6.2.3.2 拌和、运输
我们采取在现场施工作业区集中现场拌和的方式，拌和设备采用T2C750拌合机，拌合能力为30m/h，拌和能力满足施工要求。采用自动计量系统，碎石分仓堆放，装载机上料，自动配料机配料、电子计量，采用自卸汽车运输。
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6.2.3.3 摊铺和碾压
水泥碎石稳定层在摊铺前对垫层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥碎石稳定层的摊铺。 ①摊铺采用人工分幅摊铺，机动车道、人行道，两侧立钢模板。摊铺时，设一个三人小组跟在后道工序前，及时消除粗集料带和窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。
②车道水泥碎石稳定层厚度为30cm，不可一次性摊铺完成，必须分层施工，第一层15cm，第二层15cm，在下层压实后应早摊铺上层。上层不能立即铺筑时下层应保湿养护，再摊铺上层，两层为阶梯形前进，相隔时间不得超过2～5小时。
③摊铺时高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低、宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用振动压路机压实，模板边缘及井周用蛙式打夯机或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠30cm。碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。
6.2.3.4 养护
水泥碎石稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，灰土表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿润养护方式，每天至少洒水2次，不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。
6.2.3.5 质量控制措施
①两侧立模以保证平整度，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立方格网。方格网有利于检测和发现偏差情况。 ②每层初压后用5m 铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、底凹处应翻松修整，翻修深度不得小于10cm。 ③采用集中摊铺，减少纵向接缝。
④机动车道及非机动车道均采用全幅一次成型方案，避免纵向接缝的产生，若不可避免产生时，要采用垂直接
缝，严禁斜接。上下层的垂直接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按规范执行。
⑤在基层施工养护期间出现的收缩开裂及施工接缝处，采用400g/m土工布进行处理，防止裂缝反射到沥青面层上。
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6.2.4 沥青砼面层施工
本工程全路段采用改性沥青砼路面，采用4cm细粒式沥青砼+6cm中粒式沥青砼。
6.2.4.1 材料要求
①沥青混凝土必须按照规定的配合比和使用要求设计，确定矿级配、沥青用量和集料性质。 ②沥青混凝土混合料选用符合规范和规程要求的材料，普通沥青砼的沥青采用石油沥青。
③沥青混合料由沥青拌和厂拌制，计划由有能力的沥青砼厂家供货。混合料送到工地时的温度必须满足规范要求，采取覆盖蓬布等保温措施，沥青拌和厂对拌制沥青砼的各种原材料定期进行按规范和规程制定的质量检验，拌和厂应保证均衡连续送料。
6.2.4.2 施工技术要求
①在施工前保证基层质量达到标准外，还应将其表面的粉尘、浮土、松散层等杂物清除掉，以达到干燥、无浮尘、无浮石、无杂质的要求。局部不平或成坑之处，应用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或灰土整平。 ②在沥青砼摊铺前，要在水泥稳定层上表面喷洒一层浮化沥青（施工透层油），以达到阻断地表水下渗和地下毛细水上升的作用，喷洒透层油采用沥青洒布机喷洒，个别地方由人工用扫帚扫匀，侧平石要用塑料薄膜覆盖，避免污染。在所有与新铺沥青砼接触的侧面，如平石、下水道窨井和进水口的侧面、地下管线检查井的侧壁、已铺沥青砼的纵横施工缝的侧面，均须涂以薄层沥青粘层油。
③沥青砼面层采用厚度施工法进行，实行全路幅施工，尽量减少横向接缝。在交叉口摊铺机不便摊铺的拐角小范围内，配以人工摊铺。对于施工接缝，在沥青砼碾压成型冷却后，上缘3CM用切割机按放样线切割，3CM以下层用铣刨机成宽40CM的斜面，切缝及铣刨处须涂刷乳化沥青，以增加粘结力。
④沥青砼机械摊铺抛高系数，细粒式为1.20-1.30，具体由试验段确定。沥青砼施工时要严格控制沥青砼的温度。 ⑤沥青砼面层碾压：原则上用BW141压路机初压，静压二遍，BW160压路机复压，单向振动碾压4遍，BW213压路机终压，静压2-3遍，直到轮迹完全消失。振动碾压速度控制在4-5km/h，静压速度控制在2-3km/h，严禁压路机在新铺沥青砼上急停、加速、停置、调头等，对于弯道和井盖周围等压路机压不到的地方，可用铁撞柱夯实。压实后的沥青砼面层应平整坚实，粗细一致，不得有裂缝、脱落、掉碴、烂边、摊挤等现象，无明显轮迹，面
层与各类井盖、平石和其他构筑物衔接应平顺，不得有低洼积水现象。
6.2.4.3 质量保证措施
①沥青混合料采取工厂拌制和运送，但要按设计要求试样，并取样进行试验，以满足设计要求，沥青砼的配制和施工要在沥青砼正式施工前做一个试验段，确定施工工艺、施工机械、施工管理的技术要求，为确定沥青砼的顺利施工打下基础。
②碾压成型后的新铺沥青层上不准料车和工程机械重复行驶，不得停放摊铺机、压路机及其他易漏机油、柴油的机械或车辆，不得堆放石子、料块、泥土等其他杂物。
③施工遇雨及时通知拌和厂停止停料，已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料应立即快铺快压，抢工铺筑完毕。
6.2.5 侧平石的施工
侧平石的施工采用水泥制品厂的混凝土制品，规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。
侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。人行道进口坡处的侧石一般比平石高出1-2cm，两端接头做斜坡（即牛腿式）。道路直线段和曲线半径大于15m时采用100cm侧石，曲线半径小于15m侧石或圆角部分，视半径大小，用60cm或30CM侧石或弧形侧石。相邻侧石接缝必须对齐，缝宽为1cm。平石和侧石需错缝对中相接，平石缝宽1cm，与侧石间的隙缝≤1CM。施工中要注意：
（1）侧石、平石的垫层采用1：2水泥砂浆，勾缝用1：2的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿润养护。
（2）在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。侧石、平石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑；侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
（3）雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。
6.3 灯杆、灯具、电缆安装施工方法及技术保证措施
6.3.1 测量放线
根据业主提供的控制桩及施工图，组织测量组成员及施工员，测设各灯柱位置，放出灯柱基础及预埋管线的土方开挖线，设置标准点，测设各段基础地面标高，控制各段基坑土方开挖深度。
6.3.2 基槽开挖
土方开挖前，先对该部位的地形、地质状况做详细的了解。搞好地面排水工作，根据测量放线成果，对基础土方进行分段开挖。基槽开挖采用人工开挖修整，基槽开挖到设计要求后，报监理工程师验槽，并作好隐蔽记录。
6.3.3 电气预埋、预留及安装
本工程配电由目前道路照明电源引入。分支线采用VV型绝缘导线穿PE硬质管或镀锌钢管埋地暗敷。本工程低压配电系统采用三相五线制，设置专用接零保护PE线，凡正常不带电的电气设备金属金属管，电缆支架等均应与PE线可靠连接。
6.3.4 工艺流程
密切配合道路施工队伍，预留孔洞、预埋套管、线管、线盒等及防雷接地的焊接。
复核预留的孔洞、套管，疏通线管并穿上引线→接地系统的制安测试→动力、照明穿线→动力箱、柜，照明箱、控制箱（屏）的安装→电力电缆的敷设→设备检查及线路校接→照明开关、灯具的安装→调试
6.3.5 配管、接地施工
（1）预留、预埋（包括动力、照明）的施工，穿插在路面结构施工过程中。施工前，技术人员吃透图纸，同时，还要核对施工图，相互作好标注。对于200×200及以上的孔洞由道路施工专业帮助预留，电气专业负责检查核对；200×200以下的孔洞电气专业负责预留，主要采取预埋套管的方法。预埋线管，在土建制模时，现场对照图纸在模板上画线、定位，再开始敷管。根据图纸选用管材及其规格。金属管采用镀锌钢管，冷煨弯，丝扣连接，管入盒入箱长度3—5毫米，并同箱盒等金属部分作好电气联通，同时网联成一体。PE管专用弹簧弯制，接头处用管接加PVC胶水粘接，入盒入箱处，端头用锁母锁紧。管路弯曲半径要求不小于10D，弯曲处的弯扁度不大于1/10D。当管线过长式拐弯过多时，中途加过渡线盒。所有管子用细铁线绑扎固定在钢筋上，接头两端，线盒两端着重绑扎，中间每隔1米左右浇灌混凝土时，混凝土封住管口，电气管同水专业的留洞保持不小于200mm的距离，同水专业的预埋管最小保持100mm的距离。打灰时派专人负责看护。