江西外语外贸职业学院
毕 业 论 文
论文名称 基于配送中心合理选址问题的研究
学生姓名 刘诗燕 学 号 306040318 专 业 物流管理 班 级 06工商3班 指导老师 谢鹏
2008年11月
基于配送中心合理选址问题的研究
摘要：物流配送中心选址是否合理，对物流中心的功能发挥与整体的经营效益
会带来很大的影响。文章在从配送中心整体规划设计的基础上，对配送中心的选址问题进行深入的研究。首先阐述配送中心的作用及重要性引出配送中心合理选址的关键；其次从影响选址的因素、选址的程序及配送中心选址的方法着手进一步分析选址要求；最后根据当今经济的发展阐述配送中心选址的发展趋势。
关键词：配送中心 选址 影响因素 方法模型
一、引言
随着中国加入WTO，中国经济的发展产生了重大的变化。中国物流市场被国外企业看作一块大蛋糕，众多国外知名物流企业纷纷进驻中国市场，抢占市场份额。物流的各个环节设施对物流企业的运营都起着非常关键的作用，配送是生产的最后环节也是最终面对消费者的重要环节，配送中心的选址对物流活动的经济性及企业效益产生着重大的影响。合理的选址会带来企业意想不到的经济效益、大大降低企业的运营成本，错误的选址将会是企业前进的绊脚石。配送中心的选址是物流企业的一个关键问题，合理的选址规划是企业选址的前提。 二、配送中心概述
1.配送中心
配送中心是从事货物配备（集货、分工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。
除基本的保管、储存、转运、包装、流通加工、配送等基本功能之外还包括： （1）通过配送中心集合各产品的流通信息，把握厂家的货物情况及时反馈销售信息。
（2）统一批量进货提高了各厂商、批发中心的送货效率，降低配送成本。 （3）降低物流中心的整体运营成本。
（4）减少厂商和客户的仓储面积与库存，商品集中存放在配送中心，降低供应商的库存成本及提高订货的响应速度。
2.选址的重要性
配送中心选址是指在一个具有若干供应商及若干需求点的经济区域内选一个地址设置配送中心的规划过程。较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发、直至输送到需求点的全过程的效益最好。配送中心拥有众多建筑物、
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构筑物以及固定机械设备，一旦建成便很难改变，如果选址不当将付出长远的代价。因而，配送中心的选址是配送中心规划中的重中之重。 三、影响配送中心选址的因素
1.自然环境
（1）地质：配送中心是堆积大量物品的场所。一些大型的配送物质对地面会造成很大的压力，如大型机械设备。因此，配送中心的选址要考虑地表层的受压承受力，避免受压地段发生塌陷、断裂等严重的地质问题。
（2）地形：配送中心的选址选择应侧重于地形平坦、地势较高的地带，同时应具备一定的营业区域。完全平坦的地域是配送中心最好最佳选择，而山区陡坡及外形狭长或呈不规则形状的地形则完全不予以考虑。
（3）气候：在配送中心选址的过程中，主要考虑的气候因素包括风力、降水量、霜冻天数等。如选址要避免降水多发区，减轻配送中心的运输、储存压力。 （4）水文：配送中心的选址要尽量避免容易产生泛滥的流域及地下水位过高的地区。地下水位过高或易泛滥的地区地表湿度过大对物品的储藏会带来很大的不利影响。
2.经营环境
（1）环境因素：配送中心选址区的环境因素是配送中心选址考虑的重要因素之一。选址当地政府有无相关的物流产业的优惠政策?选址当地的物流需求量如何?有没有较高素质的物流从业人员及充足的劳动力资源?
（2）服务水平：服务水平是配送中心选址的考虑因素之一。物流服务是否准时、响应是否快速都是评价服务水平高低的指标，而服务水平的高低直接影响配送中心的发展。
（3）物流成本：物流成本是配送中心选址的重要因素之一。大多数的配送中心选择靠近物流的需求地。那样不仅可以缩短运输的路程，降低物流运输费用；还可以减少供应者的库存，加强双方的信息沟通。
（4）商品因素：经营不同类型的商品配送中心应当分布在不同的区域，如流通型的配送中心的选址应考虑在商品流通性高、交通便利、企业分布密集的货物集散区，加快企业物品的流通速度及响应速度。
3.基础设施状况
（1）交通条件：配送中心必需具备方便、快捷的交通运输条件，最好是靠近交通主干道及枢纽地带以方便物品的流通，最好是在两种或以上的交通运输方式相衔接地带，方便物品的转运、加快流转速度。
（2）公共设施状况：配送中心选址的所在地要求城市的交通主干道基本情况下是通畅的，通路、通信等公共设施完备，且选址所在地附近的污水、固体废物等具备处理能力，保证选址地域的安全、卫生及交通顺畅。
4.其他因素
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（1）土地资源利用：选址地要有充足的电、水、热、煤气等能源设施，周围还必需留有足够的发展空间，因此，地价的高低对布局规划有着重要的影响。此外，配送中心的选址还要兼顾城市的区域规划以及物流需求量大的区域。
（2）环境保护：配送中心的选址需要兼顾保护自然环境与人文环境。尽可能的降低对城市生活的干扰，大型转运设施、高运作机械应设置在远离市中心的地带，尽量缓解城市中心的交通运输状况。配送中心应尽量的发展成绿色配送维护经济的可持续发展。
（3）周边地区：配送中心是火灾的高发区，也是出车频繁地带，选址不宜在居民区、易发生火灾且难扑灭地区，如木制加工厂、散货堆放区。并加强周边环境的安全系数，避免火灾的发生。 四、配送中心选址流程
1.制约条件分析
（1）客户的分布：主要是确定配送中心的服务对象现在的分布情况及未来分布的预测，货物的作业量的增加、货物的流向分析以及配送的区域范围。
（2）运输条件：选址应靠近交通主干道等交通便利的区域，如靠近铁路运输站、港口码头、公交转运站等运输据点。同时，选址应靠近物流的办公场所。
（3）配送服务：能够及时的，准确的通知客户商品的配送时间、订发货的周期、配送的周期、配送的距离、发货人的信息、配送中心的准确率等，还应详细记录到货时间。
（4）用地条件：是否需要重新购地？地价是否在可接受范围之内？地形分布是否适合建设配送中心？
（5）法律制度：根据选址地的法律规定，哪些地域是允许或有特殊规定不允许建设配送中心？地区有无物流企业入主的优惠措施？
（6）流通职能条件：配送的商流与物流是否需要分离？该配送中心是否要附加流通加工、信息处理的功能？是否要规定配送中心的辐射范围与经营范围？
2.资料收集整理
选址时应掌握的业务量信息有：工厂到配送中心之间的运输量；向顾客配送商品的数量；配送中心保管的数量；配送路线上的业务量。
选址时应掌握的费用有：工厂到配送中心之间的运输费；配送中心到客户之间的配送费用；与之和设施、土地有关的费用及员工的人工费、业务费等。
3.候选地筛选
在对所选地的信息如地形、气候、地质、水文等自然因素进行充分的分析与整理后，考虑各种因素对选址造成的影响，并在对需求进行预测后，进行初步的选址范围的确认，确定初步的候选地点。
4.选址的定量分析
根据选址中碰到的不同问题选择不同的模型进行计算并得出结果，如选择单设施
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