462.在查取露点过程中，由露点查算表可知，当干湿球温度差不变时，若湿球温度越大，则空气
露点______。
A.越小 B.不变 C.越大 D.不确定
463.在露点查算表中，干湿球的温差越______，空气露点越高；湿球温度越______，空气露点越
低。
A.大，低 B.大，高 C.小，低 D.小，高 464.下列可能在货舱内产生汗水的是______。
A.船体温度低于舱内空气露点 B.船体温度升高至等于舱内空气的露点 C.舱内空气露点高于货物表面温度 D.A、C均对
465.某船测得外界气温5℃，露点10℃；舱内气温18℃，露点14℃，则可能______。
A.在货物表面出汗 B.在甲板下缘出汗 C.A和B都可能 D.不会出汗 466.船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时，在货物表面出现汗水的条件是______。
A.舱外暖湿空气进入货舱内 B.船体温度快速升高 C.货物温度快速升高 D.A和C
467.某轮装运一批罐头食品去西欧，以下通风措施______是合适的。
A.航行途中凡好天气都要进行通风
B.航行途中，白天应进行通风，晚间停止通风 C.航行途中，晚间应进行通风，白天停止通风 D.当舱内空气露点高于舱外空气露点时应进行通风
468.经测定某舱舱内露点为12℃,大气的露点温度为30℃，此时舱内货物已有霉变迹象，则应
______。
A.应进行旺盛的通风 B.应进行缓慢的自然通风
C.只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风 D.断绝自然通风但可进行机械通风
469.实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，
对无干燥通风 的船舶应进行______。①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风
A.⑤ B.②③ C.①④ D.①②③④
470.实际营运中，某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃，并急速上升，此时应采取的措施
是______。
A.开舱驱除可燃气体 B.开舱灌水降温
C.开舱检查 D.关闭所有开口，并用水冷却舱盖 471.下述______是错误的。
A.当舱内露点上升到舱内舱壁温度以上时在舱壁出汗 B.当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗 C.当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气 D.当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗。 472.货舱通风的目的中，排除有害气体可防止发生______。
A.燃烧事故 B.人员中毒事故 C.爆炸事故 D.以上都是
473.某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾，应采取的正确措施是______。
A.开舱检查 B.开舱扑救 C.封闭该舱所有通风筒 D.A、B、C都可以 474.当外界空气露点低于舱内气温时，应进行______。
A.排气通风 B.循环通风 C.旺盛通风 D.无法断定是否通风
475.为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采取的通风方式是
37
______。
A.禁止通风 B.机械通风 C.排气通风 D.对流循环通风
参考答案：
431
432
433 443 453 463 473
D B C C
434
435
436 446 456 466 476
D D A
437
438 B 448 D 458 D 468 C 478
439 449 459 469 479
D D C B
440 D 450 B 460 D 470 D 480
441 B 451 B 461 A 471 B
442 B 452 A 462 C 472 D
444 B 454 B 464 D 474 D
445 A 455 A 465 B 475 A
447 C 457 D 467 D 477
第七章 杂货运输
476.以下货物哪些属于清洁货①纸张②滑石粉③镁砂④焦宝石
A.①② B.②～④ C.①②③ D.①～④ 477.食品类如袋装的烟叶、辣椒粉、生姜粉等货属______。
A.气味货 B.怕潮货 C.A和B都对 D.A和B均错 478.货物的配装顺序中，应首先配装的货物是______。
A.最后到港货物 B.数量较大的货物 C.性质无特殊要求的一般货物 D.A、B均是 479.杂货船配载时，先配底舱再配二层舱的原因是______。
A.底舱装卸货物方便 B.底舱在水线下受水压力作用 C.底舱高度大，载货数量多 D.二层舱装卸货物方便 480.货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装______。
A.特殊的，且较少数量的货物 B.特殊的，且较大数量的货物 C.普通的，且较少数量的货物 D.普通的，且较大数量的货物
481.某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下______舱位是合适的。
A.NO.2的底舱 B.NO.3、NO.4的底舱 C.NO.1、NO.2的二层舱 D.NO.2、NO.3的二层舱 482.以下______货物配装时应远离热源。
A.茶叶 B.石蜡 C.松香 D.以上都是
483.某前四后一型船舶装载第一卸货港的桶装白脱油，以下______舱位是合理的。
A.NO.5舱的底舱 B.NO.3舱的底舱
C.任何舱位均可 D.除了NO.4舱以外的任何舱室
484.四货舱尾机船装载少量最后卸货港的扬尘污染货宜选装在______。
A.NO.1的二层舱 B.NO.4的二层舱 C.NO.1底舱下层 D.NO.2底舱上层 485.下列扬尘污染货的说法______是错误的。
A.不能配在二层舱 B.宜配置在首尾舱的底舱
C.因港序原因可以配在二层舱 D.可与不怕扬尘污染的货物同舱 486.先卸港的小木桶装流质货______。
A.可配于中部货舱作打底货 B.应配于其他货物上面
C.可配于容积较小的首尾部底舱作打底货
D.应配于二层舱舱口四周底部，并尽量离开舱口位置 487.在可能的情况下，单一气味货应尽量______。
A.分散配于各舱内 B.集中配于某一任意货舱内
38
C.集中配于容积较小的首尾部底舱内 D.分配与中部大舱内的底舱内
488.下列______部位属于怕热货应远离的热源。①机舱②厨房③加温油舱④锅炉间⑤滑油舱
A.①③ B.③④ C.①④⑤ D.①②③④ 489.气味货在配装时，其舱位一般选择在______。
A.中部底舱 B.首、尾货舱 C.中部二层舱 D.以上均可 490.裸装钢材类货物配装时宜选配于______。
A.二层舱 B.底舱打底 C.因港序及数量原因可配于二层舱 D.B、C均是 491.食物可与______混装。
A.氯化铵 B.硫酸铵 C.硝酸铵 D.五金 492.酸类货物可与______混装。
A.莹石 B.氟石 C.橡胶制品 D.以上均不可 493.下列属于货物性质搭配不当的是______。
A.卫生球与尼龙制品同室装载 B.花生米和丝绸同室配装 C.塑料桶装食用油堆装于捆装的棉布上 D. A和B都是 494.下列______不属于忌装货。
A.橡胶和油漆 B.粮谷和丝绸 C.硝酸和铝制品 D.B和C 495.纸张在配载过程不能与______混装。
A.硫酸铵化肥 B.尿素 C.硝酸钙 D.以上都不可 496.下列______货物中可同舱但不相邻装载。
A.水泥和氧化镁 B.茶叶和樟脑 C.大米和砂糖 D.玻璃和纯碱 497.长钢材在舱内堆垛时，应______。
A.顺船长方向 B.顺船宽方向 C.根据船舶的实际情况而定 D.由工人确定 498.根据经验，单件重400-600㎏的大桶装货物，其堆高应不超过______层。
A.2 B.3 C.4 D.5
499.编织袋装货物的堆码方法中纵横压缝堆码是指______。
A.上层货件压在下层货件接缝处 B.袋口朝一个方向直上直下地堆码
C.上层货件横向压在下层货件纵向接缝处 D.上层货件纵向压在下层货件横向接缝处 500.下列______不属于袋装货物的堆码方法。
A.压缝堆码 B.垂直堆码 C.轧位堆装 D.纵横压缝堆码 501.袋装货物垂直堆码的优点是______。
A.货物通风性好 B.货舱亏舱小 C.货物堆码牢固 D.以上都是 502.货物衬垫的作用是______。
A.便于理货 B.防止货物移动、压损及甲板受损 C.防止货物水湿、撒漏、震动和受到污染 D.B和C 503.木材最好的隔票材料是______、
A.钢丝绳 B.油漆 C.彩带 D.以上均可 504.货物隔票的主要作用是______。
A.减少货物错卸或漏卸 B.加快卸货速度 C.提高理货的工作效率 D.A、B和C
505.对包装相同的两票货物，适宜的隔票方法是______。
A.采用油漆标记隔票
B.采用与其包装明显不同的货物配载于该两票货之间 C.采用颜色鲜艳的绳网隔票
39
D.B和C均可
506.《货物系固手册》中货物单元包括______。①车辆②托盘③中型散装容器④集装箱⑤火车车
厢
A.①②③ B.②③⑤ C.①②③⑤ D.①②③④⑤ 507.根据《CSS规则》，船上装卸设备______货物单元。
A.属于 B.不属于
C.若没有永久固定在船上则属于 D. 若永久固定在船上则属于 508. 根据《CSS规则》，下列______不属于货物单元。
A.散装木片 B.托盘 C.车辆 D.可移动罐柜
509.《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于______船舶。
①高速船②海上供给③仅装载固体散货的散货船④集装箱船⑤仅装载散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船
A.①②③⑤⑥ B.①②③⑤ C.③⑤ D.①③⑤
510.下列______为《货物系固手册》的主要内容。①手册编制依据、定义等②货物积载与系固原
则③船上系固设备的设置、维修及管理④不同货物的安全操作⑤系固方案核算方法 A.①②③④⑤ B.①②③④ C.②③④⑤ D.①④⑤ 511.下列______不包括在《货物系固手册》中。
A.手册编制依据、定义 B.船上系固设备的设置、维修及管理 C.航次具体货物的系固方案 D.系固方案的核算方法 512.按国际标准，下列货物属于重大件货物的是______。
A.货物单重超过5吨 B.货物单长8米
C.货物单重超过3吨及单长超过12米 D.货物单重超过40吨或单长超过12米
513.按国际标准，以下______属于重大件货物。①货物单重超过40吨②货物单重超过5吨③货
物单件长度超过12米④货物单件高度超过3米⑤货物单件宽度超过3米⑥货物单件长度超过9米
A.①③④⑤ B.②④⑤⑥ C.①③⑤ D.②③⑥
514.船舶承运重大件货物，实际的垫衬面积必须大于用公式计算的最小垫衬面积，原因可能是
______。
A. 用公式计算最小垫衬面积时，未计及垫衬物和系固索具的重量 B.海上航行时，货件对甲板的正压力一般要大于货物自身的重量 C.由于上甲板有舷弧和梁拱，使垫衬物与甲板的实际接触面积减小 D.以上都是
515.重大件货物的配载位置主要应考虑______。①船舶稳性②船舶局部强度③便于装载④货件系
固⑤船舶浮态
A.①③④⑤ B.②③④⑤ C.①②③④ D.①②③④⑤ 516.船运重大件货物时应特别注意______。
A.稳性和吃水差 B.稳性和纵向强度 C.稳性和局部强度 D.局部强度和吃水差 517.重大件货物在配装前应了解其______。①重量及重心位置②尺寸③形状④吊装位置⑤包装形
式⑥装卸要求⑦运输要求
A.①②③④⑤⑥⑦ B.①③④⑤⑥⑦ C.②③④⑤⑥⑦ D.①②③④⑥ 518.杂货船上为了防止所载车辆在船上移动，在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿______
方向。
40