根据调节风窗计算公式
QsSSW??Q?0.759Shw1?0.7595Rw
QsSSW??Q?0.238Shw1?2.38Rw若
S?4m2hw?730Q1??5m3/s
5?4Sw??0.23(m2)5?0.759?4730
第九章 矿井风量按需调节
增阻调节法的优缺点与适用条件
1．这种调节法具有简便易行的优点，它是采区内主要调节措施。 2．这种调节法使矿井的总风阻增加，势必造成矿井总风量下降。 要想保持总风量减少就得改变主扇风压曲线，增加通风电力费 3．适当条件下可用以下几种增阻调节法 ①百叶窗形调节装置（如图8-8） a. 调节范围较宽 b. 调节比较均匀 c. 有利于降尘
d. 易于实现自动化控制
②气室型调节装置（图8-9）
通过改变门扇的敞角来实现风量调节 可以设在运输强度不太大的巷道中 ③风幕调节装置（图8-10）
通过高速风流形成风幕来遮断风流通过的能力。 达到调节风量的目的
a. 可连续平滑地实现调节，但调节量有一定限度。 b. 不堵塞巷道
c. 不影响运输和行人 d. 风幕中加水，可降尘 e. 易于实现自动化管理 二、降低风阻调节法
并联风网，两巷道的风阻分别为则两巷道的阻力分别为
R1,R2所需风量为
Q1Q2，（不是自然分配风量）
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h1?R1Q21
2h2?R2Q2如果
h1?h2；则以
h2
为依据，把
h1减到
h1?，为此须把
R1降到
R1?即
h1??R1?Q12?h2
以上表明：降阻调节与增阻调节相反，为保证风量按需分配，当两并联巷道的阻力不等时，以小阻力为依据，设法降低为阻力巷道的风阻，使网孔达到阻力平衡，由
h2R1??2Q1R??LuS3可知
扩大S????S?
降低风阻的主要办法是扩大巷道断面
1R1?111?1Lu1?1LCS??LcS则
原来巷道改造，即旧巷长度不变，L是常数
131?S13?S52
11??1Lu1?1S1???1?R1?2513 若
??CS11u1
1???11LcS1??1??R1?m2
如果客观上又无法采用扩大巷道断面的措施时，可改变巷道壁面的平滑程度或支架型式，以减少摩擦阻力系数来调节风量。
改变后的摩擦阻力系数，可用下式计算
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R1?S1????L1u1113
降阻调节的优点
使矿井总风阻减小，总风量增加。
但这种调节法工程量大，投资较多，施工时间也较长。
一般宁愿在巷道旁开掘并联巷道，或利用废旧巷道供通风用。 三、增加风压调节法
增压调节的实质是在并联风网中的大阻力分支中安装辅助扇风机，用其克服该分支的部分阻力，达到按需供风的目的。 （如图表8-12）
一采区所需风量
Q1 风阻
R1R2 产生的阻力
h1
二采区所需风量
Q2 风阻
h 产生的阻力2
自地表到采区总进风段1-2的风阻为总进风段3-4的风阻为
R3
R4
Q两采区所需总风量为
h1?h2h2?h1若且，为了保证按需供风，则主扇应提供的风压h为
h?(R3?R4)Q?R1Q为使二采区供风量为
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Q2，则要安设辅扇，压力
??h2?h1h2，则
辅扇风压
1h2?h2?h1
辅扇风力
Qf?Q2
用这组数据选择辅扇
增压调节法的优缺点
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1．较降阻调节法比较，施工方便，但管理工作较复杂，安全性较差。 2．经济费用高。（辅扇的购置费、安装费、电力费、运行费、绕道开掘费） 3．增加通车过人的麻烦。 适用条件
在并联风网中各分支的阻力相差比较悬殊，主扇的风压满足不了阻力较大分支的需要时，不能采用增阻调节法，当采用降阻调节法在时间上来不及时，可采用安装辅扇的增压调节法。 另一种增压调节法（引射器相法）
靠射流产生的动能，推动风流，从而使该风路的风量有所提高。
这种调节方法虽然安装方便，但增加的能量有限，提高风路上的风是不多，特别是容易产生循环风。
四、风量调节与瓦斯浓度的关系
在瓦斯矿井进行风量调节，通常是以巷道中的瓦斯浓度作为调节依据。
第三节 多台主扇联合运转的相互调节
采用多台主扇联合运转的矿井、各台主扇之间、相互影响如不注意在必要时进行各台主扇的相互调节，就可能使矿井通风的正常状况受到破坏，甚至严重影响安全生产。 一、多台主扇联台运转的相互影响
由于东翼需风量的改变，使西翼也必须做相应调整，如不调整西翼主扇工况点将为e，从而使西翼风量减少，有时甚至处于不稳定状态，新的生产计划要求，东翼主扇风量增至则会导致矿井总进风量增加。
公共风路与东翼风路的通风阻力增加。
QI?时，
公共风路的通风阻力增至
??R3(QI??QII?)2h3??R2QII?2h2
东翼风路的通风阻力增至
则东翼主扇的静风压
22??????hII?h3?h2?R3(QI?QII)?R2QII
??2东翼主扇的动轮叶片安装角调整为时，才能满足供风需要，即新工况点为C，其工作
hII??2RII?QII风阻力hI?
当东翼主扇经调整满足按需供风时，则西翼主扇因矿井总进风量增加，必须提供的静风压为
??R3(QI?QII?)2?R1QI2h2
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