套筒与销轴是____配合，套筒与滚子是____配合。
5.在链传动中，链节数最好选____数，原因是链条联成环形时，正好是内外链节相接。 6.当链节数为____数时，链条必须采用____链节联接，此时会产生____。 7.由于多边形效应，链条沿前进方向和垂直于前进方向的速度量周期性变化， 链条节距越____，链齿轮数越____，链速越____，变化越剧烈。 8.链条的节距越大，承载能力____。
9.在水平放置的链传动中紧边应设置为____，目的是____。 10.链轮齿数____，越易发生跳齿或脱链现象。
11.链传动张紧目的是____，带传动张紧的目的是____。 二、选择题
1.链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax＝120，是为了____。 （1）减小链传动的不均匀性 （2）限制传动比
（3）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 （4）保证链轮轮齿的强度 2.链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了____。
（1）减少传动的运动不均匀性和动载荷 （2）防止链节磨损后脱落 （3）使小链轮轮齿受力均匀 （4）防止润滑不良时轮齿加速磨损 3.链传动中，最适宜的中心距是____。
（1）（10-20）p （2）（20-30）p （3）（30-50）p （4）（50-80）p 4.设计链传动时，链节数最好取____。
（1）偶数 （2）奇数 （3）质数 （4）链轮齿数的整数倍 5.下列链传动传动比的计算公式中，____是错误的。 （1）i=n1/n2 (2) i=d2/d1 (3) i=Z2/Z1 (4) i=T2/T1 6.链传动中，链条的平衡速度v=____。
（1）πd1n1/60×1000 （2）πd2n2/60×1000 （3）z1n1p1/60×1000 （4）z1n2p/60×1000 7.多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了____。
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（1）不使安装困难 （2）使各排受力均匀 （3）不使轴向过宽 （4）减轻链的重量 8.链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用____。
（1）大节距单排链 （2）小节距多排链 （3）小节距单排链 （4）大节距多排链 9.在链传动设计中，限制链的列数是为了____。
（1）减轻多边形效应 （2）避免制造困难 （3）防止各列受力不均 10.限制链轮最大齿数的目的是____。
（1）保证链条强度 （2）降低运动不均匀性 （3）限制传动比 （4）防止脱链 11.不允许小链轮齿数过小的目的是____。
（1）保证链条强度 （2）降低运动不均匀性 （3）限制传动比 （4）防止脱链 12.当链传动水平布置时，等边应放在____。（1）上边 （2）下边 （3）上下均可
第九章
一、填空题
1. 啮合2.不变，i=n1/n2=z2/z1 3.变化的，差4. 过盈，过盈，间隙，间隙5. 偶6. 奇，过度，附加弯矩7.大，多，快8. 越强9.上边 为了防止链与轮齿相干涉或紧、松边相碰10. 越多 11. 避免垂度过大 调节带的预紧力 二、选择题
1.（3） 2.（1） 3.（3） 4.（1） 5.（4） 6.（3） 7.（2） 8.（2）9.（3） 10.（4） 11.（2） 12.（1）
第十章 齿轮传动
一、填空题
1.基圆越大,渐开线越____。
2.渐开线齿轮传动的____等于节圆上的压力角。
3.标准渐开线齿轮传动在标准中心距时,节圆压力角等于____圆压力角。 4.斜齿轮端面模数mt和法面模数mn的关系为mn=mt____。
5.斜齿轮传动的主要缺点是轴向力，可采用____齿轮来