通海十九路道路及配套工程 挡土墙工程专项施工方案
第一章、编制依据
一、编制说明
在编制本工程施工方案的过程中，我司仔细阅读了招标文件、施工设计图、施工承包合同。在认真阅读和充分理解设计意图的基础上，结合我公司的施工经验，根据施工场地状况，以信守合同、确保质量工期、安全文明生产、持续注重环保、合理控制工程造价为指导思想，经过细心研究形成了本施工方案的主要内容，其中阐述了本工程实施时的施工设备、施工计划安排、施工技术方案、施工组织实施方法及顺序，确保工程质量和工期的主要措施，以及安全、文明、环境保护措施。在编制过程中，择优选择施工方案，做到科学合理、经济方便，为工程施工统筹安排提供技术支持。
1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代网络技术，组织好人员、材料和机械；利用好时间和空间；控制好设计施工图、设计变更图及施工工期、安全和文明施工，使挡土墙工程能按时完成。
2、在保证质量、安全生产的前提下，综合雨天、夜间与冬季施工，使工期力争干前。
3、坚持文明施工，严格控制施工噪声，加强环境保护。
二、编制依据
1、建设工程施工承包合同。
2、道路及桥梁施工图文件（含：挡墙施工图纸及说明、设计变更、施工图技术交底及施工图纸会审纪要）及地质勘察报告。 3、工程施工组织总设计。
4、国家现行法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《工程建设标准强制性条文》及其它国家、省市有关法律、法规。
5、我公司的技术、机械设备装备情况、管理制度、质量体系程序文件（ISO9001）、《管理标准》、《工作标准》、《技术标准》、《工法标准》。
6、相关的工程质量验收规范、规程、技术标准，主要规范、规程如下：
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（1）、《公路工程技术规范》 JTG B01-2014 （2）、《公路土工试验规程》 JTG C20E4-2007 （3）、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 （4）、《工程测量规范》 GB50026-2013 （5）、《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-2012 （6）、《建筑边坡工程技术规范》 GB50330-2013
（7）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 （8）、《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2011 （9）、《建筑地基基础施工及验收规程》 GB50202—2013 （10）、《城市道路工程施工质量验收规范》 DBJ50-078-2008 （11）、《混凝土模板用胶合板》 GB/T 17656-2008 （12）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2011 （13）、《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》 JGJ130－2011 （14）、挡土墙标准版图集 04J008
(15)、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》 （建标｛2002｝99号）
三、编制原则
1、根据工程特点、自然条件及工期要求，在确保工程质量与施工安全的前提下，采用科学合理的施工作业方法，筹划人力安排，调配所需的机械设备，以满足施工生产的需要，确保人力、物力充分发挥作用，使绩效最大化。
2、详细辨别各分项工程之间的施工顺序和相互制约关系，认真研究，统筹安排，理清控制因素与被控制因素，形成连贯合理的施工工艺流程。
3、对施工的重点工序和难点工序进行科学分析、采用成熟的施工技术和经验，做到切实可行、合理经济。
4、根据各级政府部门质量、安全、文明施工、环境保护要求，建立各项保证体系前制定完善的保证措施，确保施工生产各项管理目标的顺利实现。
5、充分利用我公司人力资源、机具设备、可动员资源以及工程区域内可利用的社会资源。
第二章、工程概况
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一、工程概述
大竹林--礼嘉组团位于重庆市北部片区，是《重庆市城乡总体规划（2007——2020）》确定的重要组团之一，由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成，是以会展、商贸、都市旅游及科研教育为主导的发展区域。
通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。道路的建设对于完善该片区的路网，以及加强区域内外的交通联系具有重要的意义。
通海十九路道路及配套工程起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km。道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。工程项目造价约为66231114元，施工总工期为720日历天。
根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响，桥梁工程主要包含以下内容：
通海十九路1#桥：2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥 通海十九路2#桥：30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁桥
本工程的主要内容为道路土石方开挖、回填、碾压、弃土外运、修整边坡、挡墙结构、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。并包括安全防护、环境卫生、扬尘防护等措施，以及有机基材、花格、喷射混凝土等护坡、截排水等工作。
建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心 代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司 设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司 地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院 监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司 施工单位：四川龙申建设有限公司
本合同段挡土墙类型分为衡重式路肩挡墙、重力式路肩挡墙、护面墙及护脚挡墙四种结构类型组成。其中，1号衡重式路肩挡墙，长30米，均高约8.0米；2号衡重式路肩挡墙，长51米，均高约13.0米；3号衡重式路肩挡墙，长32米，4
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号重力式路肩挡墙长26.5米，均高约7.0米；5、6号重力式路肩挡墙各长5米，均高约2米；K0+940-K0+990道路右侧重力式路肩挡墙长约50米，均高约4.5米；护面墙长约591.0米，均高2.0米；护脚墙长约1840米，均高约0.8米。重力式路肩挡墙断面的选用参照桥梁工程施工图Q－30重力式挡墙大样图，衡重式路肩挡墙断面的选用参照桥梁工程施工图Q－31衡重式挡墙大样图，护面墙及护脚挡墙断面的选用参照道路工程施工图L-4-04护面墙构造和护脚墙大样图。挡墙土石方挖方约1.50万m3，总填方约1.00万m3，C25素混凝土约7000m3。 参建单位：
建设单位：重庆城市建设发展有限公司。 设计单位：中机中联工程有限公司。
地勘单位：重庆川东南地质工程勘察设计院。 监理单位：重庆华兴工程咨询有限公司。 审计单位：北京恒乐工程管理有限公司重庆分公司 施工单位：重庆建工住宅建设有限公司。 质量监督单位：重庆市市建设工程质量监督站。 安全监督单位：重庆市建设工程施工安全管理站。
二、工程设计概况
挡墙施工时，开挖基坑临时边坡坡率岩层按照1：0.5，土层及强风化岩层按照1：1取用，同时应根据现场实际情况采取有效的临时支护措施，以确保边坡的安全。挡墙开挖施工时应分段、跳槽开挖，并采用逆作法施工，分段长度为10米，每次开挖高度为2.0--3.0米，严禁全面拉槽挖基，严禁爆破施工，嵌岩深度一定范围内应采用人工凿打至设计高程。挡墙基底横坡不宜陡于1：5，当陡于1：5时，而地基为较完整坚硬的岩层时，基础可按1：2挖成台阶，台阶宽度不小于1米；挡墙基底纵坡不宜大于5%，当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶，台阶高度不宜大于0.5米。当原地基横坡、纵坡太陡时，应通知地勘、设计等部门协调解决。雨季及暴雨时应做好坡面的防护工作。
挡土墙采用C25素混凝土现场浇筑，挡土墙基底摩擦系数0.40，当挡墙基础位于土层时，要求基底肌夯入至少300mm碎石以满足设计及相关施工规范的要求。基础的埋置深度应按地基的性质和承载力的要求等条件确定，重力式挡墙基础埋深
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