5．燃气轮机装置发展初期曾采用定容燃烧，这种燃烧室配置有进、排气阀门和燃油阀门，当压缩空气与燃料进入燃烧室混合后全部阀门都关闭，混合气体借电火花点火定容燃烧，燃气的压力、温度瞬间迅速提高。然后，排气阀门打开，燃气流入燃气轮机膨胀作功。这种装置理想循环的p-v图如图9-3所示。图中1-2为绝热压缩，2-3为定容加热，3-4为绝热膨胀，4—1为定压放热。(1)画出理想循环的T-s图；(2)设??Tp2，??3，并假定气体的绝热指数k为定值，求循环热效率p1T2?t?f(?,?)。
图9-3
6．内燃机定容加热理想循环，若已知压缩初温T1和循环的最高温度T3，求循环净功达到最大时的压缩终温和膨胀终温及这时的热效率。
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第十章 蒸汽动力循环
一．基本概念
汽耗率：
二．习题
1．分别绘图说明初、终状态参数对朗肯循环热效率的影响，提高初参数和降低终参数受什么限制？
2．蒸汽动力装置循环为什么不采用卡诺循环而是采用朗肯循环？
3．在朗肯循环中，蒸汽进入汽轮机的初压为13.5 MPa，初温为550℃，排汽压力为0.004 MPa，求循环净功、加热量、热效率、汽耗率以及汽轮机出口蒸汽干度。
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4．某理想蒸汽动力装置锅炉的蒸发量qm=2391.5kg/h，锅炉进水压力为3.0MPa，其温度为40?C，在冷凝器中凝结水的压力为0.01MPa，温度为40?C。冷凝器中冷却水的流量为1.31106kg/h，冷却水进出口温差为8.3?C。求：（1）冷凝器进出口蒸汽比焓值；（2）锅炉出口处水蒸汽的比焓值；（3）计算该蒸汽轮机的对外输出功率。
5．某蒸汽动力循环如图10-1所示，进入气轮机的蒸汽状态参数为p1=1.1MPa, t1=250?C，蒸汽在气轮机中定熵膨胀到p2=0.28MPa，再定容放热到p3=0.0035MPa后进入冷凝器，经冷凝器放热变为饱和水，再由泵将水送回锅炉。假定泵功可以忽略，试求：（1）循环热效率；（2）循环的汽耗率；（3）相同温度范围的卡诺循环热效率。
图10-1
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6．某蒸汽动力循环，其气轮机进口蒸汽参数为p1=1.35MPa, t1=370℃，气轮机出口蒸汽为p2=0.008MPa的干饱和蒸汽，试求：气轮机的实际功量、理想功量、相对内效率。
第十一章 制冷循环
一．基本概念
性能系数：
热泵：
二．习题
1．何谓制冷？何为热泵？试说明两者的区别和联系。
2．利用P-h图说明影响蒸汽压缩制冷循环制冷系数的主要因素。
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