a 检查密贴检查器处尖轨与基本轨的缝隙是否过大，如过大应检查第二牵引点密贴是否偏松，如不偏松，应检查工务线路的轨距或方向是否发生变化；
b 密贴调制器处尖轨与基本轨的缝隙正常，应检查检测杆小缺口是否偏向于非工作面一侧，不良调整；
c 密贴检查器机械部分无问题，检查是否接点接触不良或配线线头松动。 10. 操纵道岔，转辙机转动，但道岔转换不到位
a 尖轨与基本轨间可能夹有异物，单操道岔回原位检查处理； b 表示杆接头在拉入时与机壳间可能夹有异物，打开防护罩检查 c 限位铁安装距离不当，过紧造成道岔转换不到位，应使其与锁闭铁留有1至3mm缝隙
d 钢枕移位，造成表示杆碰钢枕，方正钢枕处理。 e 钩锁密贴过紧或缺油，调整、清扫、注油。
第6章 结束语
毕业论文已经结束，我们分别就ZYJ7电液转辙机、SH6转换锁闭器及其牵引的钩型分动外锁闭提速道岔的结构、原理、技术指标、维护标准，以及常见设备病害和故障的分析处理思路、方法，进行了全面的探究和研讨。在整个毕业论文撰写过程中，我进一步加深了对ZYJ7型外锁闭提速道岔相关知识的理解和掌握，对以往设备检修、维护过程中的经验教训进行了认真的梳理和总结，提高了自己分析思考问题和解决问题的能力，为自己重返工作岗位、进一步做好本职工作奠定了良好基础。
当前，我国铁路跨越式发展的步伐不断加快，道岔及其转换锁闭设备也在随着科技进步而飞速发展。作为新一代铁路建设者，进一步加强自身专业素质的锻炼和提高，不仅要熟悉掌握既有设备，结合现场运用实际分析解决典型问题，善于总结工作中的经验教训，更要主动了解国内外相关新技术、设备状况、性能和原理，博采众长、未雨绸缪，努力担负起时代赋予我们的重任，成为一名新时期合格的铁路电务工作者。
参考文献
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