衢州市沿江公路工程常山段项目总承包部 常文线白改黑施工方案
第二章 工程概述
本项目为衢州市沿江公路工程常山段，利用常文线白改黑工程。 2.1 公路主线K28+330～K32+709利用常文线白改黑路段
表2.1 公路环线主要病害路段及病害种类
序桩号 号 公路主线： （K28+330-K32+709）利用常文线白改黑路段 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 长度路面类型 （m） 路面 宽度 病害 病害种类 位置 K28+580～K29+400 K29+460～K29+490 K29+645～K29+660 K29+695～K29+710 K29+725～K29+795 K30+400～K30+560 K30+775～K30+785 K30+785～K30+795 K30+895～K30+925 K31+505～K31+510 K31+670～K31+685 K31+745～K31+755 K32+000～K32+030 K32+050～K32+060 K32+245～K32+255 K32+280～K32+310 K32+310～K32+330 K32+330～K32+345 820 30 15 15 70 160 10 10 30 5 15 10 30 10 10 30 20 15 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 左幅 右幅 左幅 右幅 右幅 右幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 左幅 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板 严重破碎板 严重破碎板、路基沉陷 严重横向裂缝、破碎板、错台 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板 严重破碎板、错台 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板 衢州市沿江公路工程常山段项目总承包部 常文线白改黑施工方案
22 23 24 K32+345～K32+375 K32+545～K32+560 K32+560～K32+700 30 15 140 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 7 7 7 双幅 双幅 双幅 严重破碎板 严重破碎板 严重破碎板 表2.2 公路主线主要工程量
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 工程项目 公路主线（m） 处理面积（㎡） 挖除20cm原水泥混凝土面层（㎡） 挖除15cm原水稳砂砾基层（㎡） 挖除软弱土基（m3） 回填20cm水稳碎石（4.5%）（㎡） 回填15cm水稳碎石（3.5%） 挖基回填级配碎石（m3） 数量 1490 10097.5 3237.5 1608.3 1620.2 3237.5 1608.25 1620.15 备注 2.2 公路环线HK0+000～HK1+890利用常文线白改黑路段
表2.3 公路环线主要病害路段及病害种类
序桩号 号 公路环线： （HK0+000-HK1+890）利用常文线白改黑路段 1 2 3 4 5 6 7 HK0+000～HK0+115 HK0+195～HK0+225 HK0+225～HK0+285 HK0+415～HK0+435 HK0+470～HK0+490 HK0+630～HK0+645 HK0+690～HK0+710 115 30 30 20 20 15 20 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 7 7 7 7 7 7 7 3 长度路面类型 （m） 路面 宽度 病害 病害种类 位置 双幅 双幅 双幅 严重破碎板、横向裂缝 严重破碎板、横向裂缝、路基沉陷 严重破碎板、横向裂缝、路基沉陷、错台 双幅 双幅 双幅 双幅 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、横向裂缝、路基沉陷、 衢州市沿江公路工程常山段项目总承包部 常文线白改黑施工方案
错台 8 9 10 11 12 13 14 15 HK0+740～HK0+755 HK1+100～HK1+150 HK1+220～HK1+230 HK1+245～HK1+300 HK1+394～HK1+410 HK1+525～HK1+535 HK1+545～HK1+575 HK1+812～HK1+870 15 50 10 55 16 10 30 58 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 水泥混凝土 7 7 7 7 7 7 7 7 双幅 左幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、纵向裂缝、路基沉陷 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、路基沉陷 严重破碎板、横向裂缝 严重破碎板、路基沉陷 表2.1 公路环线主要工程量
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 工程项目 公路主线（m） 处理面积（㎡） 挖除20cm原水泥混凝土面层（㎡） 挖除15cm原水稳砂砾基层（㎡） 挖除软弱土基（m3） 回填15cm水稳碎石（3.5%） 挖基回填级配碎石（m3） 挖基回填级配碎石 数量 494 3283.0 3283 1669.6 439.6 3283 1669 439.558 备注 2.3 气候气象
工程所在地区属亚热带季风气候，全年四季分明，热量充足，冬季温和、春季回暖早，日夜温差较大，每年4～6月份为梅雨季节，降水量约占全年的40～45%，7～9月份有台风、暴雨冰雹等，台风降雨强度为70mm/h左右，易引起洪涝、山体滑坡等地质灾害。10月至翌年3年份降雨量较少。无霜期较长，气温随季节变化明显，年平均气温12～18度，年无霜期平均257天，最长291天，最短231天。1、2月份气温最低，月平均气温为3～8度，7、8月份气温最高，月平均气温为29.2度，本区主导风向为东风及东南风，平均风速1.30m/s。
4 衢州市沿江公路工程常山段项目总承包部 常文线白改黑施工方案
第三章 项目管理方针、目标、指标改造原则
“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。
本着“争科技领先，创管理一流”之企业精神，以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备、精心的组织，建造精品工程。以人为本，预防为主，注重环境、职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况并持续改进，超越自我，提供优质服务以达业主及相关方满意之目的。 3.1 质量目标和指标
工程交工验收的质量评定：合格。 竣工验收的质量评定：90分以上。 3.2 环境目标和指标
表3.1 环境目标和指标
序号 1 门的规定 放量。 废气排放符合标准规定；达标率90%以上； 有害毒烟经当地环保部门批准排放； 2 减少污染气体排放及扬尘污染 目测无较浓扬尘； 相关方投诉为0。 生活垃圾，统一收集处理。 3 生活、生产垃圾分类处理 建筑垃圾、废弃材料统一集中处理。 噪声排放符合标准规定； 4 5 6 噪声排放符合要求 按规定时间施工，相关方投诉为0。 危险废弃物处理符合法规要求 节约水、电能源 分类管理，合理处置，处理率100%。 按规定使用，按时计量。 目 标 生活、生产污水排放符合当地环保部指 标 污水排放符合标准及相关方的规定；减少污水排3.3 职业安全健康目标和指标
表3.2 职业安全健康目标和指标
5