适航管理：是以保证民用航空器的安全为目的的技术管理，是国务院民用航空主管部门在制定了各种最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学的、统一的审查、鉴定、监督和管理。
适航管理分为设计、制造、使用、维修是个环节。分为初始适航管理和后期的持续适航管理两个阶段。
航空人员：是指从事民用航空活动的空勤人员和地面人员。
民用机场定义：是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。
《中华人民共和国民用航空法》中所指民用机场不包括临时机场。
军民合用机场是由国务院、中央军事委员会另行制定管理办法。
净空保护：民用机场的净空收到法律的保护，禁止民用机场范围内合机场净空保护区域从事下列活动。
A修建可能在空中排放大量烟、尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或设施 B修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施 C修建不符合机场净空要求的建筑物或者设施
D设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志或者物体 E种植影响飞行安全或者影响机场助航设施使用的植物 F饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体 G修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施 H禁止在依法划定的民用机场范围内放养牲畜
机场运行最低标准，也即是指一个机场可用于起飞、着陆的最低限制。
民用机场的关闭和废弃：
民用机场使用许可证有效期限为5年，有效期满3个月前应重新办理申请手续。 机场因跑道道面、通信导航设备、灯光设备以及其他技术原因，不能保证飞行安全时，应当关闭机场。
《中华人民共和国飞行基本规则》其约束范围为我国境内我国国籍的航空器，颁发目的是维护国家领空主权，规范境内飞行活动，保障飞行安全有序。
飞行管制：国家对境内所有飞行实施统一的飞行管制。
飞行管制的目的：维护领空主权，保证飞行安全，维持空中秩序。
飞行管制的基本任务（内容）
A监督航空器严格按照批准的计划飞行，维护飞行秩序；禁止未经批准的航空器擅自飞行
B禁止未经批准的航空器飞入空中禁区或者出入国（边）境。 C防止航空器与航空器、航空器与地面障碍物相撞 D防止地面对空兵器（对空装置）误射航空器。
飞行管制的机构：国务院、中央军委是飞行管制的最高权力机构（或国家空中交通管理委员会、简称空管委）。
紧急情况的三个阶段：情况不明、告警阶段、遇险阶段
搜寻援救民用航空器的单位分工 A民航总局：知道全国
B省级人民政府：负责本地区（地区管理局协助）
C国家海上搜寻援救组织：负责海上（有关部门配合）
事故调查的原则：查明事故原因，提出安全建议，防止类似事故的发生。
事故调查的原则：
A独立性（任何单位、个人不得干扰阻碍） B客观性（实事求是、客观、公正、科学）
C深入性（既要查直接原因、又要找简介原因、深入到设计、制造、营运、维修、人员选拔、训练、管理等） D全面性（虽与本次事故无关、但在事故中暴露出来的对飞行安全构成威胁的问题）。