答案:答：影响转子或汽缸内外壁温差变化的因素有：
（1）汽缸、转子金属材料的热导率。 （2）转子或汽缸的几何尺寸。 （3）蒸汽温度的变化速率。 （4）蒸汽温度的变化范围。 （5）蒸汽与金属表面的换热系数。
在实际运行中，要求运行人员合理控制蒸汽参数的变化速率和范围，以便达到控制温差的目的。
20. 汽轮机轴向位移保护装置起什么作用？
答案:答：汽轮机转子与静子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大，致使推力轴承乌金
熔化时，转子将产生不允许的轴向位移，造成动静部分摩擦，导致设备严重损坏事故，因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。其作用是：当轴向位移达到一定数值时，发出报警信号；当轴向位移达到危险值时，保护装置动作，切断进汽，紧急停机。
21. 我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？
答案:答：我国现行的汽轮机振动标准的规定为：
（1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50?m以下为良好，70?m以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅在25?m以下为良好，50?m以下为合格。
（2）标准还规定新装机组的轴承振动幅度不宜大于30?m。 （3）标准规定的数值适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
（4）标准对轴承的垂直、水平和轴向三个方向的振动测量进行了规定。在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
（5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
（6）紧急停机措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50?m应立即打闸停机。同时还规定临界转速的振动幅度最大不超过100?m。
22. 汽轮机惰走时间过长或过短说明什么？
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答案:答：汽轮机打闸后，从自动主汽门和调速汽门关闭起，转子转速从额定转速到零的这段时
间称为转子惰走时间。表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线称为转子惰走曲线。
如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦；如果惰走时间显著增加，则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽止回阀不严，致使有压力蒸汽漏入了汽缸。顶轴油泵启动过早，凝汽器真空较高时，惰走时间也会增加。
23. 分散控制系统（DCS）一般应包括哪些子系统？
答案:答：分散控制系统（DCS）一般包括以下子系统：数据采集与处理系统（DAS）、顺序控制系统（SCS）、汽轮机数字电调（DEH）、给水泵汽轮机电调（MEH）、模拟量控制系统（MCS）以及炉膛安全监控系统（FSSS）等。其中DEH、MEH也有不采用DCS来实现的。
24. 如何防止汽轮机转子发生热弯曲？
答案:答：防止汽轮机转子发生热弯曲的措施如下：
（1）机组启动、停机时，应正确使用盘车装置。 （2）机组冲转前应按规定连续运行盘车。
（3）盘车的停运应在汽缸金属温度降至规定值以下之后。 （4）盘车运行期间，注意盘车电流及大轴弯曲值的监视测量。 （5）机组停运后，应切断冷气、冷水进入汽轮机的可能途径。
25. 造成汽轮机轴承损坏的主要原因有哪些？
答案:答：造成汽轮机轴承损坏的主要原因如下：
（1）轴承断油或润滑油量偏小。 （2）油压偏低、油温偏高或油质不合格。
（3）轴承过载或推力轴承超负荷，盘车时顶轴油压低或未顶起。 （4）轴承间隙、紧力过大或过小。 （5）汽轮机进水或发生水击。
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（6）长期振动偏大造成轴瓦损坏。
（7）交、直流油泵自动连锁不正常，有关连锁、保护定值不正确，造成事故时供油不正常。
26. 国家电力公司2000年9月8日发布的《防止电力生产重大事故的25项重点要求》中，与汽轮
机有关的有哪几条？
答案:答：（1）防止汽轮机超速和轴系断裂事故。 （2）防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧瓦事故。 （3）防止火灾事故。 （4）防止压力容器爆破事故。 （5）防止全厂停电事故。
27. 防止汽轮机大轴弯曲的安全技术措施有哪些？
答案:答：根据DL/T 609—1996《300MW级汽轮机运行导则》，防止汽轮机大轴弯曲的主要措施
有：
（1）汽轮机每次冲转前及停机后，均应测量转子偏心度及盘车电流，应正常。冲转前发生转子弹性热弯曲应适当加长盘车时间，升速中发现弹性热弯曲应加强暖机时间，热弯曲严重时或暖机无效应停机处理。
（2）汽轮机盘车状态应采取有效的隔离措施，防止汽缸进水和冷汽。 （3）汽轮机上下缸温差或转子偏心度超限时，禁止汽轮机冲转。
（4）汽轮机启动时应充分疏水，并监视振动、胀差、膨胀、轴向位移、汽缸滑销系统等正常，避免动静碰磨，引起大轴弯曲。
（5）汽轮机升速在80%～85%高中压转子一阶临界转速时，应检查确认轴系振动正常；如果发现异常振动，应打闸停机直至盘车状态。
28. 防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些？
答案:答：根据DL/T 609—1996《300MW级汽轮机运行导则》防止轴承损坏的主要措施有：
（1）加强油温、油压的监视调整，严密监视轴承乌金温度及回油温度，发现异常应及时查找
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原因并消除。
（2）油系统设备自动及备用可靠，并进行严格的定期试验。运行中油泵或冷油器的投停切换应平稳谨慎，严防断油烧瓦。
（3）油净化装置运行正常，油质应符合标准。
（4）防止汽轮机进水、大轴弯曲、轴承振动及通流部分损坏。 （5）汽轮发电机转子应可靠接地。
（6）启动前应认真按设计要求整定交、直流油泵的连锁定值，检查接线正确。
29. 简述汽轮机启停过程优化分析的内容？
答案:答：汽轮机启停过程优化分析的内容如下：
（1）根据转子寿命损耗率、热变形和胀差的要求确定合理的温度变化率。 （2）蒸汽温度变化率随放热系数的变化而变化。 （3）监视温度、胀差、振动等测点不超限。 （4）盘车预热和正温差启动，实现最佳温度匹配。
（5）在保证设备安全前提下尽量缩短启动时间，减少电能和燃料消耗。
30. 大型汽轮机为什么要低负荷运行一段时间后再进行超速试验？
答案:答：汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到
脆性转变温度以上。另外，超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。基于以上原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆
性转变温度以上，然后再进行超速试验。
31. 汽轮机启动过程中应注意什么？
答案:答：汽轮机启动过程中应注意：
（1）严格执行规程制度，机组不符合启动条件时，不允许强行启动。
（2）在启动过程中要根据制造厂规定，控制好蒸汽、金属温升速度，以及上下缸、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓等温差指标。
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