煤炭物流行业分析报告

水的高硫瘦煤和大竹的低硫肥煤。如两者以1:1 配煤后,硫分可降为1.97%;挥发分配煤后可大于21%。

广西合山矿务局配煤场

合山矿务局是隶属于广西自治区的地方矿务局,地处广西合山市,所属7对矿井及局属小井年产贫煤约170万T,产煤的80%供合山电厂。由于所产煤的硫分太高,从1999年起国家限定年产原煤不超过100万T。

该局7对矿井均有工业广场和铁路专用线,公路交通较为便利。其中溯河矿与合山市电厂共用一个工业广场,各矿铁路均可到达溯河矿。建设煤场无需征地,铁路、公路、水电设施具备配煤能力300万T/A的场地。国家计划从2000年起在合山局建设配煤能力100万T/A的配煤场,总投资约5000万元,并从贵州调入50万T/A 的低硫、低灰煤与合山高硫、高灰煤配煤,同时加入固硫剂,使配煤硫分降至2%以下。

重庆万县市配煤场

万县市是长江沿岸的重要港口,所辖各县煤炭储量丰富,年产煤量820万T,万县下游各地均为缺煤地区,煤炭需求较大。

万县市水路交通十分便利,有公路与各县相连接。煤场建在万县市长江边,需征地50亩修建轮船码头。与忠县、开县及达州市运距较短,达州与万县市的铁路已经动工修建,全长164KM。配煤产品装船下水直达宜昌、武汉等沿江各城市用户,极为方便,运输成本费用相对较低。该市的材、化工、电力等行业亦蓬勃发展,动力煤消耗相当可观。

万县市煤炭公司是隶属重庆煤管局的地方煤炭公司,是重庆市的产煤大户,主要生产矿井分布在开县、忠县、奉节、云阳、巫山、梁平。各县煤炭质量不一,品种齐全。除当地用户外,万县市销售出川煤炭约300万T/A,主要用户是长江沿岸城市的燃料公司、电厂、化肥厂、水泥厂等。根据市场需求等因素进行综合考虑,煤场配煤能力为80万T/A,原料煤以开县瘦煤、忠县气煤和达川市大竹县1/3焦煤、石桂县气煤为主。

该项目估算投资1650万元,资金来源以贷款、自筹、合资等进行。 山西省云冈配煤中心

山西省云冈配煤中心是为实行山西省北部煤炭“产地、运输、加工、仓储、用户”互动的经济模式,优化配置煤炭资源,促进全省经济腾飞而建设的项目。它以忻州以北地区动力煤为资源,以洗煤、配煤为主要技术手段,集洗煤、配煤、煤矸石综合利用和煤炭营

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销于一体,以规模加工和规模营销改造传统产业,被列入全省“1311”结构调整重点项目,是国家计委、经贸委批准山西省的19项“国家重点技术改造项目”的一号项目。项目总投资5.1亿元,总计规模年产2000万吨,分两期完成。该项目建成后,将成为目前世界上最大规模的配煤中心,配有我国自主开发的自动化控制生产、配煤软件系统,年利润可实现14367万元。该项目于2003年10月正式开工建设,首期工程计划两年内一次性建成。

4.1.4、国内其他配煤建设项目

在煤炭系统外,亦有钢铁、电力、港口等企业建设了较多的配煤项目。

对于钢铁和电力企业,配煤本身就是其业务程序之一。在煤炭专家黄腾看来,钢铁企业,尤其是国内大型钢铁企业,其配煤方案是企业的技术核心。各钢铁企业由于其高炉的型号不同,对炼焦煤的要求也不尽相同,相同型号的高炉在不同的配比方案下其所达到的利用率不同,因而产能也不尽相同,由此,钢厂的配煤方案通常都严格保密,更别提将其配煤方案透露给第三方。而近年来需求高峰时期的煤荒,也使得不少电力企业在煤炭产地或煤炭中转地建设自己的配煤中心。港口企业则依赖天然的煤炭中转地的优势,根据业务需要建设配煤中心。

宝钢

宝钢从98年开始开发《宝钢配煤专家系统》,并于2000年投入运行。

配煤专家系统是利用计算机科学和宝钢优秀配煤专家所积累的经验和知识及他们在配煤研究中的成果,总结多年来的配煤和生产实践,建立适合自己特点的焦炭质量预测模型、生产管理和智能控制系统模型。将煤炭市场和高炉、焦炉、电厂生产及煤焦最新科研成果紧密结合起来,真正地实现了宝钢煤炭采购、使用一体化,充分体现出整个系统运行效益最大化和宝钢煤炭管理水平的提高。 配煤专家系统帮助管理人员提高煤炭管理和配煤技术水平,取得了极佳经济效益和稳定生产的效果。宝钢配煤专家系统的开发,率先应用了人工智能技术,将我国的炼焦配煤技术推进到新的阶段。

大唐国际宁德(福建)煤炭集散中心

该项目主要包括白马港煤炭装卸码头、配储煤场、连接白马港到温福铁路的港口铁路支线。具体建设总规模为:煤炭码头设计吞吐量3200万吨,其中电厂需求900万吨,煤化工项目需求500万吨,其余1800万吨经配储煤场处理后通过港口及港口铁路支线外运。配套建设10万吨级卸船泊位2座,5万吨级装船泊位2座,栈桥2座,建设泊位总长1165

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米,陆域面积46.5万平方米。配套港口铁路支线约17.25公里。综合项目一期工程拟利用现有的5万吨级卸船泊位,最大吞吐量可达到900万吨,配套建设储配煤堆场一个,设计堆场储煤量156万吨,配置相应的设备,建设港口铁路支线。后续二期工程完工后吞吐量将达到2000万吨,三期完工后吞吐量将达到3200万吨。综合项目预计总投资为20亿元人民币,项目选址计划安排在电厂北侧的灰场部分区域。

秦皇岛港配煤业务

配煤作为一种新型生产方式是从秦皇岛港七公司开始的,此后,该港其它煤炭公司以及周边港口也相继开展了该项业务。近年来,七公司配煤业务量不断扩大,配煤生产成为其拳头产品,为全港超额完成运输任务做出了突出贡献。目前,七公司的配煤品牌已吸引了煤矿、电厂、经营商等30多家客户。

为给不同需求的客户提供配煤服务,秦皇岛港与山西省统配煤矿高新技术公司(现称为 晋通公司)和秦皇岛市技术监督局煤炭检测中心等单位开发了计算机配煤比例优选方案系统 ,将化验结果和价格等输入微机,由微机计算出最佳的配煤比例,将计算值提供给用户和发 贷方,最终由用户和发货方共同认定同意。港口还根据客户意见和所提建议,修订、规范了 “ 配煤作业程序”。几年来,配煤比例由最初的1∶1、2∶1等小比例配煤发展到9∶1、8.5∶1.5、9.2∶0.8等难度较大的悬殊比例配煤,配装水平不断提高。

南通洋口港

洋口港洗配煤中心设计规模为年配煤2000万吨,一期工程为1000万吨。洗配煤中心从国外进口煤炭,与国内优质煤炭按一定比例进行洗配煤,以满足长江流域各企业的用煤需求。该项目总投资约2.5亿元人民币。

北海港

2004年4月,广西北海铁山港区政府与香港中华煤业控股有限公司签订了北海铁山港区配煤中心项目合约,该项目总投资2800万美元,年产1000万吨配煤。配煤中心项目选址在铁山港区北暮盐场区域,于2004年6月份动工,建设周期9个月。建成投产后可满足北海和附近电厂的用煤要求,投入运营后第二年销售额可达3亿美元。项目建成后主要用中国内地燃值高的高硫煤(S≥1.8%)和印尼燃值低的低硫煤(S≤0.2%)合理配制,利用国际先进的独立混合加工技术,用不可使用的初级煤炭加工成配煤,可降低企业成本,减少废物排放,提高煤的质量和供给稳定性。

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中港印能源集团

中港印能源集团有限公司是一家在中国香港注册成立、对煤炭进行加工升值的跨国公司,目前该集团计划用3年时间再在国内兴建10多个年产能1000万吨的配煤中心。为此需要从印尼进口低质煤炭5000万吨/年。每个配煤中心需要资金3000万美元,每年需要煤炭500万吨。

中港印能源集团集团的首个配煤中心位于江苏连云港市,将在2007年9月份开始运营。中港印能源集团也将在下个月从印尼进口煤炭。该公司也已经确定了其他四个配煤中心的地址:湖北省的襄樊、宜昌和武汉市,另外一个位于江西九江。这四个中心计划在2008年第四季度开始运营。

但也有文章指出中港印能源集团此举为炒作,总投资达40亿元。

其他涉及配煤业务的项目有:枣庄矿业(集团)有限责任公司力争建成鲁南最大的配煤中心、北京神华昌运高技术配煤中心投产、广西柳州发电有限责任公司规范燃煤管理、实现配煤掺烧、提高锅炉效率、华菱涟钢出资3000万参与重组天蓝配煤、山东龙口矿业集团煤业公司成立配煤中心、青海桥头铝电股份有限公司燃料部制定专项配煤方案收到良好成效等等。

4.1.5、建设配煤中心的条件

应用与建设配煤技术的经济效益与环境效益均较为明显,并且适用于中国这个产煤大国,但是建设配煤中心也需要考虑相关的条件。

煤炭科学研究总院北京煤化学研究所专家李文华认为,配煤技术的应用与实施是有一定条件的,只有在符合条件的地方配煤技术才能够获得较好的发展,根据对配煤技术特点的分析,认为在下述地点或地区配煤技术将有较好的发展前景:①大的煤炭集散地或煤码头;②煤种较多、煤质波动较大的矿区;③主要的煤炭调入省、区。

由于投资量较大,同时还需要考虑的条件有:建设区域的基础设施情况(铁路或水路通过情况),煤炭来源的稳定情况,以及配煤的销售情况,一般在建设前需要与相关用煤大户(钢铁、电力、建材、化工等企业)建立良好的合作关系或者签署合作(用煤)协议。 4.2、配煤技术

动力配煤技术是将不同类别、不同品质的煤经过筛选、破碎和按比例配合等过程,改

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