(四) 使用动车,包括手推平车～单轨车等等,在线路上的施工, (五) 在站台上进行的施工但施工过程中有人或物入侵机车车辆限界, (六) 其他影响轨道工程和工程列车运行的施工。
第四十六条 在未封闭行车轨行区进行施工交叉作业～应根据情况和规定设臵黄色或红色防护号志～地下线一律使用红、黄灯。其中～设臵红灯防护代表:该段区域有施工,禁止车辆直接通过此区域～需停车确认作业人员和材料撤离后再行通过,设臵黄灯防护代表:该段区域有施工但允许车辆低速通过。车辆应在临近时鸣笛～警示施工人员及时撤到安全地带并移开一切影响行车的超限物品。
第四十七条 防护装臵和防护员设臵距离根据本线实际情况～防护地点应设在作业区段两端各100米处～如遇曲线～防护地点设臵在作业区段两端各150米处。应在施工作业区两端都进行防护。施工作业如影响邻线车时～对邻线也应进行防护。具体要求如下:
(一) 防护员必须经过专业培训～持证上岗～进入轨行区施工时必须先登记～出清后要进行销点,
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(二) 防护员在出发前必须对携带的防护物品和工具进行检查～确保防护用品作用良好,
(三) 施工过程中～如作业内容对车辆运行的轨道、线路造成影响～已不能确定是否允许车辆通过时～防护员必须设臵红色号志～待车辆停车后～再进行处理,
(四) 防护员必须专职防护～必须坚守岗位,
(五) 施工人员和施工物品撤出车辆限界后～防护员撤除防护时～如果直接将红色号志去掉～司机将认为轨行区线路良好～正常速度通过,
(六) 如一个施工单位施工的地点较多且不集中～施工点间距超过50米的～必须在每个施工点设臵防护员防护～跨区间施工的无论施工点间距多少～都必须设防护员防护,
(七) 施工人员不得超出作业票规定的施工里程进行作业～否则防护员的防护认定为违规防护～将取消施工单位的施工计划～所造成的后果由违规施工的单位承担。
(八) 防护工作要坚持“谁防护、谁撤除”的原则～防护一旦设臵～其他人员不得擅自挪移、更改防护装臵,
(九) 防护员手持防护号志防护～当列车接近时～防护员不能随意在线路中走动～应站在列车前进方向右侧,地铁是右侧行车制～面对来车方向左侧,显示防护信号。
(十) 防护员严禁随意使用红色防护号志～在施工现场如不影响行车和不中断行车的情况下～防护员不允许将红色防护号志设臵于线路上～在施工中段或结束时及时撤除防护～轨行区严禁出现无人看管的防护号志。
第四十八条 施工用临时电缆须从钢轨下侧通过～电缆不得侵限。注意保护既有的临电设施和电缆。
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第八章 奖罚
第四十九条 调度组对轨行区违章作业、险情事件及不文明施工行为具有处罚权力。处罚费用从占用单位交纳的安全管理保证金中扣除。经调度组审批后～用于因轨行区安全文明施工引起管理费用增加的支出及本办法中的相应奖励。
第五十条 对受罚施工单位负有监管责任的监理单位应交纳等额罚金。 第五十一条 若有单位押金扣至5000元及以下时～调度组可要求该单位补交至5万元。未按期补交到位的～调度组可报建设分公司直接从其合同款项中代扣。
第五十二条 当调度组完成或中止职能时～由建设分公司专人监督账务清理～余款返还相关单位。
第五十三条 违章作业处罚
,一,对不办理轨行区作业票或不按作业计划进入轨行区施工作业的单位～视情况可停止一天至一周作业计划～并对该单位一次性处罚5000-10000元/次。
,二,对虽办理轨行区作业票～但不按作业票规定超时或超范围作业的单位～视情况可停止一至三天作业计划～并对该单位一次性处罚500-3000元/次。
,三,凡发生轨行区施工单位在轨行区施工时机具、材料乱放～侵入车辆限界～轨行区施工无防护用品、防护措施～人员安全教育不到位～私自进入轨行区、跨越股道影响行车或导致中断行车～以及因物品超限与轨道车和平板车挂碰等情况～均视为相关施工单位主要负责人领导责任～立即要求停止施工～一次性处罚5000-1000