图 8
13
图 9
14
图 10
15
第五节
一、电路结构（图 11）
站内 ZPW-2000A 轨道电路
1．站内道岔区段轨道电路采用―分支并联‖一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股 的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。 2．带适配器的扼流变压器的作用有两个：
①降低不平衡牵引电流在扼流变压器两端产生的 50Hz 电压，使其不大于 2.4V； ②导通钢轨内的牵引电流，使其畅通无阻。 3．站内道岔区段道岔分支轨道电路信息连续性
①时间上连续: 站内采用了与区间同制式的 ZPW-2000A 轨道电路，可以确保地面轨 道电路系统提供给列车车载设备的信息在时间上是连续的。
②机械绝缘节空间上连续：为了消除列车车载信号的接收―盲区‖，在道岔绝缘节处采 用―跳线换位‖和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法（图 12）。
图 12
16