11-025汽轮机运行值班员(高级技师)理论题库(第二版)

答案:答:影响转子或汽缸内外壁温差变化的因素有:

(1)汽缸、转子金属材料的热导率。 (2)转子或汽缸的几何尺寸。 (3)蒸汽温度的变化速率。 (4)蒸汽温度的变化范围。 (5)蒸汽与金属表面的换热系数。

在实际运行中,要求运行人员合理控制蒸汽参数的变化速率和范围,以便达到控制温差的目的。

20. 汽轮机轴向位移保护装置起什么作用?

答案:答:汽轮机转子与静子之间的轴向间隙很小,当转子的轴向推力过大,致使推力轴承乌金

熔化时,转子将产生不允许的轴向位移,造成动静部分摩擦,导致设备严重损坏事故,因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。其作用是:当轴向位移达到一定数值时,发出报警信号;当轴向位移达到危险值时,保护装置动作,切断进汽,紧急停机。

21. 我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的?

答案:答:我国现行的汽轮机振动标准的规定为:

(1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50?m以下为良好,70?m以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅在25?m以下为良好,50?m以下为合格。

(2)标准还规定新装机组的轴承振动幅度不宜大于30?m。 (3)标准规定的数值适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

(4)标准对轴承的垂直、水平和轴向三个方向的振动测量进行了规定。在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差。

(5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况是不合格的,应当采取措施来消除振动。

(6)紧急停机措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50?m应立即打闸停机。同时还规定临界转速的振动幅度最大不超过100?m。

22. 汽轮机惰走时间过长或过短说明什么?

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答案:答:汽轮机打闸后,从自动主汽门和调速汽门关闭起,转子转速从额定转速到零的这段时

间称为转子惰走时间。表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线称为转子惰走曲线。

如果惰走时间急剧减少时,可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦;如果惰走时间显著增加,则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽止回阀不严,致使有压力蒸汽漏入了汽缸。顶轴油泵启动过早,凝汽器真空较高时,惰走时间也会增加。

23. 分散控制系统(DCS)一般应包括哪些子系统?

答案:答:分散控制系统(DCS)一般包括以下子系统:数据采集与处理系统(DAS)、顺序控制系统(SCS)、汽轮机数字电调(DEH)、给水泵汽轮机电调(MEH)、模拟量控制系统(MCS)以及炉膛安全监控系统(FSSS)等。其中DEH、MEH也有不采用DCS来实现的。

24. 如何防止汽轮机转子发生热弯曲?

答案:答:防止汽轮机转子发生热弯曲的措施如下:

(1)机组启动、停机时,应正确使用盘车装置。 (2)机组冲转前应按规定连续运行盘车。

(3)盘车的停运应在汽缸金属温度降至规定值以下之后。 (4)盘车运行期间,注意盘车电流及大轴弯曲值的监视测量。 (5)机组停运后,应切断冷气、冷水进入汽轮机的可能途径。

25. 造成汽轮机轴承损坏的主要原因有哪些?

答案:答:造成汽轮机轴承损坏的主要原因如下:

(1)轴承断油或润滑油量偏小。 (2)油压偏低、油温偏高或油质不合格。

(3)轴承过载或推力轴承超负荷,盘车时顶轴油压低或未顶起。 (4)轴承间隙、紧力过大或过小。 (5)汽轮机进水或发生水击。

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(6)长期振动偏大造成轴瓦损坏。

(7)交、直流油泵自动连锁不正常,有关连锁、保护定值不正确,造成事故时供油不正常。

26. 国家电力公司2000年9月8日发布的《防止电力生产重大事故的25项重点要求》中,与汽轮

机有关的有哪几条?

答案:答:(1)防止汽轮机超速和轴系断裂事故。 (2)防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧瓦事故。 (3)防止火灾事故。 (4)防止压力容器爆破事故。 (5)防止全厂停电事故。

27. 防止汽轮机大轴弯曲的安全技术措施有哪些?

答案:答:根据DL/T 609—1996《300MW级汽轮机运行导则》,防止汽轮机大轴弯曲的主要措施

有:

(1)汽轮机每次冲转前及停机后,均应测量转子偏心度及盘车电流,应正常。冲转前发生转子弹性热弯曲应适当加长盘车时间,升速中发现弹性热弯曲应加强暖机时间,热弯曲严重时或暖机无效应停机处理。

(2)汽轮机盘车状态应采取有效的隔离措施,防止汽缸进水和冷汽。 (3)汽轮机上下缸温差或转子偏心度超限时,禁止汽轮机冲转。

(4)汽轮机启动时应充分疏水,并监视振动、胀差、膨胀、轴向位移、汽缸滑销系统等正常,避免动静碰磨,引起大轴弯曲。

(5)汽轮机升速在80%~85%高中压转子一阶临界转速时,应检查确认轴系振动正常;如果发现异常振动,应打闸停机直至盘车状态。

28. 防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些?

答案:答:根据DL/T 609—1996《300MW级汽轮机运行导则》防止轴承损坏的主要措施有:

(1)加强油温、油压的监视调整,严密监视轴承乌金温度及回油温度,发现异常应及时查找

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原因并消除。

(2)油系统设备自动及备用可靠,并进行严格的定期试验。运行中油泵或冷油器的投停切换应平稳谨慎,严防断油烧瓦。

(3)油净化装置运行正常,油质应符合标准。

(4)防止汽轮机进水、大轴弯曲、轴承振动及通流部分损坏。 (5)汽轮发电机转子应可靠接地。

(6)启动前应认真按设计要求整定交、直流油泵的连锁定值,检查接线正确。

29. 简述汽轮机启停过程优化分析的内容?

答案:答:汽轮机启停过程优化分析的内容如下:

(1)根据转子寿命损耗率、热变形和胀差的要求确定合理的温度变化率。 (2)蒸汽温度变化率随放热系数的变化而变化。 (3)监视温度、胀差、振动等测点不超限。 (4)盘车预热和正温差启动,实现最佳温度匹配。

(5)在保证设备安全前提下尽量缩短启动时间,减少电能和燃料消耗。

30. 大型汽轮机为什么要低负荷运行一段时间后再进行超速试验?

答案:答:汽轮机在空负荷运行时,汽轮机内的蒸汽压力低,转子中心孔处的温度尚未被加热到

脆性转变温度以上。另外,超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。基于以上原因,所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间,进行充分暖机,使金属部件(主要是转子)达到脆

性转变温度以上,然后再进行超速试验。

31. 汽轮机启动过程中应注意什么?

答案:答:汽轮机启动过程中应注意:

(1)严格执行规程制度,机组不符合启动条件时,不允许强行启动。

(2)在启动过程中要根据制造厂规定,控制好蒸汽、金属温升速度,以及上下缸、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓等温差指标。

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