段工段长刘XX说:“上边的活已经干好了，准备开车吧。“随后黄XX往下走去查看坠砣处理情况。此时，李XX、贾XX和王XX正在恢复焊接坠砣支架上的槽钢。
刘XX接到黄XX的指令后，来到7#皮带机尾对7#皮带运行工张XX说:“准备开车吧“，于是张XX就到8#皮带l#料仓处喊8#皮带运行王XX说:“准备开车了啊”。然后返回7#皮带，王XX听到张XX的喊叫后，就走向皮带控制开关箱启动8#皮带(因7#、 8#皮带控制开关处于自动状态，上下道工序联锁，启动8#皮带7#皮带自动运行)。此时，张XX走到7#皮带机头处看到郭XX在收拾工具就问郭“能开车不能?”，郭答“不能”。与此同时，7#皮带突然动作，走到7#皮带操作箱处的张XX赶紧关掉皮带， 7#皮带行走约1米，将站在坠砣轮上准备焊坠砣支架槽钢的李xx卷人坠砣轮与皮带之间。现场人员用倒链吊起坠砣，将7#皮带割断，把李xx(男，51岁)救出后送往永通公司职工医院，经全力抢救，李xx于当日13时10分抢救无效死亡。
事故类别:机械伤害
事故直接经济损失:16万元 事故原因分析:
通过现场勘查、分析，发生此次事故的原因如下: 1、受害人李xx安全意识差，高空作业末系安全带，冒险站在坠砣轮上焊坠砣支架槽钢，是造成本次事故的直接原因。
2、现场职工对各皮带间的连锁控制情况不清楚，运行工在启动8#皮带时引起处于自动连锁状态的7#皮带突然动作，造成伤害，是这次事故的又一直接原因。
3、球团车间维修工段工段长黄xx、原料工段工段长刘xx和7#皮带运行工张xx、8#皮带运行工王xx末进行安全确认，黄xx、郭xx末尽到安全监护职责，是造成本次事故的主要原因。
4、临时检修没有落实安全措施。皮带机停车后没有切断电源、挂警示牌和安排专人监护，车间安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
事故性质认定:
联合调查组通过对事故的调查、分析，认为这是一起安全制度不落实、违章冒险作业 造成的责任事故。
事故责任分析和对事故责任者的处理意见:
1、死者李xx安全意识差，高空作业末系安全带，冒险站在坠砣轮上焊坠砣支架槽钢， 对此次事故负直接责任，但本人已在事故中遇难，不再追究。
2、永通铸管公司球团车间7#皮带运行工张xx在联系下道工序开车前末进行安全确认，对事故负有直接责任，予以辞退。
3、永通铸管公司球团车间8#皮带运行工王xx在开车前末进行安全确认，对事故负有直接责任，予以辞退。
4、永通铸管公司球团车间维修一组副组长郭xx，作为本次检修工作的班组安全负责人和安全监护人，违反检修安全规定，在作业过程中末落实安全措施，对事故负有直接管理责任，给予行政记过处分。
5、永通铸管公司球团车间维修工段工段长黄xx，作为工段安全负责人和本次检修工作的安全责任人，未组织落实检修安全措施，在检修过程中和传递指令时未进行安全确认，对事故负有主要管理责任，给予行政记过处分，同时免去工段长职务。
6、永通铸管公司球团车间原料工段工段长刘xx，作为工段安全负责人，在恢复开车前
未进行安全确认，末尽到安全管理职责，对事故负有管理责任，给予行政记过处分，同时免去工段长职务。
7、永通铸管公司球团车间主任助理贺xx，负责车间安全生产工作，安全基础管理不到位，各项安全管理制度执行落实不力，对本次检修工作组织安排不到位，对事故负有直接管理责任，给予行政记过处分，同时免去车间主任助理职务。
8、永通铸管公司球团车间主任助理史xx，负责车间设备管理工作，对皮带设备之间联锁控制管理不到位，负有管理责任，给予行政警告处分。
9、永通铸管公司球团车间安全员张xx，对习惯性违章行为监管不到位，负有管理责任，给予行政记过处分。
10、永通铸管公司球团车间主任秦xx，对职工安全教育和安全规章制度的落实及车间安全管理负有全面责任，给予行政降级处分。
11、永通铸管公司安全环保部主任李XX，对职工安全教育和安全规章制度的落实负有管理责任，给予行政警告处分。
12、永通铸管公司主管安全生产的副经理李xx，对职工安全教育和安全规章制度的落实负有主管领导责任，给予行政警告处分。
13、永通铸管公司经理叶xx，是永通铸管公司安全生产第一责任人，对安全生产责任制的落实和职工安全教育、安全管理负有主要领导责任，给予行政警告处分。
14、其他有关责任者，责成永通铸管公司根据安钢集团公司及本公司有关规定分别给予处理，并报集团公司安全环保部备案。
预防事故重复发生的措施
1、针对“3·8”工亡事故，立即召开生产骨干和中层干部会，通报事故经过和原因，迅速将本次事故及教训传达至全体职工，立即进行全面彻底的隐患排查整改和危险因素辨识控制，在全体职工中开展大讨论，对事故进行深刻反思，认真汲取教训。
2、狠抓制度落实，强化检修、临时性工作的安全管理，严格落实停电、挂牌、监护和“工作票“制度，加强安全确认，落实“九不检修”和检修作业“六严禁”、“六必须”，加强检修现场管理，切实抓好过程控制。
3、加强本质化安全整改，对皮带运输机及其控制系统进行全面检查，完善安全联锁和警示报警装置，检修时由维修人员对开关按钮进行一上锁，提高技防水平和安全保障力。 4、落实“以人为本”的安全方针，抓安全文化和职工素养，强化职工“有规定必须按规定办“的规则意识，把安全制度变为职工的自觉行为。
四、皮带机头下钻过 被皮带伤害身亡
事故经过
2007年3月16日，安钢集团永通铸管公司炼铁车间小高炉高料仓组徐xx、杨xx、孙xx、高xx、杨XX、翟xx6人上中班。徐xx是组长，负责全组工作。根据班前会安排，杨xx、孙xx负责在平台值班室内联系上下道工序并开停皮带，同时分管2#、3#皮带，高xx、杨xx负责4#、6#皮带，翟xx负责5#、7#皮带。接班后15时40分，徐XX带孙XX、杨
XX、翟XX去5#皮带砸皮带扣，杨XX在平台值班室值班，16时40分徐XX等人砸完皮带扣后，徐XX通知杨XX开5#皮带2#高炉送焦炭。之后徐XX到33#皮带值班室要烧结矿，17时05分，孙xx和杨xx向杨xx打过招呼后去食堂吃饭。17时10分，徐xx返回高料仓经过平台值班室时看到杨XX在椅子上坐着，就对杨xx说:“一会儿准备往1#高炉球团矿”。之后徐xx来到5#皮带处，移动料车后打铃通知在平台值班室的杨xx开启了5#皮带。17时12分球团矿上到5#皮带上，7-8分钟后，徐xx见5#皮带没料了，又过了2-3分钟，还不见5#皮带上有料，5#皮带也不停。徐xx就回到平台看怎么回事，到平台后发现没有人，且向5#皮带输送球团矿的3#皮带也在空转。这时徐xx看到3#皮带机尾有几个人，就立即赶过去发现杨xx已出事故。
据球团车间西上料皮带运行工杨xx讲，当日17时20分，杨看到西上料皮带突然停车，就顺着皮带从东往西检查，在酉上料皮带机头处发现有人躺在地上，就立即喊人，赶过来的炼铁和团车间人员辨认是炼铁车间高料仓组的杨xx受伤躺在地上，现场人员一起割断皮带，救出杨xx，送永通公司职工医院，经抢救杨XX(男，33岁)于2007年3月17日15时05分救治无效死亡。
事故类别:机械伤害
事故直接经济损失:19万元 事故原因分析
通过现场勘查、分析，发生此次事故的原因是:
1、受害人杨xx违反岗位纪律和安全规程，在3#皮带正常上料期间，开平台值班室岗位，且违反“设备在运转中非本岗位操作人员严禁靠近“和“严禁横跨皮带和钻皮带”的规定，从球团车间西上料皮带机头下钻过，被皮带伤害，是造成本次事故的直接原因和主要原因。
2、球团西上料皮带机头下空档处无安全防护设施和警示标志，是造成本事故的物质原因。
3、炼铁车间职工安全教育和现场安全管理、劳动纪律管理不到位，职工存在习惯性违章，是造成本次事故的管理原因。
事故性质认定
联合调查组通过对事故的调查、分析，认为这是一起安全管理不到 位，职工习惯性违间造成的责任事故。
事故责任分析和对事故责任者的处理意见
1、受害人杨xx违反岗位纪律和安全规程，在3#皮带正常上料期
间，开平台值班室岗位，且违反“设备在运转中非本岗位操作人员严禁靠近“的安全规定，从球团车间西上料皮带机头下钻过，对此次事故负直接责任，但本人已在事故中遇难，不再追究。
2、永通铸管公司炼铁车间主任助理徐xx，负责车间安全生产工作，安全基础管理不到位，各项安全制度落实、执行不力，对事故负有直接管理责任，给予行政记过处分。 3、永通铸管公司炼铁车间主任张xx，对职工安全教育和安全规章制度的落实及车间安全管理负有全面责任，给予行政记过处分。
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4、永通铸管公司安全环保部主任李xx，对职工安全教育、安全规章制度落实和现场安全管理负有监督管理责任，给予行政警告处分。
5、永通铸管公司主管安全生产的副经理李xx，对职工安全教育、安全规章制度的落实和现场管理负有主管领导责任，给予行政警告处分。
6、永通铸管公司经理叶xx，是永通铸管公司安全生产第一责任人，对安全生产责任制的落实和职工安全教育、现场安全管理负有主要领导责任，给予行政警告处分。
7、其他有关责任者，责成永通铸管公司根据安钢集团公司及本公司有关规定分别给予处理，处理结果以文字形式报安阳市安监局和安钢集团公司安全环保部备案。
预防事故重复发生的措施
1、针对“3·17”工亡事故，深刻汲取教训，永通铸管公司要立即开展
全面彻底的隐患排查治理和反违章活动，完善安全防护设施和警示标志，急刹事故车。
2、加强管理人员和职工安全教育，提高全员安全意识。重新开展全员“学规程、考规程、用规程”活动，规范职工行为，提高执行力。
3、加强危险因素、危害后果的辨识和应用，提高预防能力。对各岗位、各环节存在的危险因素、危害后果重新进行辨识和梳理，整改隐患，制定控制措施，对各类风险要严格监控，并责任到人。
4、加强现场管理和监督监护。在全体职工中签订安全互保协议书，实行在岗职工安全互保联保，加强基层基础管理，确保各项制度有效落实。
五、驾驶操作不精心 撞倒同行出矿工
事故经过
2007年4月12日，上海梅山矿业有限公司采矿场回采车间出矿七班职工仰xx、王xx两人根据工作安排上中班。两人于当天15时40分左右到车间，约17时10分到达该班出矿作业区域-273米水平6联北(该班次需利用4-6溜井，出北5、北6、北7三条迸路矿)。 在作业现场，两人先对6联北5西的5个物料存放进行了检查确认，接着到6联北5西设备停机处，持检查确认表对TORO400E3#电动铲运机进行确认，确认完后两人对作业面顶、帮进行撬查，在对北5、北 6、北7进行了撬查后，两人认为北7的矿石品位较高，不易配矿，而北 5、北6进路矿石品位在40%左右，决定只出北5、北6、迸路矿石，同时发现北5进路的大块较多。接着，仰xx到北5西给电动铲运机送电 (IOOOV)，而王xx在电铲得电后发现铲运机的左前、右后各一盏大灯不亮，便更换了大灯灯泡。
17时30分左右，王xx启动电动铲运机准备出矿，仰xx则前往北8处监护观望。从4-6溜井卸完矿王xx驾驶铲运机到6联北5东出矿，受北5迎头大块影响铲斗中装有大块矿石，于是王xx便驾驶铲运机将大块运送到北6西大块存放处，并将铲斗内剩余的矿石再次倒卸 在4-6溜井。接着，王xx再去北5东出矿，将迎头大矿块铲运至北6西存放点。在其运送过程中，当行驶到6联联络通道与北6西迸路拐弯口时，感觉铲运机前轮颠了一下，紧接着后轮也颠了一下王xx以为是铲运机轮胎轧上矿石了，便从驾驶室回头张望，发现铲运机行走过的拐弯处躺了一个人，此时铲运机铲斗约有前部顶在北6巷道北帮处停下。王xx立即
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