5-驱动桥设计 - 图文

第五章驱动桥设计

第五章驱动桥设计

§5-1概述§5-2驱动桥的结构方案分析§5-3主减速器设计§5-4差速器设计§5-5车轮传动装置设计§5-6驱动桥壳设计§5-7驱动桥的结构元件§5-1概述

驱动桥处于动力传动系的末端。

基本功能:增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理地分配给左、右驱动轮;承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。

组成:驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

驱动桥设计应当满足如下基本要求:

1)所选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。

2)外形尺寸要小,保证有必要的离地间隙。3)齿轮及其它传动件工作平稳,噪声小。4)在各种转速和载荷下具有高的传动效率。

5)在保证足够的强度、刚度条件下,应力求质量小,尤其是簧下质量应尽量小,以改善汽车平顺性。

6)与悬架导向机构运动协调,对于转向驱动桥,还应与转向机构运动相协调。

7)结构简单,加工工艺好,制造容易,拆装、调整方便。

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