的水平距离，均按曲线半径大小，根据本规程附图1规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。
第15条 铁路线路两侧应按规定设立安全保护区， 在安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏，防护桩等防护措施。
养护维修及检查
第16条 铁路技术设备的养护维修工作，应积极实现机械化、自动化，严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。基础设施实行天窗修理。
第17条 铁路技术设备应经常保持完整良好状态。根据设备变化规律、季节特点，安排设备检修。检修单位应保证检修质量符合规定的标准和使用期限，并经检验合格后，方准交付运用。
第18条 为满足检修需要，应建立检修基地，设置检修、试验设备(包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋，并应储备定量的器材和备品，以备急需和替换时使用。储备的器材和备品动用后，应及时补齐。 对各种机械设备应制定出检修、保养范围及安全操作规程。有关人员应做到正确使用，精心保养，细心检修，经常保持其良好状态。
第19条 铁路技术设备，除由直接负责维修及使用的部门经常检查外，应
按下列规定进行定期检查。
铁路局以局长为主任委员，运输、工务、电务、机务、车辆、计划、财务、房产建筑、公安、行车安全监察、计算机等部门负责人为委员，组成委员会，每年春秋两季进行重点检查。
铁路分局以分局长为主任委员，运输、工务、电务、机务、车辆、计划、财务、房产建筑、公安、行车安全监察、计算机等部门负责人为委员，组成委员会，每半年全面检查一次。
特、一、二等站以站长为主任委员，工务、电务、机务、车辆、房产建筑、供电、水电段段长（非段所在地为该站区各部门的负责人）为委员，组成委员会，对车站(段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号、信息系统等行车设备，每季度联合检查一次。
三等及其以下车站以站长为主任委员，工务、电务领工员或工长为委员，组成委员会，对线路、道岔、道口、通信、信号、信息系统等行车设备，每月联合检查一次。
各级检查委员会将检查结果作成记录，记入《行车设备检查登记簿》内。检查中发现问题，要及时解决；对危及行车安全的，须立即采取措施；当时不能解决的，要安排计划，限期完成，由委员会进行复查；需要上级解决的，由委员会上报。
第20条 铁路局应按下列规定进行检查：
1.对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年至少一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每十年至
少一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行；对牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面，每年至少检查一次。
凡跨越剑河、书库的特大桥、大桥及其他需要了解墩台冲刷、合唱变化、河道变迁及水文动态情况的跨和桥梁，每年应进行桥梁水文检测、检定。
2.根据线路的年通过总重、线路允许速度制定合理的检查周期，使用轨道检查车，钢轨探伤车定期对线路进行检查。登乘机车货旅客列车尾部对线路全面检查，每月不少于一次。
3.使用电务试验车对干线地面信号、机车信号、轨道电路和列车无线调度电话的运用状态，每季度检查一次；登乘机车检查信号显示距离、机车信号显示状态及列车无线通信设备运用质量，每月不少于一次；场强覆盖美每年检查一次。
4.对各种检查车、试验车，每半年检查一次；对探伤器，由所属单位负责人组织每月检查一次。
5.对空气压缩装置、压力容器和固定锅炉，必须按规定进行鉴定、试验和检查。
6.对给水、电力及机车整备设备，由机务处每年至少检查一次。
7.对污水处理等环境保护设施，每年检查一次。
8.使用接触网检测车对接触网状态，每季度检查一次；对接触网设备限界每年检查一次；对供电设备没每年春运前进行一次全面检查。
9.对为客货运服务的建筑物(包括限界)和生产、办公房屋，每年至少检查一次；对客运服务设备每年春运前惊醒一次全面检查。
10.对机车、车辆、建筑物的防火设施及器具、消防组织、防火防爆措施、危险品检查设备，每季度检查一次。
11.对红外线轴温探测设备等安全监测设备，每季度检查一次。
12.对铁路信息系统一类设备，每半年检查一次。
13.每年汛期前组织有关部门对沿线危树进行检查。
除上述检查外，根据线路的年通过总量、线路允许速度，铁道部专业技术机构使用专用设备定期对主要线路进行轨道、钢轨探伤、通信信号、接触网检查。
救 援 设 备
第21条 在铁道部指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。
根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和二等以上车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。
机车、动车、重型轨道车上均应备有复轨器和铁鞋。大型养路机械需配备专门起复装备及铁鞋。
铁道部、铁路局应急救援指挥中心应配备相应的应急通信设备，确保事故现