风门构筑标准

5.2.3 墙体周边掏槽(岩巷、锚喷、砌碹巷道除外),要见硬顶、硬帮,要与煤岩接实,四周要有不少于0.1m的裙边。

5.2.4 门框与门轴要向关闭方向倾斜80~85°,门框嵌入墙体深度不小于100mm,外露宽度不小于150mm,门框下设门坎,铺设有轨道的门坎要留有槽缝,门框与横梁连接采用卯榫结构,开卯深度不小于门框宽度,门框、横梁、门坎必须在同一平面内,并且互成90°角。门框要包边沿口,有衬垫。

5.2.5 门扇采用双层木板结构,门扇厚度不小于40mm,木板接缝采用错口法,错口宽度不小于20mm,双层木板中间要加防漏风衬垫 。

5.2.6 一道风门只能有一扇门,门扇平整不漏风,门扇与门框不歪扭,与门框接触严密。

5.2.7 门扇应穿不少于两条铁门带,门轴在门框上固定牢固,使风门不坠、不歪,开关自如。

5.2.8 门框、门扇均要做防腐处理。风门下部要设挡风帘。

5.3 临时风门

5.3.1 墙体周边要见硬顶、硬帮,并与煤岩接实。 5.3.2 立柱接触底板要掏出不少于200mm深的柱窝,打紧背牢,高度超过2.8m时在背风面门口以上要设横梁(木梁或铁梁),两头要镶入墙体或固定在两帮永久支护上。

5.3.3 墙体用木板鱼鳞搭接,木板厚度20~30mm,搭接压茬控制在15~25mm。

5.3.4 墙体有管线通过时要有预留孔,并封堵严密。

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5.3.5 门框要固定在立柱上,门框与门轴要向风门关闭方向倾斜80~85°,门框下设门坎,铺设有轨道的门坎要留有槽缝,门框与横梁连接采用卯榫结构,开卯深度不小于门框宽度,门框、横梁、门坎必须在同一平面内,并且互成90°角。门框要包边沿口,有衬垫。

5.3.6 通车临时风门门扇要符合永久风门标准。专为行人的临时风门门扇可采用单层木板,木板厚度为30~35mm,两木板之间采用错口或销式连接,错口深度不小于20mm,销槽深度不小于10mm。

5.3.7 门扇应穿不少于两条铁门带,门轴在门框上固定牢固,使风门不坠、不歪,开关自如。

5.3.8 门框、门扇均要做防腐处理。风门下部要设挡风帘。

5.3.9 墙体四周、门框与风门接触部位及墙面板缝必须进行勾缝或喷、抹全断面,严密不漏风。

5.3.10 在有溜子(胶带机)的运输巷中建临时风门时,要选择顶、帮支护完好,巷道断面较大时,门可设在墙体侧边,溜槽上留200~300mm高度的口,口上钉挡风帘,门前、门后各2m溜子要有档板。

5.4 平衡风门

5.4.1 墙体符合永久木质风门墙体质量标准,巷道断面小于10㎡时墙体厚度不小于0.5m,巷道断面大于15㎡时墙体厚度不小于0.8m。风门前后5m范围必须进行地面硬化,保证平整。

5.4.2 风门应安装观察窗,能观察对面风门的开、闭状态。观察窗强度符合要求,周边不漏风。

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5.4.3 风门及其构件(门框、连杆、门轴等)强度满足通行、矿压、抗灾要求,保证风门开启灵活、结构稳定。

5.4.4 连杆平衡机构结构简单合理,便于维护,不产生开启风门附加阻力。转动部位灵活,摩擦力小。

5.4.5 门扇周边要有封口条或挡风皮。 5.4.6 金属件表面要作防腐处理。 5.4.7 配重稳固且可调,行程无障碍。 5.5 自动风门

5.5.1 符合永久风门技术标准。

5.5.2 通车风门开启时间、触点与风门间的距离要和车辆的速度匹配,触点灵活,保证车辆通过风门时风门能完全敞开并保持稳定,车辆全部通过风门后能及时关闭风门。车辆通过风门过程中因故停车时风门必须保持开启状态,直至车辆完全通过风门,方可关闭。

5.5.3 采用电驱动装置的风门,要符合井下机电管理标准,电源稳定可靠,有条件的实行双回路供电。

5.5.4 有声、光报警功能,风门不能自动打开或关闭时能发出声、光报警信号。

5.5.5 有故障时能实现手动开、关。 5.5.6 风门关闭时有缓冲装置。

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