汽车发动机电控技术
邓敦杰2010.02
汽车发动机电控技术
课题三电控发动机
燃油喷射系统组成和原理
一、电控燃油喷射与机械式燃油喷射系统的区别机械式——连续喷射（1）柱塞截面→开大、开小
（2）压力→差压阀上室压力
电控式——间断喷射：时间控制
喷油时间：日本车：热车2~3ms（毫秒）
德国车：热车4~5ms
冷天，第一次喷油：100~200ms（冷起动）急加速：10~20ms
二、电控燃油喷射系统基本原理
闭环控制氧传感器原理参数空气流量空气流量计（MAF）进气压力传感器（MAP）节气门位置传感器（TPS）（基本空燃比）基本参数（程序）执行参数喷油器单点多点ECU修正参数转速（RPM）工况水温（ECT）节气门位置（TPS）（1）空气流量计（MAF）→直接测量空气流量（2）进气压力传感器（MAP）
间接测量
（3）节气门位置传感器（TPS）
汽车发动机电控技术