嫩江至泰来高速公路齐齐哈尔至泰来段扩建项目土建工程 技术建议书
缘小于1m的间距内行驶或作业。
三、冻胀和翻浆的预防措施
本工程路线所经过地带公路易发生冻胀、翻浆。为防治出现冻胀和翻浆现象，施工中采取以下工程措施：
㈠施工前根据设计文件对翻浆地段进行现场详细调查，按水文、地质情况，做好场地排水工作。施工中切实做好排水设施，防止地面水或地下水侵入路基，使路基土体保持干燥，从而减轻冻结时水分聚流的来源。
㈡提高路基，增大路基边缘至地下水或地面水位间的距离，使路基上部土层保持干燥，在冻结过程中不致因过分聚冰面而失去稳定。
㈢路堤填土高度受限制时，在底槽作1%～3%的横坡，上铺15～30cm厚的砂垫层（砂的质量以不含粉砂和杂质泥土的粗砂，不宜采用细砂）。
此外，在填筑路基时，必须选择渗水性好的土质，采用分层铺筑、分层压实、分层检测的方法，确保路基的压实质量。
四、粉砂土施工及保证措施
粉砂土施工时，因对含水量的要求较高，所以在施工工艺的全过程控制中都应对含水量重点控制。
㈠粉砂土的集、装、运
利用挖掘机进行采挖装车，必要时也可使用装载机进行装车，车辆采用20T以上双桥车进行运输，防止车辆在粉砂土上行进困难。
㈡摊铺及整平
在上好包边土的路槽内挂线填筑，每层压实厚度为20cm，卸料时采用倒退式施工，保持填筑好的粉砂土表面平整、无轮迹。粉砂采用推土机整平并爬链，使密实度不一致的粉砂保持均匀填筑，然后利用平地机整平，若含水量适中则利用振动式压路机振压；若含水量不足，则需利用洒水车或水井洒水保湿，使其达到最佳含水量，再利用压路机振压，反复碾压6－8遍，同时人工配合精平。使填筑土方稳定、密实，再利用光轮压路机稳压，以封闭粉砂土填筑后表面的细纹，保持粉砂土的含水量。
㈡粉砂土的养护
每完成一段路基填筑后，应尽量封闭交通，利用挖掘机在路基两侧边缘培包边土，必要时在路基边坡外上包边土，以保证路基表面不被破坏，在第二层填筑前需洒水保湿，以保证车辆的顺利通行。
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㈢粉砂土的质量控制
在施工前，取土场确定后，由检测员取样做关于粉砂的标准试验，以确定粉砂土的各种性能及指标，同时上报监理办认证，各种数据齐全后方可步入施工阶段。
施工时全程在监理工程师监督的情况下进行，同时我标段还派数名专业技术员做为现场施工员配合监理工程师检查，遇到问题及时解决，以保证施工的顺利进行，也避免了施工中的一些隐患，在每层施工结束后由现场施工员通知检测人员自检，合格后上报检测中心抽检，做到内业、外业勾通一致，检测人员在必要时还需进行跟踪检测，以保证路基施工的质量。
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