XXX立交工程东康主线桥 模板及碗扣式支架检算书
一、工程概况
主线桥跨越 109 国道，起点桩号K0+418.587，终点桩号K0+634.567，桥梁全长215.98m，桥梁分幅设置，东幅桥跨径组合为（2×25）+(33.5+45+36.5)+(2×25）m，西幅桥跨径组合为（2×25）+(36.5+45+33.5)+(2×25）m ，U1、U3 联（2×25m）为钢筋混凝土连续梁，U2 联（33.5+45+36.5m，36.5+45+33.5m）为预应力混凝土连续梁。
主线桥道路中心线平面线形为：直线+缓和曲线。
桥梁采用统一断面：斜腹板箱形断面，单箱三室结构，梁高 240cm。箱梁标准宽度为16.75m，顶、底板平行布置，箱梁底板宽9.95m，悬臂长2.5m。箱梁顶板厚25cm；底板厚在一般段为25cm，支承处加厚为60cm，腹板厚度在一般段为40cm，支承处加厚到80cm。箱梁在桥墩支承处设实腹横梁，中墩中横梁宽 2.0m，边墩端横梁宽1.5m，横梁均按钢筋混凝土结构设计。U1、U3 联不设置横隔板，U2 联跨中设置一道横隔板横隔板厚0.3m，横隔板均为实腹式，不设人孔。箱梁顶板横坡根据道路设计而变化，底板保持与顶板平行，在桥墩支承处，通过楔形块调整水平，每个桥墩处设 2 个支座，支座横向间距为5m，两个支座间设抗震挡块。
预应力钢筋砼箱梁设计混凝土强度等级为C50，钢筋砼箱梁设计混凝土强度等级为C40。砼分两阶段浇筑，第一阶段浇筑地板和腹板，第二阶段浇筑顶板和翼缘板。
本连续梁设计采用满堂支架现浇施工。跨XXX道部位预留两个宽×高=2×（3.75×3.0）m交通门洞。
具体箱梁断面图如下：
25025080×30
东康主线桥中跨标准断面图
25
50 4080×30
20 24060×30
18.29025
60×30 177.540 250
261.8 177.5 995 40 261.8 18.290 东康主线桥边跨标准断面图
45.990 214.1 80
157.5 995 157.5 80
214.1 45.990 250 二、计算依据
1、《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）
3、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) 5、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）
6、《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准。
7、《路桥施工计算手册》(2001).人民交通出版社 8、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 9、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2006） 10、10.竹胶合板模板行业标准
11、XXX立交桥梁工程 施工图及地质资料。 三、满堂式碗扣件支架方案介绍 1、方案介绍
满堂式碗扣支架体系由支架基础（20cm厚砂砾，20cm厚C20混凝土）、
Φ48×3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托、15cm×10cm木方纵向分配梁，10cm×10cm木方做横向分配梁；模板系统由侧模、底模、内模、端模等组成。15cm×10cm木方分配梁顺桥向布置，直接铺设在支架顶部的可调节顶托上。箱梁底模板采用厚15mm尺寸2440mm×1220mmA型竹材覆胶胶合板，直接铺装在10cm×10cm横向木方分配梁上进行连接固定；侧模、翼缘板模板采用厚15mm尺寸2440mm×1220mm A型竹材覆胶胶合板。
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