表2-1 各墩位墩高统计表
项目 墩柱类型 编号 左幅5号桥墩 右幅5号桥墩 左幅6号桥墩 右幅6号桥墩 双薄壁空心墩 双薄壁空心墩 双薄壁空心墩 双薄壁空心墩 （cm） 9000 9150 12020 11900 H1（cm） 502.422 502.422 503.172 503.172 412.422 410.922 382.972 384.172 墩高H 墩顶或盖梁顶 承台顶标高（m） 2.2.2 主要工程数量
表2-2 小营盘大桥薄5#墩、6#墩主要工程数量表
墩位 单位 项目 C40混凝土 D10钢筋网 Φ32钢筋 Φ25钢筋 Φ16钢筋 Φ12钢筋 m3 kg kg kg kg kg 2866.76 40568.74 254982.68 84273.42 151289.53 17610.96 3885.42 54340.18 346136.94 124852.42 193482.9 22774.96 2866.76 40568.74 254982.68 84273.42 151289.53 17610.96 3885.42 54340.18 346136.94 124852.42 193482.9 22774.96 左5# 左6# 右5# 右6#
2.3 工期安排
小营盘大桥5#、6#墩施工进度计划于2011年6月15日开工，2011年11月14日交工，总工期152天。
小营盘大桥5#、6#墩施工进度分解具体见表2-3。
表2-3 小营盘大桥薄壁空心墩施工进度计划分解表
序号 1 2 工程部位 施工准备 小营盘大桥 开工时间 2011年05月28日 2011年06月16日 完工时间 2011年06月15日 2012年03月11日 工期（d） 19 270 9
序号 2-1 2-2 2-3 2-4 3 工程部位 6#墩左幅墩柱 6#墩右幅墩柱 5#墩左幅墩柱 5#墩右幅墩柱 场地清理 开工时间 2011年06月16日 2011年06月21日 2011年06月26日 2011年07月01日 2011年11月10日 完工时间 2011年11月29日 2011年12月04日 2011年11月04日 2011年11月09日 2011年11月14日 工期（d） 167 167 132 132 5
3. 资源配置
3.1 施工机械配置
表3-1 施工机械配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备名称 拌和站 混凝土搅拌运输车 汽车吊 汽车吊 施工电梯 塔吊 发电机 钢筋加工设备 混凝土输送泵 型号 HZS90型 8m3 QY-16 QY-25 SCD200 5613 200GF 套 HBT-80D 数量 1 4 2 2 2 2 1 2 2 备注 项目共有 项目共有 项目共有 项目共有 项目共有
10
线路方向泵管[]16双槽钢③槽双①钢②槽双16[]钢塔吊电梯
图3-1 小营盘大桥主墩电梯和塔吊布置图
3.2 试验、测量及检测设备配置
试验、测量及检测设备为本项目共有，不再单独配置。
3.3 劳动力配置
施工人员根据施工进度计划安排分期、分批组织进场，劳动力计划见表3-2：
表3-2 劳动力配置计划表
序号 1 2 3 4 5 6 工种名称 钢筋工 砼工 模板工 起重工 技术员 模板售后服务 合计 每墩位配置（人） 30 20 20 6 总计（人） 60 40 40 12 3 2 157 11
4. 施工方案及方法
4.1 施工方案
小营盘大桥桥址处地形复杂，地势起伏较大，高差达到140多米，施工便道修筑难度大，施工条件相对恶劣，为解决垂直运输、水平运输、混凝土输送、支架模板等问题，根据本桥地形特点，本项目计划采用液压爬模配合塔吊施工。墩身施工采取外表面运用液压自爬模模板按4.5m/节整节段施工； 内表面采用小块钢模结合脚手架按4.5m/节整节段施工。人员上下采取施工电梯进行上下运输，混凝土采取在本桥6#墩处砼搅拌站集中拌合方式，利用混凝土脚板运输车水平运输，垂直运输采用HBT-80型混凝土输送泵进行，利用溜槽、串筒入模浇筑混凝土。预计每段施工周期7天。根据设计要求，为抵偿由于主梁自重及二期恒载引起的桥墩弹性压缩变形，主桥桥墩墩顶预抛高值按5#墩20mm、6#墩27mm、7#墩15mm设置。
4.2 液压爬模简介
4.3.1
液压自爬模工艺原理及结构构成
（1） 液压自爬模工艺原理及工艺优点
液压自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。在爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后就可在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体及埋件支座，调整上下换向盒舌体方向来顶升导轨。待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员可转到下平台去拆除导轨提升后露出的下部埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后即开始顶升爬模架，此时导轨保持不动，调整上下舌体方向后启动油缸，爬模架相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，提升对方，爬模架沿着墙体上升，直到坐落于预留爬锥上，实现逐层提升。
（2） 液压自爬模具有以下优点：
1) 液压爬模可整体爬升，也可单榀爬升，爬升稳定性好。 2) 操作方便，安全性高，可节省大量工时和材料。
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