城市轨道交通工程

要么讲究,要么将就。莫在该奋斗的时候选择安逸。 保护层厚度 箍筋间距 分布筋间距 +5,-3 ±10 ±5 3.混凝土浇筑 1)应连续浇筑,浇筑时不得扰动预埋件;

2)根据生产条件选择适当的振捣方式,振捣密实,不得漏振或过振; 3)浇筑成型后,初凝前再次进行压面;

4)浇筑混凝土时留置的试件符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定。 4.混凝土养护

1)混凝土浇筑成型后至开模前,应覆盖保温,可采用蒸汽养护或自然养护; 2)采用蒸汽养护时,应经试验确定养护制度,并监测温度变化做好记录; 3)管片出模后宜进行养护。 5.管片质量控制

1)按设计要求进行结构性能试验,检验结果符合设计要求; 2)强度和抗渗等级符合设计要求;

3)吊装预埋件首次使用前必须进行抗拉拔试验,试验结果符合设计要求;

4)不应存在露筋、孔洞、疏松、夹渣、有害裂缝、缺棱掉角、飞边等缺陷,麻面面积不得大于管片面积的5%。

5)日生产每15环应抽取1块管片进行检验,允许偏差和检验方法符合下表的规定 项目 允许偏差(mm) 检查方法 检查数量 宽度 ±1 卡尺 3点 弧、弦长 ±1 样板、塞尺 3点 厚度 +3.—1 钢卷尺 3点 6)每生产200环后应进行水平拼装检验1次,其允许偏差和检验方法应符合下表规定 项目 允许偏差(mm) 检验频率 检验方法 环向缝间隙 2 每环测6点 塞尺 纵向缝间隙 2 每条缝测2点 塞尺 成环后内径 ±2 测4条(不放衬垫) 钢卷尺 成环后外径 +6,-2 测4条(不放衬垫) 钢卷尺 6.管片贮存与运输 1)贮存场地必须坚实平整;

2)可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放,每层管片之间正确设置垫木,码放高度应经计算确定;

3)管片运输应采取适当的防护措施。 二、管片拼装质量控制 (一)拼装前质量控制要点 1.拼装机具验收符合要求;

2.使用的管片和连接螺栓检验合格;

3.防水密封条应分批进行抽检,质量符合设计要求,严禁尺寸不符或有质量缺陷。 (二)拼装质量控制要点

1.管片拼装应按拼装工艺要求逐块顺序进行,并及时连接成环;连接螺栓紧固质量符合设计要求,管片及防水密封条应无破损。

2.拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认,并应依据上一环衬砌环姿态、盾构姿态、盾尾间隙等确定管片排序;

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要么讲究,要么将就。莫在该奋斗的时候选择安逸。 3.在管片拼装过程中,严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量,以保持盾构姿态的稳定; 4.对已经拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查,确保拼装精度。

5.在曲线段拼装管片时,应使各种管片在环向定位准确,隧道轴线符合设计要求。 6.在特殊位置管片拼装时,应根据特殊管片的设计位置,预先调整好盾构姿态和盾尾间隙,管片拼装符合设计要求。

(三)管片拼装质量验收标准

1.钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝以及混凝土剥落现象; 2.管片的防水密封质量应符合设计要求,不得缺损,粘接牢固、平整,防水垫圈不得遗漏 3.螺栓质量及拧紧度必须符合设计要求。

4.管片拼装过程中对隧道轴线和高程进行控制,其允许偏差和检验方法符合下表规定

隧道轴线和高程允许偏差和检验方法 项目 允许偏差(mm) 检验方法 检查频率 地铁隧道 公路隧道 水工隧道 隧道轴线平面位置 ±50 ±75 ±100 用经纬仪测中线 1点/环 隧道轴线高程 ±50 ±75 ±100 用水准仪测高程 1点/环 5.管片拼装允许偏差和检验方法见下表 管片拼装允许偏差和检验方法 项目 允许偏差(mm) 检验方法 检查频率 地铁隧道 公路隧道 水工隧道 衬砌环直径椭圆度 ±5‰D ±6‰D ±8‰D 尺量后计算 4点/环 相邻管片的径向错台 5 6 8 用尺量 4点/环 相邻管片的环面错台 6 7 9 用 尺量 1点/环 D:指隧道的外直径,单位mm 6.当混凝土管片出现缺棱掉角、混凝土剥落、大于0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时,必须进行修补。修补时,应分析管片破损原因及程度,制定修补方案。修补材料强度不应低于管片强度。

(四)隧道防水质量控制要点

1.隧道防水以管片自防水为基础,接缝防水为重点,并应对特殊部位进行防水处理,形成完整的防水体系。

2.接缝的防水处理:

1)变形缝、柔性接头等管片接缝防水处理应符合设计要求。

2)采用嵌缝防水材料时,槽缝应清理,并使用专用工具填塞平整、密实;

3)特殊部位防水:采用注浆孔注浆时,注浆结束后应对注浆孔进行密封防水处理;隧道与工作井、联络通道等附属构筑物的接缝防水处理应按设计要求进行。

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