂各派1-2名代表参加。进入油箱的人员应穿戴专用服装，不得随身携带可能掉落的物品，所用的工具均系白布带，并办理登记、注销手续；
b）当油箱内部含氧量没有达到18%以上时，内部温度高于35℃，不得进入油箱内部。内部作业时，同时应该在检查过程中不断向油箱内部打入干燥空气，防止发生人员窒息现象；
c)凡是雨、雪、风（4级以上）和相对湿度75%以上的天气不能进行内部检查； d)内检人员必须事先仔细阅读本说明书，明确内检的内容，要求及注意事项； f)检查器身时，应该检查绕组的压紧情况，引线支撑和夹持情况，绝缘包扎情况，器身各处螺栓和螺母的紧固情况，分接开关触头的接触及开关的分合情况；器身上部定位件是否松动，压钉是否松动，器身、油箱内部是否有异物存在。检查中若发现紧固件松动，应随时加以紧固；油箱内的一切异物（包括非金属异物）都应彻底清除；
g)内检过程中人孔处要有防尘措施，并有专人守候，以便与内部人员进行联系； h)检查完毕后，内检人员将箱底的所有杂物清理干净，并严防工具遗留在油箱内部。内检人员出油箱后封好油箱的人孔盖板。
2）在整个内检过程中，不允许损坏和污染变压器内部及外部的组部件。
3）变压器内检时，油箱内部的工作条件应符合图1要求，油箱内部空气相对湿度与允许的工作时间如图2所示。在内检过程中，若由于某一环节的问题需要延长时间时应尽量降低油箱的空气相对湿度，以保证工作时间符合图2的要求。 6.5现场需要吊罩检查的产品的内检
如果确认变压器在运输过程中超过3.6的规定或箱体因运输冲撞产生了局部变形忙活用户有吊罩要求并提供吊罩的一切现场条件，在这种条件下允许变压器吊罩检查。吊罩检查方案由制造厂、用户、安装公司协商编写，整个工作过程必须在制造厂技术人员指导下进行。
6.5.1吊罩检查时注意以下事项：
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1)吊罩检查应在晴天进行，相对湿度不得高于75%，场地要保持清洁，并应有防尘措施或防突然降雪的措施。
2）经上铁轭处测得的铁心温度要高于环境温度3-5℃，以免空气中的水分凝结在器身上。
3）器身在空气中的暴露时间满足6.4.2条的要求。 6.5.2按6.4.1 5）条的要求排氮。 6.5.3 上节油箱起吊
1）上节油箱起吊前应该进行以下工作：
a)按图3拆除油箱顶部的定位结构。如果绝缘件由于运输挤压而无法取下，可在油箱起吊时任其自行落下；
b) 拆除变压器油箱侧盖上高压出线孔处运输用的升高座盖板，将引线理顺，然后再拆除运输用升高座； c)拆除全部箱沿螺栓。
回装油箱时，将所卸装部件原样回装，同时对顶部定位绝缘件完好状态进行检查记录。 2）起吊上节油箱时，吊索与铅垂线的夹角一般不超过30°，否则应进行吊索强度校算。上节油箱起吊过程应平稳（必要时可以用电动葫芦调节，并注意防止油箱磕碰器身）。
3）上节油箱应放置在水平铺设的枕木上或木板上，以防止箱沿密封面碰伤或污染。选择有些爱你个放置地点时，应考虑既不妨碍下道工序，又便于回装时起吊。 6.5.4器身检查
1）器身检查的一般要求
a）器身检查前，应根据产品结构特点、安装方式以及制造过程中发生的问题等具体情况拟定检查项目和检查办法，并列成表格，以便逐项进行检查。检查结果要详细填写在检查记录中，并由检查人签名。
b)应将现场检查结果与出厂检查记录进行分析对比。对需要处理的问题或缺陷进行处理。对于难以处理，而对质量影响不大的问题，经双方协商可以暂不处理，但要有文字记载。
2）器身检查的主要内容参照6.4.3.1）f条。
3）登上器身检查的人员应穿防油防滑的干净鞋，衣着整洁，随身不得携带与工作无关的物品或可能掉落的补品(如钥匙、硬币、笔等)。所用工具应系白布带，并登记造册。
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其他检查人员的活动范围应限制在下节油箱以外的空间。 6.5.5器身试验
对器身要进行铁心绝缘电阻测量；
使用2500V兆欧表 铁心绝缘电阻。当实测值不小于200兆欧，且经观察严明拉带绝缘及螺杆绝缘完好无损时，即可以认为铁心无多点接地现象而不必做进一步检查。应特别注意区别空气湿度对铁心绝缘电阻的影响，因此铁心绝缘电阻在吊罩或安装前测量。 6.5.6器身检查和试验完毕，对所发现的故障和缺陷均应进行妥善处理，并记载存档备查。为了便于以后装配，应将分接开关调至额定分接位置。 6.6总体复装
6.6.1油箱回装（吊罩检查的情况）
1）器身检查和试验完毕后，再次清理器身及油箱内的异物、污物等，并尽快将上节油箱回装。回装上节油箱时一定要把上节油箱的密封面擦拭干净，把箱沿胶条摆正，并用专用工具夹好，然后平稳放下上节油箱，匀称地紧固好箱沿螺栓。
2）油箱回装后，如果当天还有时间，可以安装一部分附件，但要避免连夜草草安装完毕。由于夜间一般空气湿度较大，为保证安装质量应及早收工。收工前，将人孔、手孔和未安装附件的法兰全部用盖板密封。密封一定要严密，以防抽真空时漏气。
3）利用夜间停工时间抽空，真空泵开动时间一般不应小于气什么在大气中的暴露时间。这样不仅可以防止器身在非安装期间受潮，而且还可以排出器身在白天工作期间所吸附的潮气。采用这种方法时，器身在大气中的暴露时间允许延长，以便为精心安装好附件争取足够的时间，这对保证变压器的安装质量至关重要。
4）隔日（如遇到雨天，在可以动态保持真空的条件下允许隔日）继续安装附件时，需用干燥的空气或高纯度氮气解除真空，切忌用潮湿的大气来浸渍处于高真空状态的器身。
5）如附件在第二个工作日仍不能完成安装，可以按上述方法重复进行。 6）按图3复装器身上部定位处的绝缘件和盖板。 6.6.2附件及组件的安装
所有充油组件、附件及管路在安装前均对其内部进行检查清理。变压器在进行内部检查的同时，即可进行附件组件的安装。 6.6.2.1高压套管与高压中性点套管的安装
高压套管与高压中性点套管一般为穿缆式电容套管。
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（1） 打开套管包装箱，检查瓷件表面是否损伤，金属表面是否锈蚀，是否有漏油的
现象。
a) 用软布擦去瓷套及连接套筒表面的尘土和油污。必要时使用溶剂擦洗，直至全部瓷裙显出本色；
b) 卸下套管头部的均压环（如果有的话）、导电头等零件，将这些零件擦净并用塑料布包好待用。仔细检查O型密封圈，如有损伤或老化影响密封时，必须更换； c) 用白布球拉擦导管，直到白布不见脏色，并用塑料布包好；
d) 仔细检查瓷套有无裂纹和渗漏，油位指示是否正常。特别注意瓷套端头有无裂纹和渗漏；
e) 检查瓷套的瓷釉有无斑痕，瓷质有无小片脱落。如有斑痕和脱落，而其程度在有关国家标准规定的允许范围内时可以安装使用，但要进行记录； f) 套管油中部分及瓷件表面的清洁程度应有技术人员检查认可； （2）套管升高座（包括电流互感器）安装
a）升高座安装前，应该对其中的电流互感器进行试验，对接线端子进行检查，确保
没有渗漏现象。如果没有进行吊罩检查，应按6.5.3.1）b条首先拆除高压出线孔处的运输罩和中性点处的运输盖板；
b) 按着安装要求或标志安装套管升高座（参见变压器总装配图）。升高座安装后，放气塞（如果有）应位于最高点处，电流互感器铭牌位置应该清晰可见（接线盒方向参见联管焊装图）。 （3）套管安装
a)套管由水平位置起吊时可以使用双钩法或一钩一手动葫芦法如图4所示。要注意在钢丝绳与套管瓷件接触的部位垫上软纸板或棉布等物，防止钢丝绳损害瓷件。起吊过程中应该避免使套管收到大的冲击。
b)套管水平起吊到适当位置后，穿入引导引线用的引导索（端部系有1见M12的螺栓，然后操作手动起吊葫芦，使套管处于垂直状态，并按图5所示方式调整套管的角度。
C）将引导索上M12螺栓拧入套管引线头的相应的螺孔中，将套管徐徐放入升高座中（下落速度≤0.3m/min），同时通过滑轮将引导索上拉，直到套管就位，紧固好套管法兰安装螺栓，并注意使套管油表向外。
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