地铁车站二次结构施工方案

9.4、消防安全保障措施

⑴对全体干部职工进行消防安全知识的宣传教育,组织消防安全知识培训,增强消防意识。

⑵建立健全消防组织,落实施工现场的消防设备。在醒目位置设“防火须知”牌,制定防火责任区。

⑶消防工作遵循“预防为主、防消结合”的方针,单位各级领导实行消防工作责任制,职责明确,将消防安全工作纳入本单位管理范围。

⑷按规定建立义务消防队,有专人负责,订出教育培训计划和管理办法。 ⑸施工场地布置时明确留出消防通道,配齐现场消防器材,并有专人监督检查。 ⑹每间生产房均设置足够的灭火器材,在易燃品附近设干砂、干粉灭火器或其它设备。 ⑺做好成品的保护,需要明火作业的必须找安全部门开动火证,严防火灾事故的发生。 十、冬季施工方案

根据北京地区历年气温纪录,冬季施工从11月15日至第二年3月15日,车站二次结构工程预计进入冬季施工。为保证施工质量,采用保温材料封堵车站两端,除形成密闭保温棚,并采取以下措施。

10.1、砌筑工程

所用材料应符合下列规定

1.砌块在砌筑前,应清除表面污物、冰雪等,不得使用遭水浸和受冻后的砖或砌块。 2.砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制。石灰膏宜保温防冻,当遭冻结时,应经完全融化后方可使用。

3.拌制砂浆所用的砂,不得含有直径大于lcm的冻结块或冰块。

4.拌合砂浆时,水的温度不得超过80\,砂的温度不得超过40\,砂浆稠度较常温适当增大。

5.冬施的砖砌体,应按\三一\砌砖法施工,灰缝不大于l0mm。砌筑工程的冬期施工应采用外加剂。

6.冬期施工中,每日砌筑后应及时在砌筑表面进行保温性覆盖,砌筑表而不得留有砂浆,在继续砌筑前,应扫净砌筑表面。

7.冬期砌筑工程应进行质量控制,在施工日志中除应按常规要求外,应记录室外空气温度、砌筑时砂浆温度、外加剂掺量以及其他有关资料.

8.砂浆试块的留置,除应按常温规定要求外,尚应增设不少于两组与砌体同条件养护 的试块,分别用于检验各龄期强度和转入常温28天的砂浆强度。

9.砌筑时砂浆温度不应低于5℃,尚设计无要求时,且最低气温等于或低于-15℃时,对

砌筑承重砌体的砂浆强度等级应比常温施工提高1级。砌体的日砌筑高度不得超过1.8米。

10.冬期施工砖不得洇水,且砌筑后傍晚及时用草帘等保温材料覆盖,防止砌体受冻. 10.2抹面工程 一般规定

1.室内的养护温度不低于5°C,水泥砂浆层应在潮湿的条件下养护,并应通风换气。 2.冬期所采用的砂浆应采取保温防冻措施。室外抹灰砂浆内应掺入防冻剂,其掺量应由试验室确定。

3.砂浆在搅拌棚中集中搅拌,并应在运输中保温,要随用随拌,防止砂浆冻结,室内温度不应低于5°C。

4.抹面工程结束后,在7天内应保持室内温度不低5°C。

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