要街道、医院和居民停车难的问题。
（以上地点选择与确定以政府统一规划为准)
三、单体车库施工进度
以建造６0个车位的停车库为例,建设工期三个月(可同步多建)
设计
设备生产 土建工程施工 设备安装调试
外部装修 报验
第10天 第20天 第50天 第５５天 第85天 第85天 第90天
第六章 投资建造的经营形式
—、承接建造浏阳市公用停车场静态交通任务主要形式有: 模式一:由本公司与市政府合作经营。市政府以新建智能立体停车场规划用地及相应车位补贴资金作为投入，本公司以３00０个泊车位的产品和建设作为投入,按市政府公共停车场建设规划的要求，三年内建设好3００0个停车泊位。首先由本公司负责经营和管理２0年,收回投资和相应的利润回报后，再整体移交浏阳市政府经营。
模式二:由本公司独立投资经营。由市政府依据公共停车位建设规划,提供停车场建设用地,按公共事业用地的优惠价格由本公司向市政府买下5０年土地经营使用权。并按市政府制定的停车场建设规划的要求,在三年内将3０0０个车位建设好，由本公司自主经营，自负盈亏。
模式三：由市政府依据公共停车位建设规划,提供停车场建 设用地和由我司联系相关闲置空地所有权单位联合投资经营相结合。由市政府出面组织协调并按政策给予相关补贴支持,按市政府制定的停车场建设规划的要求，在三年内将300０个车位建设好,由本公司与出地单位合作经营管理,自负盈亏。 二、其他说明
1、由浏阳市多层达停车场建设有限公司自建或联合投资承建立体车库，并拥有地面建筑所有权,政府批准企业在停车设备中设置广告位，并给予承建企业无限期的广告经营管理权,停车费和广告位收入归承建企业。
2、改造某些公用停车场: 因地制宜规划相应的仓储机械停车库。浏阳市多层达停车场建设有限公司联合投资商承建,并拥有停车库所有权和经营管理权。
3、由政府按政策给予停车位产权,消除市民购买车位的产权担忧与贷款障碍。
4、如政府希望加快停车场建设规模或速度,在企业资金周转不足的情况下，政府可以参照发改委、财政部等部委专项文件精神,组织发行停车场建设债券。
第七章 投资效益与风险分析
—、经营预测分析
对于商家而言,停车难却意味着巨大的商机。目前，都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、繁华商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域的停车费,最最主要的方法就是建造立体停车库。
在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备应急占据了７０%的绝对优势地位,但在我国，目前机械式车位所占比例仅为２%至3%,有关专家预测，立体停车设备将会成为未来中国停车场的主流。
据分析,目前国内国际多数城市均已寸土寸金,交通压力正逐步从动态向静态转化,“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算,到2016中国轿车保有量将达到2700万辆。停车位估计需要增加58０万个，平均每年需求98万个。自201２年我国首个自产立体停车库问世已来,全国已建成的立体停车位才５万多个。因此,立体停车建设市场前景广阔。
实际上,目前在一些发达国家和地区,停车产业已成为年产值数十亿美元的大产业。在香港一个停车位的售价比一辆高级轿车还有贵,如今,无论是在城市中心商业区，还是在新建繁华地段,建设足够的停车位已成为规划者的重要手笔。业内专家指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向,是商家投资的重点。
二、投资估算1?、车库成本平均7．１万/车位。2?、营运费: 车库管理人员2名，按每人每月180０元计,年支出４．32万元;电费，在连续出入情况下, 存取一辆车平均耗电0.2度,假设每个车位每天存取8次,６0车位一年的电费指出约需２．8８万元；车位保养，年支出５.6７万元。正常的车库年营运费用约需１２．８７万元／年 3、各类税收
初定3．６万／年4?、收益
60车位以平均每天70左右车位的利用率、每天使用12小时（晚上不计,算作损耗)、一年３５０天计,浏阳市中心车位收费在小时5-8元不等，取每小时每车位5元计算,总收益为8８．2万元/年。 三、投资风险
（1)如承建3０00个停车泊位，静态投资总额需要２.1４亿元， 前期投入资金庞大。
（2)全面禁止在路边停车的交通规范还未出台。
市民形成按章停车意识的时间长短选择是构成投资风险的主要因素之一,由于浏阳市车辆乱放现象比较严重,许多市民没有按章停车的习惯,没有意识到车辆应该停放在规定位置。这些都直接影响立体车库投资前景，随着浏阳市交通的发展，此项规范的出台指日可待。