系结要求：
系结时要注意保持架板面呈水平状态，以免影响作业人员操作。 16．撇缆活结（heaving line slip knot；heaving line hitch）
它是撇缆绳与带缆眼环连接的专用绳结。其特点是系、解都方便、迅速。
系结要求与注意事项：
绳头与活绳都不能留得太短，绳结要收紧，以免受力后松股；若用撇缆头一端系结，活绳环要留大些，球头一端应尽量收短，以防绳环被球头拉股，致使活结散开。 17．制索结（stepper knot）
又称止索结。用于临时制住受力的带缆或其它缆绳不松动，以便挽缆或继续收绞缆绳，或松解缆绳。制索结有单制索结（stopper hitch）和双制索结（double stopper hitch）两种，化纤缆大多采用双制索结。
1）钢丝绳制索结:
先把制索链的根端固定在甲板上的眼环上；再将制索链在钢丝绳上顺绳股走向打个半结，也可顺着半结的方向多绕一圈；然后沿着出缆方向，与半结相反的方向、逆绳股走向，将制索链在钢丝绳上连续缠绕4-5圈以上，并将制索链末端的小绳也缠绕2-3圈；最后顺着出缆方向拉紧小绳即可。 2）化纤缆制索结
化纤缆应采用化纤双制索绳制索。双制索结的打法有两种：
（1）先将双制索绳的根端固定在甲板上的眼环上，再把双制索绳分开，沿着出缆方向，在缆绳上下交叉缠绕4-5次，然后将双制索绳并拢拧成单绳，再顺着出缆方向拉紧。
（2）先把双制索绳固定在甲板上的眼环上；再将双制索绳并拢拉直紧靠在大缆上。选一适当位置先缠绕大缆一圈，然后朝着制索绳根端的方向再缠绕3-4周，将制索绳和大缆紧紧的缠在一起，最后留下一小段制索绳拉紧即可。 3）三股纤维缆制索结
三股纤维应选用相同纤维制成的单制索绳。先把制索绳的根端固定在甲板上的眼环上；再将制索绳在缆绳上逆绳股走向打个半结；然后沿着出缆方向，与半结相反的方向、顺绳股走向，将制索绳缠在缆绳的股缝中，连续缠绕3-4圈后，顺着出缆方向将制索绳拉紧即可。
制缆操作注意事项：
（1）制缆前应认真检查制索工具和卸扣、眼环等连接构件的强度是否可靠。使用制索链时，应先把链环调顺，以免滑股或断裂。 （2）制缆操作时，动作应力求正确、迅速；要随时注意制索器材各部的受力情况，以便一旦出现险情时能安全避开。
（3）作业人员一律不得站在受力缆绳的靠舷边一侧，也不能在其它危险区域内停留。 18．挽桩 1）双桩挽绕法
缆绳挽在双桩上，一般采用“8”字形挽绕法。也可先在第一个桩上绕一圈后，再绕到第二桩上，继而按“8”字形走向、围绕两个缆桩盘绕4-5道。纤维绳最后一道应反扣；若是钢丝绳最后一道不要反扣，但应用小绳将最上面的三根钢丝绳扎在一起，以防松脱。拖带时，由于拖缆负荷大，因此在双桩上挽绕时，应挽8道以上才能避免拖缆滑脱。
2）羊角（缆耳）挽法（bending on the cleat）
将纤维绳按顺时针方向，绕羊角1-2圈后拉紧；再按“8”字形走向，围绕羊角盘绕3-4道，最后一道应反扣、收紧。 19．系缆活结（slip racking；slip bend for mooring line） 又称活结。用于防止挽在双桩上的钢丝绳弹出或松脱。 系结要求与注意事项：
应将最上面的三根钢丝绳子绑牢，绳结要收紧，绳头不能留得太短，并保持活头状态。系结操作时不可戴皮手套，动作应敏捷，以防手被钢丝绳夹伤。 20．小艇结（slipprey hitch）
它是临时拴系、拖带小艇时所用的绳结。 系结要求：
绳结应系在救生艇的桅横座板上。绳结要收紧，活绳环、绳头要压牢。拖带时应有专人照料，缆绳应通过艇首导缆口或用艇首钩挂住。
21．立桶结（barrel sling；sling a cask on end）
它是用于起吊桶、缸、罐、瓶等无耳环的单件物品的专用绳结。系结方法有简易和正规的立桶结两种。 系结要求：
绳索必须从桶形物体的底部正中位置通过，两侧的半结应处于物体的稍上部，并保持对称，以免物体倾侧、滑脱。必在时可在物体上、下方1/3 处各打一次结，形成双层立桶结，举吊时就更稳妥。 简易立桶结系解较方便，正规立桶结使用较可靠。立桶结系妥后，两绳头可用单套结或杠棒结连接。 22．杠棒结（carrying pole hitch）
它是抬、挑、吊挂重物时，用来缩短捆绑绳索的绳结。此结系结迅速，解开方便。系结方法有单绳和双绳两种。 系结要求：
系结时要保持两绳根的长度相等；绳头不能留得太短，绳环、绳头要压牢，以免松脱。
实验二 纤维绳编结
一． 实验目的：
掌握船舶常用的编结，并懂得这些常用编结的用途。 二． 实验设备：
每人一根直径6毫米、长约2米的纤维绳；每人一根救生索中结练习用绳；每人一支木笔；绳结练习架。 三． 实验项目：
1．救生索中结（double diamond knot；spider turks head）