3、 屏蔽门故障或破损时，应及时安放好防护栏及警告标识，并尽快通知相关部门。
4、 操作开关屏蔽门时，应注意观察站台边人群拥挤情况，严禁没有警告及防护措施不当时开关屏蔽门，防止乘客跌入轨道造成伤害。
5、 故障排除后，必须手动操作屏蔽门测试开关一次，关闭屏蔽门，才能把模式开关转到自动控制位置。
6、 在列车进出车站的过程中及屏蔽门在正常的状态下，严禁打开应急门。应急门使用后，必须确认关闭并锁紧，严禁使用异物阻挡应急门的关闭。
第三节 屏蔽门设备操作
1、 屏蔽门操作前准备
① 操作人员必须向相关人员（OCC行调或车控室值班员）发出操作请求，取得允许后方能操
作。
② 检查端门、应急门是否正常锁闭，屏蔽门门体有无破损，站台侧屏蔽门有无渗水现象。 ③ 注意观察站台人群拥挤情况，严禁没有警告及防护措施不当时开启屏蔽门。 2、 屏蔽门上电操作步骤
允许操作人员：经过培训的机电工班员工及车站站务人员。
① ② ③
操作人员将滑动门打开。
上电后，在接近最小速度和力矩极限的状态下，滑动门关闭且锁紧。
每天运营开始前用PSL开关进行开关门操作，观察屏蔽门是否正常运行，确认PSL上门关闭指示灯点亮。
3、 屏蔽门的自动操作
允许操作人员：经过培训的列车司机
①
在正常运行模式下，列车到站并停在允许的误差范围内，信号系统（SIG）发出允许开门的命令。
② ③ ④
各种安全因素经过列车司机的人工确认后，按压开门按钮，屏蔽门自动打开。 当列车停站时间到，信号系统（SIG）发出允许关门命令。
各种安全因素经过列车司机的人工确认后，按压关门按钮，屏蔽门自动关闭。
4、 关门障碍时的操作
允许操作人员：经过培训的机电工班员工及车站站务人员。
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① ② ③ ④ ⑤ ⑥
门关闭时，如遇障碍物，门后退一段距离，障碍物清除后，门关闭且锁紧。 如果障碍物依然存在，循环四次后，门完全打开，门头发出声光报警。 经授权人员操作隔离该门道，并向相关人员报告。 排除故障后，用测试开关进行至少一次开关门操作。
将该门道的模式钥匙开关切换到自动位置（中间位置），将门恢复到自动控制。 钥匙从开关上取出带走，操作完毕。
5、 就地控制盘（PSL）操作
允许操作人员：经过培训的列车司机、机电工班员工及车站站务人员。
当因信号系统（SIG）故障失效或屏蔽门系统控制柜（PSCC）对屏蔽门控制单元（DCU）控制故障时，由司机或被授权操作人员操作就地控制盘（PSL）控制屏蔽门的开关。操作时信号系统被完全忽略。
1） 就地控制盘（PSL）允许操作开关的操作 ①
开门操作，插入钥匙， 转动到关门位停顿1秒钟，再转动到开门位置，保持5秒钟，整侧屏蔽门打开完毕
② ③ ④
关门操作，转动钥匙到关门位置，保持5秒钟，整侧屏蔽门关闭完毕。 PSL“ASD/EED门关闭”绿灯亮，整侧屏蔽门关闭且锁紧。 取出钥匙并带走，操作完毕。
2） ASD/EED互锁解除开关的操作
位于互锁解除位置时，强行给出ASD/EED互锁已解除的信号，让列车继续前行或进入车站，一般由站台人员操作。
① ② ③
插入钥匙转动至互锁解除位置并保持。
确认列车车尾驶出S棒线或停车到位，松开钥匙开关。 取出钥匙并带走，操作完毕。
3） 测试按钮操作
当该按钮被按下时所有的LED灯亮，用于测试就地控制盘（PSL）上所有指示灯是否正常。 6、 模式开关操作步骤
允许操作人员：经过培训的机电工班员工及车站站务人员。 1） 自动位置操作 ①
故障排除后，必须手动操作测试开关一次，关闭屏蔽门，才能把模式开关转到自动控制位置。
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