110kV线路及220kV线路跨宁芜铁路、500kV线路跨越芜铜铁路施工方案
17、其他
（1）工程设计图纸。 （2）现场收集的相关资料。
二、 编制原则
1、严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；
2、当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从铁路行车的需要；行车不施工，施工不行车。
3、营业线施工严格执行一机一人专职防护、“五个一”齐全原则； 4、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；
5、最大限度地减少对铁路运营干扰的原则。
三、 编写目的
为本次跨越铁路施工提供具体的施工方案和措施，从施工组织和技术上确保施工安全、质量、进度顺利进行。
四、 适用范围
本施工组织措施适用于电力线路跨越宁芜下行线K122+170~K122+390、芜铜铁路K24+300跨线施工作业。
第二章 跨越概况
一、工程概况
因宁安城际铁路施工，引起110kV火汀561线、110kV火南564线、110kV火九567线、220kV繁火I/II回线、110kV火瑞568线、500kV繁涂5322线六条超高压线路需进行升高改造。在改造施工过程中，因五条线路跨越既有宁芜
第2页
110kV线路及220kV线路跨宁芜铁路、500kV线路跨越芜铜铁路施工方案
铁路，一条线路跨越芜铜铁路，对跨越处需进行搭设越线架施工。
现场跨越宁芜铁路平面示意图：
1、110kV火汀561线（跨宁安铁路施工里程DK94+580）在宁芜铁路芜湖—芜湖南K122+170处跨越，跨越档距为281m；铁路两侧铁塔基础中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为81米和193米。全线单回路架设，导线型号为LGJ-240/30。地线型号为GJ-50。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂（按80℃校验）与既有铁路钢轨顶面的垂直净空距离不小于20m。该输电线路与铁路的交叉角度为78°。
2、110kV火九567线（跨宁安铁路施工里程DK94+600）在宁芜铁路芜湖—芜湖南K122+200处跨越，档距为272m；铁路两侧铁塔基础中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为74米和191米。全线单回路架设，导线型号为LGJ-240/30。地线型号为GJ-50。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂（按80℃校验）与既有铁路钢轨顶面的垂直净空距离不小于20m。该输电线路与铁路的交叉角度为78°。
3、110kV火南564线（跨宁安铁路施工里程DK94+620）在宁芜铁路芜湖—
第3页
110kV线路及220kV线路跨宁芜铁路、500kV线路跨越芜铜铁路施工方案
芜湖南K122+220处跨越，档距为270m；铁路两侧铁塔基础中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为202米和61米。全线单回路架设，导线型号为LGJ-240/30。地线型号为GJ-50。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂（按80℃校验）与既有铁路钢轨顶面的垂直净空距离不小于20m。该输电线路与铁路的交叉角度为78°。
4、220kV繁火I/II回线（跨宁安铁路施工里程DK94+720）在宁芜铁路芜湖—芜湖南K122+350处跨越，档距为251m；铁路两侧铁塔基础中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为175米和76米。全线双回路架设，导线型号为LGJ-400/35。地线型号为JLB40-150。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂（按80℃校验）与既有铁路钢轨顶面的垂直净空距离不小于21m。该输电线路与铁路的交叉角度为74°。
5、110kV火瑞568线（跨宁安铁路施工里程DK94+750）在宁芜铁路芜湖—芜湖南K122+390处跨越，档距为286m；铁路两侧铁塔基础中心距宁芜铁路相邻铁轨边缘分别为66米和213米。全线单回路架设，导线型号为LGJ-240/30。地线型号为GJ-50。跨越宁芜铁路处架空导线最大弧垂（按80℃校验）与既有铁路钢轨顶面的垂直净空距离不小于20m。该输电线路与铁路的交叉角度为75°。(1-5见附图一、附图二)
6、500kV 5322线（跨宁安铁路施工里程DK120+520）在芜铜铁路峨桥—繁昌K24+300处跨越，档距为424m。(见附图三)
跨越点位置 跨越铁路的线路电压等级及名称 跨越铁路里程 塔 号 跨越塔 呼称高（m） 杆 塔 型 式 跨越塔最近塔腿距离铁路边垂直距（m） 繁阳镇 500kV繁涂5322线#16～#17跨宁安铁路升高改造工程 芜铜铁路K24+300（峨桥—繁昌） #17 45 JT1 255 24 55° 导线间距：17.37m；地线间距：17.6m。 导线： 4×LGJ-400/35钢芯铝绞线，12根 地线：JLB40-150铝包钢芯铝绞线、OPGW各1根 跨越档内导、地线不允许接头 第4页
#18 36 JT1 164 70C时下导线对轨顶垂直距离(m) 线路与铁路交叉角 导地线边线距离 导、地线型号 导、地线接头情况 0110kV线路及220kV线路跨宁芜铁路、500kV线路跨越芜铜铁路施工方案
是否按独立耐张段设计 施工日期 作业方式 是 2011年4月 搭设毛竹跨越架 二、工程建设相关单位
施工单位：中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程指挥部 中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程第六项目分部 工程实施单位：芜湖供电公司送电工区、芜湖明远集团、安徽送变电工程公司
设计单位：芜湖电力设计院、华东电力设计院
监理单位：北京铁城监理宁安监理站、安徽电力监理公司芜湖监理部
第三章 跨越施工方案
一、统一要求
1、本工程施工组织设计方案报上海铁路局各相关部门联合会审和批复。 2、开工前，与上海铁路局各设备管理单位、行车组织单位签订施工安全协议和安全防护协议，待批准后方可施工。
3、在铁路保护区域内搭、拆跨越架和拉、拆顶网施工，应请各设备管理单位派员监护。
4、在铁路保护区域内施工的人员必须身穿反光黄色马甲。 5、在铁路两侧搭、拆跨越架。 6、封网和架设导、地线施工。 7、拆网。
二、跨越宁芜及芜铜铁路方案
1、跨越架搭设方案
（1）在高压线路跨宁芜铁路、芜铜铁路跨越点处路基坡脚，用毛竹各搭设跨越架二座，用Φ14尼龙网封顶施工。
第5页