毛利率 0.13 0.14 0.17 1)偿债能力评价
根据中国葛洲坝集团有限公司的报表数据分析，2013、2014、2015年9月年该公司的资产负债率都在80%左右，一直保持在较高水平，这是因为随着公司主营业务发展，公司需要足够资金用于支持公司规模的扩张，从而导致公司近年来债务规模逐年增长，使得公司负债经营程度及资产负债率较高。但是该指标变化幅度小，处于比较稳定的状态，说明中国葛洲坝集团有限公司有意识控制银行贷款规模，同时主动优化负债期限结构。
中国葛洲坝集团有限公司2013、2014和2015年9月年的流动比率分别为1.20、1.13、1.17,速动比率分别为0.63、0.64、0.62，短期偿债指标稳定，这表明公司盈利对利息支出的覆盖能力没有发生太大变化，短期偿债指标显优。
综合分析：从资产负债率水平和流动性比率指标水平来看，中国葛洲坝集团有限公司具有较强的长期偿债能力。
2)盈利能力评价
从中国葛洲坝集团有限公司财务报表数据分析，其2013年、2014年和2015年9月主营业务收入分别为591亿元、717亿元、531亿元；主营业务利润分别79亿元、104亿元和90亿元；净利润分别为19亿元、27亿元和31亿元；报表显示中国葛洲坝集团有限公司盈利能力较强，管理层市场掌控能力较高。
3)资产营运能力评价
中国葛洲坝集团有限公司2013年、2014年和2015年9月应收账款周转率分别为8.52、6.64、4.29；存货周转率分别为2.19、2.39、1.45。最近三年，公司总资产周转率在相对稳定中略有下降；应收账款周转率呈下降趋势，表明应收账款增加较快，但本公司发生的应收账款大多都在客户信用期内，回收情况良好，同时公司已按会计准则要求足额计提坏账准备；存货周转率出现下降趋势，主要是公司水利水电施工业务生产周期长、施工成本挂账金额大，房地产业务开发周期长等经营特点所致。总的来说，应收账款周转率和存货周转率都处于比较好的水平，说明集团的资产营运能力比较强。
综上所述，中国葛洲坝集团有限公司的实力较强，财务数据正常且稳定，无异常情况。从财务数据和财务指标上看，该公司的担保能力有保障。
信用情况
经查询贷款卡，数据有效期截至2016年3月18日。
（2） 贷款余额为45.35亿元。
（2）对外担保信息概要
对外担保情况：（截至2016年3月18日）
综上所述，中国葛洲坝集团有限公司的财务状况良好，偿债能力较强，有一定的担保能力。
第二章项目建设情况评价
一、项目基本情况评价
（一）项目基本情况 1、项目概况
项目名称：荔湾区广钢新城AF040140地块保利海德公馆项目（简称：保利海德公馆项目）
项目位置：位于荔湾区芳村大道南以西、鹤洞路以南（原“广州市钢铁企业集团有限公司”厂址）广钢新城AF040140地块
项目总占地面积32690.8平方米，整体容积率约为3.9，总建筑面积约187649平方米。项目采用围合式布局，共有11栋住宅，以24—28层为主，外围为8栋商铺，中间为园林和游泳池，总投资约34.44亿元。
2、项目地理位置评价
本项目位于广州市荔湾区芳村大道南以西、鹤洞路以南（原“广州市钢铁企
业集团有限公司”厂址）的广钢新城地块内。
荔湾区是广州市中心六区之一，是广州市的西大门，地势平坦，交通发达，配套成熟，人口稠密。广钢新城是原广州钢铁厂搬迁后，在老城区腾出来的稀缺地块。广钢新城按照国际中央居住区的高标准进行整体规划及配套设施，将建设成为广州市的新地标之一。广钢地块的地理位置及高标准定位，吸引了保利地产（联合葛洲坝集团）、万科、中海地产、金融街、珠海华发、深圳振业房地产等知名地产商拍地入驻。
项目地理位置图：
3、周边配套及环境评价 （1）交通设施
在交通方面，广钢新城及周边将拥有4条地铁线、8处过江隧道、3条有轨电车、4条社区巴士、2条水上巴士、多条公交线路，将构建广州最密集的五维交通立体交通网，紧密接驳广佛各个繁华区域，15分钟可抵达荔湾、越秀、海珠的繁华商圈，20分钟可抵达广州火车站和广州南站。道路结构是依托花地生态城地区“三环七射”的区域路网，形成规划范围内“五横五纵”骨架路网和方格网状支路网结构。轨道交通方面，形成“三纵三横”轨道线网结构。步行交通
方面，则形成四级慢性系统，包括二层步行连廊、地下步行通道、慢行休闲道及慢行连接道。
目前，保利海德公馆项目附近已经拥有2条地铁和3个地铁站（坑口站、西朗站和鹤洞站），其中地铁1号线和广佛线一期在西朗站交接，该项目距离鹤洞地铁站仅几百米。规划建设中的广佛线二期、地铁11号线在广钢新城经过，届时该项目附近将有5个地铁站。该项目旁边还有芳村西塱公交站场，拥有超过10条的线路，附近还有广州培英中学站、白鹤洞站、广船站等多个公交站。总体来说，该项目公共交通配套成熟，出行已经非常方便。