25.简述EXW术语的特点。
26.F组术语中包括的三种术语有何共同特点?
27.采用装运港交货的三种常用贸易术语成交时，各应注意哪些问题? 28.简述产生FOB变形的原因及各种变形的含义。
29.简述CFR和CIF变形产生的原因。按CIF术语达成的大宗货物的交易，采用程租船运输，如果卖方不愿意承担在目的港的卸货费用，可选用哪种变形? 30.与其他组术语相比，C组术语有何显著特点? 31.什么是到达合同?它与装运合同有何区别?
32.在国际贸易中如何确定合同的性质?(贸易术语与合同性质有何联系) 33.为什么推广使用FCA、CPT、CIP术语? 34.按照价格大小对13种术语进行排序。
35.DES伦敦和CIF伦敦的装船期都为10月，有何不同? 五、案例
我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签定后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受对方要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同。试问：我方应如何处理? 答：按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船订舱。卖方可以接受买方的委托代为租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤消合同。
第二章 合同的标的物 一、判断正误题及参考答案
1.溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，应视合同中的具体规定而定。(对) 2.按重量计算的包装货，如买卖合同未明确规定是按毛重或按净重计算，按惯例，应按毛重计算。(错) 3.买卖合同中一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。(错) 4.运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。(错)
5.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行规定增减价格。(对)
6.为了适用国际市场的需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。(错)
7.在出口贸易中，表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。(错)
8.在国际货物买卖合同中，“习惯包装”、“适合海运包装”等是常用的，而且是比较好的规定方法。( 错 )
9.无论何种情况下，卖方所交货物的数量都必须与合同中规定的数量完全相符，否则。买方有权拒收货物并提出索赔。(错)
10.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。( 对 )
二、单项选择题及参考答案
1.珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时(C)。 A.最好用样品磋商 B.最好用文字说明 C.最好看货洽谈成交
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2.出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是(C)。 A.毛重 B.净重 C.公量
3.国外来证规定，交货数量为10000公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据{UCP 500}规定，卖方发货`的(C)。 A.数量和总金额均可增减10% B.数量和总金额均可增减5%
C.数量可增减5%，总金额不得超过
4.对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如没有明确的规定，按惯例，其做法是(A)。 A.按合同价格作价
B.按装船时的国际市场价格作价 C.按到货时的国际市场价格作价
5.某公司出口电扇1000台纸箱装，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据IUCP 500》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量允许有5%的增减。据此，发货人(C)。 A.可以装运960台 B.可以装运950台 C.只可以装运1000台
6.凭样品买卖时，如果合同中无其它规定,那么卖方所交货物( B )。 A.可以与样品大致相同 B.必须与样品完全一致 C.允许有合理公差 三、多项选择题及参考答案
1.按FOB条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度应由(A B C)行使。 A.买方 B.卖方 C.船长 D.开证银行
2.合同中的数量条款为“1000M/T with 5%more Or lessat Seller's option\，则卖方交货数量可以是(A B C E)。 A.950M/T B.1000M/T C.1050M/T D.1500M/T
E.950M/T到1050M/T之间任意数量
3.国际标准化组织推荐的标准运输标志，应包括的内容是：(A B C D )。 A.收货人名称的缩写或简称 B.参考号(订单号、发票号) C.目的地
D.件号或箱号 E.产地标志
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4.如果合同中数量条款为\”，此种情况下卖方交货数量可为(A B D E)。 A.500M/T B.550M/T C.560M/T D.450M/T
E.450M/T至550M/T之间的任意数量 四、名词解释
1.Counter Sample(对等样品) 2.FAQ (良好平均品质)
3.1.More or Less Clause(溢短装条款) 4.Shipping Mark(唛头)
第三章 国际货物运输 一、判断正误题及参考答案
1.我某公司按CIF条件出口某商品，采用信用证支付方式。买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物。( 错 ) 2.海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。( 错 )
3.海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让( 错 ) 4.合同中规定装运条款为“9/10月份装运”，我出口公司必须将货物于9月、10月两个月内，每月各装一批。( 错 )
5.按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运论。( 对 )
6.空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。( 错 ) 7.为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在按FOB条件进口时，最好争取在合同中订明“不准转船”的条款。( 错 )
8.使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费。船货双方也不计算滞期费和速遣费。( 对 ) 9.某商品每箱体积为30cmX40cmX 50cm，毛重为62kgs，如果班轮运费汁收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费为最有利。( 错 ) 10.根据《UCP500》的解释，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装货港口，也不作为分批装运。( 对 ) 11.在采用租船方式运输大宗货物时，租船合同和买卖合同中均应订立装卸率和滞期速遣条款。( 对 ) 12.海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。( 错 )
13.采用国际铁路联运运送货物时，联运运单正本是卖方凭以结算货款的单据之一。( 错应为第3联运单副本 ) 二、单项选择题及参考答案
1.在国际贸易中，海运提单的签发日期是指( B )。 A.货物开始装船的日期
B.货物全部装船完毕的日期
C.货物装船完华船舶起航的日期 D.货物运至港区的日期
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2.采用班轮运输货物，其运费应包括( A )。 A.装卸费，但不计滞期，速遣费 B.装卸费，但应计滞期，速遣费 C.装卸费和应计滞期费，不计速遣费
3.必须经过背书才能进行转让的提单是( C )。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单
4.海运提单和航空运单两种运输单据( C )。 A.均为物权凭证
B.均为“可转让”的物权凭证
C.前者是物权凭证，可以转让；后者不是物权凭证，不可转让
5.出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是( B )。 A.Shipping Order(装货单或下货纸，见P318) B.Mate's Receipt(大副收据) C.Freight Receipt(运费收据)
6.如果国外来证中规定装运期为“On or about March 10,1999”那么，我方可理解为必须在(B )。 A.月9日至3月11日装运完毕 B.3月5日至3月15日装运完毕 C.3月1日至3月10日装运完毕
7.出口商办理装运后,凭以向船公司换取提单的凭证是 ( B )。 A.装货单 B.大副收据 C.商检证书
三、多项选择题及参考答案
1.班轮运输的运费应包括(A D)。 A.装卸费 B.滞期费 C.速遣费
D.平舱费、理舱费 E.驳船费
2.出口人向船公司换取正本已装船提单的凭证是(B D)。 A.装货单 B.收货单 C.下货纸
D.大副收据 E.报关单 四、计算题及参考答案
出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已知该货为5级货，计费标准为W，每运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价?若还需征收燃油附加费10%、港口附加费10%，又应如何计算? 解：(1)CFR＝FOB+F＝1950+70＝2020 (美元/公吨)
(2)CFR＝FOB+F＝1950+70(1+10%+10%)＝2034 (美元/公吨)
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