持各行走轮的同步。行走轮采用滑动轴承，长时间闲置后仍能移动自如。
为便于捞渣机移出检修，捞渣机炉后侧侧板（在大于水封插板宽度及低于水封插板底标高范围高为可拆卸时）为可拆卸式结构。
3．刮板和刮板夹持器
捞渣机的刮板按用于重载和输送强磨蚀性物料设计, 并保证使其能承受驱动机械调整到其最大力矩值时不产生永久变形。
刮板采用[ 型式，封闭式加强型槽钢结构，背渣面加焊L100×100×10等边角钢，顶部为耐磨耐腐蚀钢，强度高，耐磨性好，不变形。在保证出力的情况下，提高了刮板的强度并且减少刮板回带渣现象。刮板耐磨边镶焊淬硬的65Mn耐磨边条（宽×厚：80×10mm），耐磨寿命长，有效使用寿命达到35000小时以上。
刮板夹持器的尺寸与圆环链一致，连接可靠，拆装方便简单，使用寿命可达40000h以上。刮板夹持器采用德国HEKO公司的TS-N型。如图2－5所示。
HEKO公司的刮板夹持器与链条预装后提供，形成一个无间断的闭环，便于刮板的安装，便于链条长度的调整。
刮板夹持器通过两个螺栓和一个安全件与刮板连接，夹持器和刮板形成一个牢固、简单的整体，扣板上的凸唇能载链轮的边缘得到有力的支撑。
4．链条和链轮
捞渣机链条采用德国HEKO公司HEKO470E型的Φ36×126高强度圆环链， 表面硬化处理，链条表面硬度高, 耐磨、抗拉强度大，破断能力强，使用寿命长，无维修。为防止大渣对链条的冲击，和在输送过程中进入链条或随链条带入主动链轮中，在链条的上部加装角钢栅。在捞渣机上槽体倾斜段距水面0.6m处环链上方，分别设一个冲洗链条的喷嘴，以对链条带渣进行清理。在链条即将导入主动轮上方设可调节的链条清扫压链器，既能扫除链条上部的带渣，又可使链条与主动链轮顺利啮合，保证设备运行安全、平稳。如图2－6所示。
图2－5 刮板夹持器
图2－6 高强度圆环链和安装示意
链条护板 压链器
捞渣机链条的驱动轮分为导向轮、浸水轮和驱动轮，导向轮作为捞渣机回链部分的链轮，浸水轮安装在捞渣机上槽体和斜升段涉水部分，驱动轮作为液压马达的主驱动链轮，作为驱动轮，凸齿设计，能适应重载工作，齿缘更换方便。如图2－7所示，依次为主驱动轮、浸水轮和导向轮及其安装位置。
5．液压驱动装置
捞渣机采用瑞典赫格隆公司生产的大扭矩液压马达（CB400－320）双侧驱动，通过调整链条的速度来适应不同渣量，以调整速度来适应锅炉不同的运行方式和排渣量。驱动装置包括液压驱动马达、电动马达、力矩臂，连续变速装置，其液压动力装置包括活塞泵、热交换器、蓄能器及过滤设备等全套附件，如图2－8所示，蓄能器能避免泵的频繁启动，动力站油箱能保证满足系统的需要。
图2－7 链轮
图2－8 捞渣机液压动力装置
正常运行中，液压站液压泵输出高压液压油给马达，液压马达的转速可按需要进行调整，调整原理是因为液压泵为电控变量液压泵，液压泵有电子放大板进行控制，可以电压信号也可以电流信号，通过改变控制信号的大小按比例的调节液压泵输出流量的大小，因为液压马达为定量马达，故供给马达的流量变化即会改变马达的转速，从而改变链条的运行速度，链条的向前运行速度不超过3.2m/min，并可随负荷变化而连续进行平滑调整。刮板速度在0～5m/min范围内任意可调，短时内即可将渣量输送完毕。
捞渣机可在就地反转，转速不超过0.3m/min，反转须在人工监测下进行，反转仅发生在捞渣机维修时进行或者是在长时间停下来后的重新启动。
捞渣机液压驱动马达当大量灰渣充满捞渣机上槽体时，仍能正常工作且不过载。在有特大焦块或设备卡阻而超过捞渣机的驱动能力时，液压系统能迅速卸载并报警，从而不损坏捞渣机部件。
液压系统配置滤油器，保证油液清洁提高泵和马达的寿命。配置压力传感器监控和限制系统的
压力，配置压力开关对系统高低压进行报警，配置防汽蚀阀以防马达因惯性而出现的汽蚀造成损坏，配置冷却器，对系统油液进行冷却，以及油温控制系统保证油液温度在规定范围内。液压站的正常液压在30～250bar，超过330bar捞渣机将保护停止，但任何时候不能超过350bar，否则将损坏系统。液压动力系统的油温受监视和控制，若温度超过40?C，控制系统就启动冷却风机。当温度低于38?C时温度开关重设而且系统停止冷却风机。当温度低于15?C时自动加热，高于20?C时加热器自动停止。
6．尾部液压自动张紧装置
由于刮板捞渣机的链条在长期运行中必然会有所磨损，磨损带来的结果就是整个链条的长度会
加长，这对捞渣机的轮链咬合及刮板的正位运行很不利，尾部的液压自动张紧装置能够自动地吸收链条的伸长部分，解决了由磨损带来的问题。
尾部液压张紧装置液压系统采用德国博士力士乐产品，系统主要由电动机及高压齿轮泵、液压控制阀组（包括溢流阀、电磁换向阀、液控单向阀、压力传感器及数字式智能仪表、测压点）、蓄能器、油箱、液位控制器、过滤器、油缸等部分组成；系统提供远传信号如高压报警信号、低压报警信号、充压信号和综合故障信号（包括滤芯堵塞、油箱液位低和充压时间过长）；整套系统全部采用继电器控制，并配有相应的指示灯和选择开关，便于操作观察。液压张紧装置张紧行程600mm，正常工作时油缸由张紧液压站电动油泵供给压力油、蓄能器在一段时间内保压并补充压力油；当液压站系统故障时，可切换加油回路，由油缸手动加压泵直接为油缸加压张紧尾轮。每套张紧装置包括一个电动液压泵，2个张紧液压缸和1个液压蓄能器。液压蓄能器中预装有合适压力的氮气。在增压后，系统将自动运行，电动液压泵2次运转的时间间隔大于2小时。
液压系统在恒压的作用下可实现链条自动张紧，并保持张紧状态的恒定；同时由于链条始终处于较紧工作状态，从而可减小刮板与底板间的摩擦，提高了刮板的使用寿命。一对接近开关安装在刮板捞渣机的尾部来监测刮板的偏移或断链。一定的偏移量是允许的，但如果偏移量增加，就会产生报警提醒操作人员亲自去检查问题。当偏移超过允许的限度，刮板捞渣机停止。在最大延长条件下，链条张紧装置也会伸长并触发接近开关的最大位置。
7．其它配套装置
（1）为保证刮板捞渣机的干链返回段不返渣，系统采取了一系列措施保证运行的可靠性。 a．在捞渣机上槽体倾斜段距水面0.6m处环链上方，两侧分别设一个冲洗链条的喷嘴，以对链条带渣进行清理。喷嘴布置位置合理，保证大渣量时刮板积渣不与喷嘴发生碰撞。同时，设有防脱链装置安装在刮板捞渣机的斜段的回链部分，用于捕捉经过头部链轮的松散链条。
b．在捞渣机在链条即将导入主动轮上方设可调节的链条清扫压链器，既能扫除链条上部的带渣，又可使链条与主动链轮顺利啮合，保证设备运行安全、平稳。
c．捞渣机刮板卸渣后，在拖动轴拐点处设有扫渣帘，以保证清除刮板返程所带的渣。 d．刮板回程在底板上运行，可将捞渣机未被扫渣帘清除的少量回程带渣全部集中在尾部，垂直于水平槽体的液压自动张紧装置配以尾部弧形封闭壳体可实现刮板带渣的自动清理。
（2）捞渣机头部出口设大渣块分离装置。在捞渣机出渣口即胶带机上方设置大渣篦子，以分除粒径超过400mm的大渣块，并设置检测装置，报警信号送至渣仓值班室及远方控制室，有大渣排出后进行报警并由人工进行破碎。
（3）刮板捞渣机头部装有可以切换的电动三通卸料装置和单向胶带输送机，可以保证落料的顺