5.2.3 墙体周边掏槽（岩巷、锚喷、砌碹巷道除外），要见硬顶、硬帮，要与煤岩接实，四周要有不少于0.1m的裙边。
5.2.4 门框与门轴要向关闭方向倾斜80～85°，门框嵌入墙体深度不小于100mm，外露宽度不小于150mm，门框下设门坎，铺设有轨道的门坎要留有槽缝，门框与横梁连接采用卯榫结构，开卯深度不小于门框宽度，门框、横梁、门坎必须在同一平面内，并且互成90°角。门框要包边沿口，有衬垫。
5.2.5 门扇采用双层木板结构，门扇厚度不小于40mm，木板接缝采用错口法，错口宽度不小于20mm，双层木板中间要加防漏风衬垫 。
5.2.6 一道风门只能有一扇门，门扇平整不漏风，门扇与门框不歪扭，与门框接触严密。
5.2.7 门扇应穿不少于两条铁门带，门轴在门框上固定牢固，使风门不坠、不歪，开关自如。
5.2.8 门框、门扇均要做防腐处理。风门下部要设挡风帘。
5.3 临时风门
5.3.1 墙体周边要见硬顶、硬帮，并与煤岩接实。 5.3.2 立柱接触底板要掏出不少于200mm深的柱窝，打紧背牢，高度超过2.8m时在背风面门口以上要设横梁（木梁或铁梁），两头要镶入墙体或固定在两帮永久支护上。
5.3.3 墙体用木板鱼鳞搭接，木板厚度20～30mm，搭接压茬控制在15～25mm。
5.3.4 墙体有管线通过时要有预留孔，并封堵严密。
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5.3.5 门框要固定在立柱上，门框与门轴要向风门关闭方向倾斜80～85°，门框下设门坎，铺设有轨道的门坎要留有槽缝，门框与横梁连接采用卯榫结构，开卯深度不小于门框宽度，门框、横梁、门坎必须在同一平面内，并且互成90°角。门框要包边沿口，有衬垫。
5.3.6 通车临时风门门扇要符合永久风门标准。专为行人的临时风门门扇可采用单层木板，木板厚度为30～35mm，两木板之间采用错口或销式连接，错口深度不小于20mm，销槽深度不小于10mm。
5.3.7 门扇应穿不少于两条铁门带，门轴在门框上固定牢固，使风门不坠、不歪，开关自如。
5.3.8 门框、门扇均要做防腐处理。风门下部要设挡风帘。
5.3.9 墙体四周、门框与风门接触部位及墙面板缝必须进行勾缝或喷、抹全断面，严密不漏风。
5.3.10 在有溜子（胶带机）的运输巷中建临时风门时，要选择顶、帮支护完好，巷道断面较大时，门可设在墙体侧边，溜槽上留200～300mm高度的口，口上钉挡风帘，门前、门后各2m溜子要有档板。
5.4 平衡风门
5.4.1 墙体符合永久木质风门墙体质量标准，巷道断面小于10㎡时墙体厚度不小于0.5m，巷道断面大于15㎡时墙体厚度不小于0.8m。风门前后5m范围必须进行地面硬化，保证平整。
5.4.2 风门应安装观察窗，能观察对面风门的开、闭状态。观察窗强度符合要求，周边不漏风。
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5.4.3 风门及其构件（门框、连杆、门轴等）强度满足通行、矿压、抗灾要求，保证风门开启灵活、结构稳定。
5.4.4 连杆平衡机构结构简单合理，便于维护，不产生开启风门附加阻力。转动部位灵活，摩擦力小。
5.4.5 门扇周边要有封口条或挡风皮。 5.4.6 金属件表面要作防腐处理。 5.4.7 配重稳固且可调，行程无障碍。 5.5 自动风门
5.5.1 符合永久风门技术标准。
5.5.2 通车风门开启时间、触点与风门间的距离要和车辆的速度匹配，触点灵活，保证车辆通过风门时风门能完全敞开并保持稳定，车辆全部通过风门后能及时关闭风门。车辆通过风门过程中因故停车时风门必须保持开启状态，直至车辆完全通过风门，方可关闭。
5.5.3 采用电驱动装置的风门，要符合井下机电管理标准，电源稳定可靠，有条件的实行双回路供电。
5.5.4 有声、光报警功能，风门不能自动打开或关闭时能发出声、光报警信号。
5.5.5 有故障时能实现手动开、关。 5.5.6 风门关闭时有缓冲装置。
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