赵氏河特大桥主跨160m连续刚构施工组织设计
一、工程概况 （一）简介
赵氏河特大桥跨赵氏河90+160×4+90m预应力混凝土连续梁，一联全长820m；桥梁双幅总宽为34.5米，单幅宽17.25米，0.5米(防护栏)＋15.25米(行车道)＋3.0(防护栏)＋15.25米(行车道)＋0.5米(防护栏)。
单幅桥面总宽16.9m，梁部截面为单箱双室、变截面结构，箱底外宽11.4m；中支点处梁高10m，梁端及跨中梁高3.5m。顶板厚30~50cm，腹板厚从45cm变化到80cm，底板厚从30cm变化至120cm。箱梁采用三向预应力体系，梁部采用C50聚丙烯纤维混凝土。
主梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。各单“T”除0号块外分为22对梁端，其纵向分段长度为5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m，对于边跨梁，增加了一段（4m）不对称段施工。0#块总长13m，中跨、边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段为4.6m。悬臂现浇梁段最大重量为228吨，挂篮自重按120吨考虑。
桥面铺装层为10cm厚的沥青混凝土+8cm厚的C40混凝土，混凝土铺装内掺加聚丙烯纤维。桥面横坡为双向2%，由箱梁顶面形成，箱梁底板横向保持水平。
赵氏河特大桥主跨160m连续梁基本数据统计表 表1
中心里程 K58+725 结构形式 90+160×立交形式 跨赵氏河 悬臂浇注段数 22段 最大节段长度 400cm 砼标号 C50 （二）工程特点
1、技术含量高，施工复杂
赵氏河特大桥连续梁为单箱双室结构，采用三项预应力体系，聚丙烯纤维混凝土，最大跨度为160m，技术含量高，施工过程控制困难。
2、施工安全要求高
160m连续梁由于墩高均在86m以上，施工时，对于安全及安全防护要求高，时刻监督检查施工中存在的安全隐患。 二、施工计划安排
（一）总体施工计划安排
赵氏河特大桥90+160×4+90m连续梁2009年11月1日开始施工，到2011年03月31日结束（包括底板张拉完成），计划13月的时间。
（二）各主要分项工程施工计划安排表 表2
上挂 墩身 0#块 蓝、预压 7#-6#悬灌 1、2块段 3-23块段 168+15（2010.2.20开工） 50 15 20 （多一个块段） 20(2011.2.28) 288 实际施合拢段 工工作日（日） 2010.12月不施工合拢段，2011年1月施工 2010.12月不施（2010.2.20开工） 50 15 20 21*8=168 20（2011.1.20） 273 工合拢段，2011年1月施工 （2010.2.20开工） 50 15 20 168 20（2010.10.30） 20（2010.10.20完工）按9-8日期 273 备注 8#-7#悬灌 9#-8#悬灌 9#-10#悬灌 10#-11#悬灌 （2010.2.20开工） 20 15 20 168 243 2010.12月不施（2010.2.20开工） 50 15 20 168 20（2011.1.20） 273 工合拢段，2011年1月施工 11#-12#悬灌 168+15（2010.2.20开工） 50 15 20 （多一个块段） 20(2011.2.28) 2010.12月不施工合拢段，2011年1月施工 三、总体施工方案
该连续梁的主要施工工序和关键技术包括：0#梁段支架的设计与搭设、0#梁段混凝土浇筑施工、挂篮设计拼装、连续梁悬臂灌注、合拢段施工、预应力施工、边孔现浇段施工、边孔不均衡段施工。该连续梁的总体施工方案为：
主墩施工完成后在墩顶上搭设型钢托架，支护0#梁段模板、绑扎钢筋，将0#梁段混凝土两次性浇注成型。
连续刚构悬臂施工采用菱形挂篮在每个T构两端对称悬臂浇注各梁端，利用塔吊进行挂蓝安装。施工程序为：采用10对、20只挂蓝同时施工10个T构，施工及合拢次序完全按设计给定的程序进行。
合拢段直接采用挂篮底模平台和内外模板施工。边跨现浇梁段在边墩墩顶托架上施工。
混凝土由拌合站集中拌和，采用混凝土运输车运输，输送泵（车）灌注砼。
为确保箱梁合拢误差符合规范要求和成桥后的线型，在箱梁灌注过程中，将影响箱梁挠度的各因素变化信息及时向设计单位、监控单位反馈，并与设计单位及监控单位密切合作，共同完成箱梁线形控制。
见《赵氏河特大桥90+160×4+90m连续梁总体施工工序图》。 三、各主要分项工程施工工艺
赵氏河特大桥主桥为六跨预应力砼连续刚构，其跨径组合为90m+160×4m+90m。主梁采用单箱双室截面，箱顶板宽16.9m，底板宽11.4m。箱梁0号块段长13m，根部断面高10m，纵桥向悬伸长度1m。在墩顶范围内，箱梁腹板厚80cm，顶板厚50cm，底板厚120cm。
全桥共计10个0号梁段，单个0号梁段砼数量为739.4m3，重量1922.4t。 1、施工方案概述
0#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂。0#梁段是在墩顶托架上进行，是本桥施工的关键工序，具有块段长、梁高、壁薄、管道密集的特点。施工过程中必须以确保质量、重视安全、缜密安排、精心施
工为原则。必须保证支架安全、混凝土浇注、预应力管道安装等关键工序的施工质量。
0号梁段拟采用托架法进行现浇施工。由于0号梁段是墩身与箱梁连接的关键部位，具有断面高、砼体积大、钢筋及预应力管道密集等特点，为保证砼浇筑质量和减轻支架负荷，竖向分为两次浇筑，第一层砼浇筑高度为3.5m，第二次即顶层砼浇筑高度为6.5m。
砼施工采用在墩顶预埋牛腿支架(简称主托架)进行，外侧模直接采用定型钢模板借助墩顶预埋牛腿支架进行施工。0号块段内箱顶板采用满堂支架浇筑，悬伸段顶板采用挂篮内模架施工。
施工顺序为：安装正面、侧面鹰架→安装0#段底模→预压→分片吊装0#段外侧模板、安装底板和腹板钢筋→安装0#段竖向预应力钢筋→安装内模板→绑扎顶板钢筋和横向预应力筋→安装纵向预应力管道→搭设砼灌注工作平台→灌注砼→养生→拆模。
制作试件材质检验0#块施工工艺框图施工准备工作测量放样模板制作0＃块托架、底模板安装模板检查托架预压模板拼装外模板安装钢筋骨架安装检查底板、腹板钢筋骨架、预应力安装内模板安装模板及保护层检查砼运输第一次砼浇注砼养生及内模板拆除、凿毛腹板钢筋及预应力束安装内模及内箱支架以及顶板模板安装顶板钢筋及预应力束施工钢筋及预应力束检查第二次砼浇注砼养生及支架内模板拆除结构成品检验材料检验钢筋检查钢筋加工砼拌和整理本墩全部施工记录交监理签认