群，形成人才培养与轨道交通行业企业紧密结合，教师队伍与轨道交通行业企业合作共育，教学过程与轨道交通行业企业合作实施，教学科研与技术服务紧贴轨道交通行业企业需求，就业与轨道交通类职业岗位群紧密对接的办学特色。依托学院轨道交通方面的办学优势，建成轨道交通类高素质高级技能型专门人才培养培训基地， 轨道交通职业教育资源共享中心，学院建成轨道交通特色鲜明，行业领先的国家骨干高职院校。
（三）人才培养模式改革实现突破
以校企合作发展为主线，依托4个合作学院与广州轨道交通职业教育集团，学院专业尤其是4个重点专业与专业群，花都工学结合示范园，全面推进与实施校企“双主体”培养高技能人才新机制，实现合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，形成人才共育、过程共管、成果共享、责任共担。利用校企合作形成的紧密型办学体制机制，以人才培养模式为主线的教育教学改革全面推进，专业教师下企业、兼职教师进课堂的激励机制与考核机制形成，“厂校一体”生产性实训基地建设规范化，并建立起制度化的引入、准入、考核机制。建立起以学生学习能力、职业能力和综合素质为主要维度的学生学业考核与评价体系，健全以企业满意、毕业生就业率、就业质量为核心指标的教学质量保障体系，有效引导教师教学观、学生学习质量观、教学质量观的改变，教育教学改革深入、覆盖到人才培养过程的各个环节，使所有在校学生、合作行业企业受益。
（四）社会服务辐射能力全面提升
建成4个专业教学资源库与100门网络课程培训资源包，建成并用好继续教育网络平台与技术服务网络平台，成为广州市企事业单位员工晋升职称的继续教育基地、轨道交通行业企业员工终身教育基地、广州地区“双转移”培训基地；依托4个重点建设专业与专业群及其他专业，建成珠三角地区轨道交通与高速动车组高素质高级技能型专门人才培养培训基地、广东省大功率机车制造与检修人才培养培训基
地、珠三角地区现代运输与物流高级技能型专门人才培养培训基地；建成高效运作，成效突出的广州地区中小型企业技术服务中心、华南地区轨道交通职业技能培训与鉴定中心、广东省轨道交通职教资源共享中心等3个中心，为社会开展各类培训40000人次；对粤西3所高职院校的对口支援工作成效突出，在新疆、海南地区建立2所对口支援院校，派出交流支援教师100人次以上，科研课题或精品课建设指导44项（门）以上，到2012年，学院跨省招生比例不低于30%，其中西部地区招生不低于12%。最终成为社会影响力大、辐射带动作用明显的国家骨干高职院校，为建设海南“国际旅游岛”及实施西部大开发战略做出贡献。