D．8
19.其他客运车辆配备___把车辆安全锤。[ B ] A．2 B．4 C．6 D．8
20.货车配备___把车辆安全锤。[ A ] A．2 B．4 C．6 D．8
21. 是车辆发生火灾时，驾驶员进行灭火，消灭初期火灾的器材。A．三角木 B．灭火器 C．安全锤 D．警告标志
22.车长不大于10m的座位客车宜配___具灭火器。[ B ] A．1 B．2 C．3 D．4
23.车长大于10m的单层座位客车，卧铺客车宜配___具灭火器。[ C ] A．1 B．2 C．3 D．4
24.双层客车宜配___具灭火器。[ D ] A．1 B．2 C．3
B ] [ D．4
25.驾驶员应每 检查一次灭火器压力。[ A ] A．月 B．日 C．年 D．季度
26.长度大于7m的客车均安装有 。[ B ] A．三角木 B．安全门 C．安全锤 D．警告标志
27.长途、旅游客车除了安全门外，还设置 。[ B ] A．三角木 B．安全顶窗 C．安全锤 D．警告标志
28.为了以备驾驶员或乘客在晕车、突发疾病或发生事故后开展自救和互救，道路运输车辆可以配备 。[ A ] A．急救箱 B．安全顶窗 C．安全锤 D．警告标志
三、多项选择题
1.日常维护包括的内容有____________。[ BCD ] A．一级保养维护
B．对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁
C．对车辆润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给
D．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、喇叭、安全装置的功能及发动机运转状况进行检视、校紧，确保行车安全
2.关于车辆一级维护的叙述，说法正确的是 。[ ABD ] A．除日常维护作业外，主要以清洁、润滑、紧固为主 B．检查有关制动、操纵等安全部件 C．由道路运输企业负责
D．维护周期按使用说明书和行业要求进行
3.关于车辆二级维护的叙述，说法正确的是 。[ ABCD ] A．是行业标准强制要求进行的技术维护作业
B．除一级维护内容外，以检查和调整转向节等容易变形、磨损的安全部件为主 C．二级维护要拆检轮胎，进行轮胎换位 D．由有资质的维修企业负责
4.为应对紧急情况和减少突发事件损失，道路运输车辆上配备的相关备品有 。[ ABCD ] A．警告标志 B．安全锤 C．车载灭火器 D．三角木（掩木）
第六章 危险源辨识的基本知识一
一、判断题
1.系统安全理论认为，危险源的存在是事故发生的根本原因。[ √ ] 2.危险源划分为根源危险源（又称第一类危险源）和状态危险源（又称第二类危险源）。[ √ ]
3.高速行驶的汽车是危险源。[ √ ]
4.转向、制动等汽车控制装置的失效及驾驶员的操作失误不是危险源。[ × ] 5.可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态即是危险源。[ √ ]
6.系统安全理论是目前安全生产领域应用最为广泛、最为重要的现代事故预防理论和方法体系。[ √ ]
7.行驶的汽车，极端自然灾害如泥石流、地震等是根源危险源。[ √ ]
8.汽车机械、电路故障属于状态危险源。[ √ ]
9.驾驶员疲劳驾驶导致短时间瞌睡是状态危险源。[ √ ] 10.交通事故中占道车辆属于根源危险源。[ × ] 11.防范事故的重点是消除根源危险源。[ × ]
12.道路运输过程中存在多种多样的危险源，主要包括五大类。[ √ ] 13.道路运输过程中，经常导致事故的危险源主要集中在驾驶员的违法行为上。[ √ ]
二、单项选择题
1.系统安全理论认为， 的存在是事故发生的根本原因。A．事故隐患 B．危险源 C．车辆技术状况 D．驾驶员身体状况
2.下列选项中，属于根源危险源的是 。[ D ] A．车辆转向失控 B．车辆制动失效 C．驾驶员操作不当 D．高速行驶的汽车
3.防范事故的重点是控制 。[ B ] A．根源危险源 B．状态危险源 C．事故隐患 D．以上都不是
4.道路运输过程中存在多种多样的危险源，主要包括___大类。A．3 B．4 C．5 D．6
5.下列危险源选项中，不属于道路的不安全因素的是 。A．高速公路速度高
[ B ] [ C ] [ D ]